警报： 这两天千万别去加油！！
2018年已经过去，2019年随之到来，自进入2019年开始，细心的车主可能已经发现了一个与以往不同的情况：我们的车子，汽油不如2018年那会儿耐烧了。很多车主还在自问是不是有错觉。
事实上车主的感觉是真实的，并非错觉。2019年元旦开始，全国强制普及了国六标准汽油（针对还没有普及乙醇汽油的地区），相比之前的国五标准汽油，新的国六汽油中，用于作为清洁剂的添加剂含量提高，而通过升级炼油工艺，大幅度降低了芳烃、烯烃的含量。
降低芳烃和烯烃含量，确实是具有提升环保性能，降低积碳与尾气有害成分的有效措施，大幅度提升汽油的清洁度，与西方国家燃油油品升级的技术路线也基本吻合。但客观上确实也存在着“不耐烧”的客观现象。
汽油不耐烧了，可汽油价格却没因此而下跌。从某个角度来说，其实是涨价了，只不过是“变相”的方式罢了。
油是越来越贵，车是越用越费。每次加油前，车主都得认真算计好当下的油价和油箱剩余油量，以及下一次燃油调价窗口的打开时间，还有下一次打开调价窗口时，放出的消息是涨是跌。
大虎悠在上一次加油的时候就吃亏了：晚上下班去加油，被加油站的朋友反问你咋不明天才来啊？明晚降价哩！大虎悠没办法啊，已经小油门再小油门坚持了几天了，可是车还是彻底没油了……
而眼下，这一次的燃油调价窗口的开启时间，就在下周二的凌晨零点。也就是说，当你下周二早晨上班路上去加油的话，油价和今天也许已经不同了。是的！我用了“也许”这个词。因为这次调价和往次调价的最大不同就在于：此次燃油窗口打开之后，油价是涨是跌未知！
原因是目前国际油价走势，和中国油价走势已经完全不同了。中国在之前已经连续五次降低油价了。也创下了中国油价“五连跌”的记录。
“本计价周期以来，欧佩克主导的减产生效，加之沙特计划降低出口量，美股强势反弹，诸多利好因素推动国际油价上涨，国内原油变化率在负值区间反弹，本轮成品油零售限价搁浅或小幅上调概率较大”——这是截止到目前为止，大多数官媒对媒体的官方说法。
我国长期以来都是原油高度依赖进口的国家，考虑到这个因素，用一个词来形容1月14日的这次调价，那就是扑朔迷离。但目前官媒并没有明文指出说“不排除涨价的可能性”，因此大虎悠个人认为，此次调价，要么跌要么平。
所以只要您的油箱里还有足够的汽油可以供您支撑到下周二，那么大虎悠的想法是：别去加油站了！我们坚决要严防死守！（大虎悠带起了一副很大的黑框眼镜…你懂的）共同期待油价有望继续下跌，实现“六连跌”！
大虎悠先列出2019年度上半年，国内燃油调价窗口的开启时间表。广大车友们可以收藏一下，今后加油之前，可以合理的安排好时间。在每一次调价窗口开启之前，先留意官媒报道的涨跌情况。
第1轮调整： 1月14日24时开启
第2轮调整： 1月28日24时开启
第3轮调整： 2月14日24时开启
第4轮调整： 2月28日24时开启
第5轮调整： 3月14日24时开启
第6轮调整： 3月28日24时开启
第7轮调整： 4月12日24时开启
第8轮调整： 4月26日24时开启
第9轮调整： 5月13日24时开启
第10轮调整：5月27日24时开启
第11轮调整：6月11日24时开启
第12轮调整：6月26日24时开启