盘锦的桥之三十一—环城东路辽河大桥

那桥那人间

禾莱

你

如时光

穿越了多少人的青春

你

如轻舟

摆渡了多少人的记忆

你

如名砚

写就了多少人的奋斗

任由日升月落

你始终在那里

听海风高歌

丢下一路音符

唱出顿挫抑扬的故事

任由四季更替

你始终在那里

看晚霞回家

留下身后的光

照亮熙熙攘攘的人间

任由阴晴圆缺

你始终在那里

盼热土育梦

掉落缤纷种子

生长美好似锦的未来

盘锦地处九河下梢，河网纵横，水系发达，自古就有“鱼米之乡”的美称，又被称之为“辽河金三角”。盘锦处于辽河、大辽河、大凌河的入海口，辽河三角洲的中心地带。作为退海平原，它是由辽河、大辽河、大凌河上游即吉林、内蒙古、辽宁、河北四省区的黑土、沙土、黄土冲积而成的。

有河就有桥。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线 （如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍 （高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。

“桥”原本是一种高大的树，因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。

在辽河流入盘锦境内至入海口116公里长的河道上，从1900年始建第一座大桥——营榆铁路（营口至山海关）双台子河（原称碱河、今辽河）铁桥，长约350米。此桥是河心一孔、两端引桥各一孔的三孔桥。中间一孔约150米，两端各一孔约100米，梁板是从山海关桥梁公司运来的。1948年，辽沈战役期间，解放军为阻止国民党军队从营口逃跑，将此桥炸毀。

盘锦市绕城公路盘山段路线起点位于坝墙子镇大岗子村南侧的省道大盘线，终点到太平街道仙水村，与京抚线公路相连，全长35.46公里。道路等级为一级公路，设计时速为80公里每小时，总投资6.98亿元。道路通车后，将有效带动沿线太平街道、得胜街道，高升街道、以及陈家镇、吴家镇、坝墙子镇等地的经济社会发展。对完善城乡交通体系，拓展城镇发展空间，缓解城市中心区交通压力，都具有重要作用。

作为盘锦市绕城公路盘山段的重要控制性工程，新建成的东外环辽河特大桥长3690米，桥面净宽20米，为双向四车道，设计时速60公里每小时。大桥同时跨越辽河及小柳河，是我市有史以来建设的最长一座大桥。大桥建成后，以往两岸需要绕行的半个小时车程道路，被修正成直线，车辆通行时间仅为4至5分钟，极大方便了周边群众的生产生活。

经过一年多的建设，东外环辽河特大桥于2018年11月10日正式建成通车。这也标志着盘锦绕城公路盘山段的全线贯通。至此，盘山县又增加了一条联系东西部各镇的交通大动脉。

2020年6月14日，拍于盘山县吴家镇，现予分享，敬请指正！