新能源电瓶修复—电池酸比了解下

本公众号会不断更新

详细的电瓶修复技术

及分享开店经验

1、电解液的硫酸比例往往上采用比重的方法来计量的,而不是采用配比的方法。

2、硫酸比重要看电池的用途,如固定式铅酸蓄电池的硫酸比重应该在1.21~1.24左右。而电动自行车使用的动力型电池的硫酸比重一般都比较高,应该在1.28~1.34之间。

但是,现在多数的电池的硫酸比重都在1.36~1.40之间,导致电池的初期容量比较高,而寿命比较短。

电池失水是相当于电解水,酸的成分损失很少,所以可以基本上不补酸。补水以后,如果通过过充电的方法,在电池开口的状态下可以比较快的进入贫液状态。

如果采用普通充电器,电池进入贫液状态慢。如果没有清理完剩在极群上面的电解液,电池要出现漏液的问题。如果电池没有进入准贫液状态,也会出现补水以后的电池漏液的问题。

如果没有专用的修复充电器,也可以使用电动自行车带来的充电器,还有一个问题就是三个电池非常容易不平衡。

学习电瓶修复技术

添加李工

(0)

相关推荐

  • 铅酸电池饿死了怎么办?怎么激活

    铅酸电池饿死了怎么办?怎么激活 借用一个高手的经验给大家参考,本人也使用过几次这个办法,效果还不错. 首先检查电瓶缺水不,缺水请及时加满补充液. 使用高压恒流充电器以二十分之一的容量电流充电,直至充电 ...

  • 新能源电瓶修复—电池能量小实验

    公众号ID:浅谈电瓶修复之道 扫码关注最新动态 电池的能量储存有限,电池所能输出的总电荷量叫做它的容量. 通常用安培小时作单位,它也是电池的一个性能参数.电池的容量与电极物质的数量有关,即与电极的体积 ...

  • 新能源电瓶修复—电池技术要精,多做实验真理自然现前

    本公众号会不断更新 详细的电瓶修复技术 及分享开店经验 最近晚上解答开店失败,买设备上当居多.有时候看到许多失败的做修复的我很无奈的纳闷,为什么从事这行不先把原理弄清楚呢? 不管电池还是电子.火箭还是 ...

  • 新能源电瓶修复——电池自身的防热管理你知道吗?

    本公众号会不断更新 详细的电瓶修复技术 及分享各种不同开店经验 随着新能源汽车的大趋势发展,动力电池热管理成为行业的焦点,如何设计更好的散热方案,是我们热管理设计师的重中之重. 动力电池是新能源电池的 ...

  • 新能源电瓶修复——细说电池极板硫化的特征与原因

    一.铅酸蓄电池极板硫化后的主要特征 1.充电时气泡出现较早,电解液密度达不到规定的标准.不同地区和气候条件下的电解液密度. 2.充电时电解液温度比极板没有硫化的铅酸蓄电池高. 3.在放电使用时或进行蓄 ...

  • 新能源电瓶修复—细说电池极板硫化的特征与原因2

    新能源电瓶修复—细说电池极板硫化的特征与原因2

  • 新能源电瓶修复—解决失水电池问题小方法

    凡是失水的都有硫化,失水以后硫酸比重提高,形成了硫化的原因.分析产生硫化的原因也都对,不同的是: 1.失效的主要现象 电动自行车电池与其他行业使用的电池的失效原因不同.其他行业的电池充电没有达到单格电 ...

  • 新能源电瓶修复小知识——电池散热用什么材料?

    本公众号会不断更新 详细的电瓶修复技术 及各种不同的开店经验 关于电池散热用什么材料的问题.我今天说一下: 电池散热最好是导热相变化材料.导热相变化是一种能够吸收和释放相变潜热的材料,在能量存储方面有 ...

  • 电瓶修复技术—酸对电池的腐蚀严重吗?

    电瓶修复技术-酸对电池的腐蚀严重吗?

  • 电瓶修复-电池行业修复入行建议

    要想干这行,最好是先学.先别着急买设备.找些学习材料,买本书先看看.网上说啥的都有,应该成熟自己分析.不要轻易下结论.修复电瓶目的是赚钱,不要把健康搭进去.也不同意什么组装换极板,那样就不是修,小孩都 ...