开了两年大众速腾换车RC-5，同事自己都很难相信，国产车如此优秀

跟女性一样，大部分男性聚在一起也喜欢闲聊，只不过聊的东西不同罢了，这两天同事们就在聊车。有买新车的也有换车的，其中一位95后新同事小何的换车经历，让我比较感兴趣，三年前刚拿驾照的他，从亲戚手中接下了他的“前任”大众速腾，是台二手车，但半年前他却换了一台国产车宝骏RC-5。就常理来说，大部分人换车一般是从国产换到合资，到小何这里，怎么还反过来了？

据我了解，他亲戚的大众速腾确实很皮实，两年来也没出啥大问题，但就是高速超车比较费劲，并且，车内的娱乐设备只能支持他听收音机，停车也没有倒车影像，现在用起来着实有些“落伍”。所以，他就有了换车的打算，起初他是准备看新速腾，但1.4T与7挡干式双离合的搭配，让他不敢下手，关键价格也有点高，而思域又太过于“精神小伙”，几经筛选最后选择了宝骏RC-5。

据小何表示，当初选这款车的首要原因，就是因为它的设计，眯眯眼样式的LED日行灯与熏黑的中网，以及钻石Logo是他最喜欢的点之一。其次，除了前脸，RC-5独特的掀背造型，也是小何比较在意的一处设计。“那你不就是奔着颜值去了吗？平常用起来咋样？”同事小徐的插话，也是我当时想问他的问题。

小何不紧不慢地回答：“挺好的啊，RC-5用的是1.5T的发动机，有108kw的功率和250N·m的最大扭矩，实际开起来动力挺足、响应较快，红绿灯冲线也比较迅速，一脚油下去直接就跟后面的车拉开距离，当然这只是运动模式下，常规模式下稍微乏力些，但也够用了。”

有人继续追问：“话虽如此，遇到堵车还不是一样难受？”

小何笑了笑表示：“别人咋样我不知道，但我开RC-5的确要比以前舒服多了，每当遇上堵车，打开ACC只要掌控好方向盘即可，起步、跟车、减速都是RC-5自己完成。”

对于一台家轿来说，具备这些智能驾驶装备，表现算是很不错了。

小何还说，自己的RC-5配置还挺多的，胎压监测、电动座椅、LED大灯、自动驻车都是基础操作，像360全景影像、OTA升级这些平时不常见的配置都配上了，有了360全景影像，开车走在那些非常狭窄的道路也不用担心剐蹭，有了OTA升级，以后更新车机也不需要特地跑一趟4S店，可以随时随地享受最新的车机系统。

这会儿，旁边卡罗拉双擎车主就问了：“你这车油耗咋样？百公里几个？”。车主回应：“城区7.5个左右，高速能跑到6个，虽然比不上你的卡罗拉双擎，但在我看来还是比较省的了，毕竟这配备的是涡轮增压发动机。”确实，一台紧凑型家轿，在城区中能够保持7.5个左右的油耗，谈不上很好但也不是太差。

小何还说，因为现在是大夏天，每天下班到停车场前，基本上是在等电梯的时候，他就会通过手机APP提前将车里面大空调打开提前制冷，不然太热了坐进车里面非常难受。开车回家的路上，如果想要听歌来放松一下心情，还可以直接说话，发出指令“播放XXX”就能自动帮自己放歌，可以说是十分的“聪明”和“听话”了。

谈到刚提车那段时间，其实小何一开始还是比较担心宝骏RC-5会出问题，毕竟国产车过去给人的印象一直不太好，所以家人总是强烈推荐他选择合资，但在价格+配置的诱惑下，他还是决定入手，当时花了10万出头的价格买了RC-5。时隔半年再说到这个问题，小何表示开了半年到现在也没出现什么毛病，RC-5还带给了他更好的体验，正如“士别三日当刮目相待”，他对国产车产生了新的认知，并表示自己如果有机会换车，他还是会继续支持国产的。