买辆奇瑞EQ电动车占个车牌，怎么样？
8月底北京这期摇号，新能源车的中签率大幅下跌，由上期的80%下降到38%。很多人比较着急，生怕未来竞争更加激烈，摇号更困难。但现在出手买一辆电动车，又觉得太贵。怎么办呢？
这时候，有人采用了这个办法：先买一个便宜点的电动车，占个车牌再说。那么，这个主意好吗？哪些电动车既符合国家补贴标准，又有不错的性能，还能获得北京牌照？
其实，登上北京市销售目录的纯电动车，都能获得北京牌照，也能获得中央和地方国家补贴，续航里程和最高时速都超过了100公里。因此，在这个范围内选择电动车，性能不会太差，也能省下一大笔补贴费用。
目前，在北京销售的纯电动车包括北汽新能源(E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307多功能乘用车)、上汽(荣威E50)、华晨宝马(之诺1E，只租不卖)、比亚迪(E6)、腾势、长安逸动EV、东风日产(晨风)、江淮(iEV4、iEV5)、奇瑞(eQ)。
这个目录中有两个车比较符合这一需求，一个是奇瑞EQ电动车，一个是江淮IEV4。这两款车的价格都低于8万元，最有竞争力。
奇瑞EQ电动车在扣除完各种补贴后，实际售价为5.98万元（具体请咨询经销商报价）。这款车整合了奇瑞最先进的纯电动技术，曾经作为中南海的机要车，质量和技术过硬，销量也一直不错，自2014年11月上市以来，累计销量已经超过3000辆。但名气不大，属于闷声发大财的主儿。
具体数据如下：EQ在新QQ基础上打造，长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，外观和空间与QQ燃油车类似，但底盘采用了全新的电动车底盘。eQ采用了万向集团的22.4千瓦时的三元锂电池，匹配同步永磁电机，续航里程200公里，最高速度可到100km/h。为了降低整车重量，底盘上采用了碳纤维和铝合金复合的轻量化材料。快速充电(专用充电桩)30分钟即可充满，如果是慢充(家用220V电源)则需要8-10小时。
不过，奇瑞eQ在北京市只有一家指定经销商——北京诚信达汽车销售有限公司，位于丰台区丰管路26号。销售网络有些少，看车可能不太方便。这也说明奇瑞还需要花大力气开拓北京市场。
江淮IEV4扣除完各种补贴后，售价约7.48万元。该车是一款三厢车，在江淮和悦基础上打造，空间比QQ燃油版大一点。iEV4采用了合肥国轩生产的磷酸铁锂电池，容量为19千瓦时，满电续航里程160公里，最高车速105公里/小时。可以通过充电桩慢充和应急快充（2.5小时充满，1小时充满80%），也可以通过民用插座充电。目前，江淮在北京设立了5家新能源车销售及服务网点。
不过，代表江淮电动车最好技术的是江淮IEV5，该车于今年上海车展上市，基于全新平台打造，采用三元锂电池，续航里程增加了不少，达到200公里，扣除补贴后价格8.98万元。车好，价格就高上去了。
因此，从价格和技术来看的话，奇瑞EQ电动车的综合竞争力是最强的。价格最低、电机和电池都是国内先进水平。它的缺点是车身较小，适合当做家庭代步车或第二辆车，当然，也适合占个车牌。
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