最速“隐形战车”，竟是一台丰田

在世界各国，并不乏“隐形战车”这种暗中除暴安良（似乎说得有点夸张）的神器存在。以日本为例，尽管因为飞车党的猖狂，自90年代开始便有大批量的日制高性能车被投入到公共交通事业当中，根绝以首都高速为主要活动舞台的暴走族。但用这些高性能车做“隐形战车”，显然是太过高调了——试想在路上见到一台初代NSX，你也会打醒十二分精神地尽情欣赏它的曼妙身姿吧？

所以呢，要在首都高速成为出色的“隐形战车”，除了要有相当的性能以外，样子也不能长得太过夸张。于是在去年，日本警视厅引入了这台车作为他们最新的隐形武器：

这是热心的日本网友捕捉到的图片。随着这台白色“隐形战车”的大活跃，越来越多的网友将相关照片po到网络，也不知道这是好事还是坏事了。

不过……WTF？这不是锐志咩？

更准确地说，这是一台Mark X。除去只有在特殊情况才会亮起的警灯以及车身套件以外，看起来跟改款前的日规版本，或者说跟国内在买的阉割版并没有多少分别。比较有意思的地方在于，，这批新导入的车辆，均是车系中最顶级的350S版本，并配备有由Modellista提供的M Super Charger套件的Mark X。

顾名思义，Mark X M Super Charger最大的亮点在于配备了机械增压器（并配备专用ECU），这使得原本“只”有300ps出头的3.5L自然吸气发动机，输出飙升至360ps，峰值扭矩亦到达了498Nm的水平。为了适应更强大的动力表现，M Super Charger套件亦包含了专属减震器（使得车身高度降低20mm）、经强化的刹车系统以及Modellista的外观套件和相关车身标识。值得一提的是，Modellista仅为现行的改款Mark X提供外观套件，不得不说是一个遗憾。

据称当时警视厅采购了15台这样的Mark X，那么，应该如何分辨“隐形战车”呢？从相对低调的车身套件/标识辨认似乎还是难了点，而且除了这15台，警视厅内也拥有多台不同型号的Mark X警车，不过考虑到M Super Charger全系均基于3.5L车型打造，因此，根据3.5L车型独有的18寸轮圈加以辨识似乎会更容易（毕竟大部分普通消费者买的Mark X，都是2.5L型号），同事警视厅采购的均为350S版本，而非车身多处拥有镀铬饰条的Premium版本。

不过，最后还是得友情提醒一下各位，无论你在哪个国家，都应该遵纪守法做个好的驾驶者。即便你能分辨出“隐形战车”，与其唯恐避之不及，倒不如默默地向这些人民公仆致以敬意。