25HZ轨道电路采集数据少，发现隐患时分析困难，给隐患处理带来不便。但我们可以根据经验或总结试验数据来判断隐患性质。

1. 短路性质

当出现轨面短路时，轨道电压下降、轨道相位上升。

某站道岔极性绝缘有铁屑导致短路性质隐患，处理后浏览监测发现该区段电压下降，相位角上升，如下图。

某道岔区段因极性绝缘不良导致电压变化，轨道电压下降、相位上升（如下图示），相位角由87.71°上升到88.75°

某站L5-2DG与L51DG间公共绝缘被闸瓦熔渣短路（从等效电路性质分析，这也是轨面短路性质），处理后浏览监测发现该区段L5-2DG、L5-1DG1和L5-1DG2三个受端电压下降，相位角上升。

某区段因轨距杆绝缘不良出现短路性质的故障，红光带时轨道电压下降、相位上升（如下图）。

2. 开路性质

当出现轨道回路开路时，轨道电压下降、轨道相位下降。

某区段送端10A熔断器不良，存在开路性质的隐患，处理后浏览监测发现该区段电压下降，相位角下降，如下图。

大家还可以在检修中进行各种场景的试验，对试验数据进行总结，归纳出开路短路性质隐患与电压、相位的关系。