15年才换代还卖得那么好！这SUV就不可能被打败！

今天要聊的车型是——兰德酷路泽，江湖传奇外号：陆地巡洋舰。

兰德酷路泽这款车，从2007年至今，已经14年没换代了，现在网上有新一代陆巡的谍照，最快预计8月发布，真的要上市，估计也得年底或者明年，好家伙，快15年才换代。

对于陆巡这款车，教授只想说，你是YYDS！

陆巡封神的领域有很多个，它是越野界的神、二手车界的神、售后的神。它算是丰田品牌最能打的车型之一，上能跟BBA硬刚，下能把大部分越野车比下去。

更有甚者，丰田能有今天的成就，Land Cruiser兰德酷路泽，居功至伟！

有人会说，真正的越野图腾，不应该是大G吗？

确实奔驰G级的实力毋庸置疑，是当之无愧越野强者，这点教授不反对。

只是多数买奔驰G级的并非是为了越野，如今画风也有点被带歪，你遇见的奔驰G级大多都是在什么地方？大多是时尚地标、奢侈品消费场所、高档餐厅酒店，现在的奔驰G级，已经成为财富和时尚的象征。

但兰德酷路泽出没的地方，多是最恶劣的环境。教授也算是走过天南地北，见过山和大海，曾经去过中国最西北边的禾木，那里是零下几十度的冰天雪地，遇到的10台车里面有8台都是陆巡；也去过西北的沙漠戈壁，也是陆巡最活跃的地方，相比之下，大G真的见得很少。

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从兰德酷路泽的售价和销量来讲，其地位一点都不比大G低，它曾经是【最贵国产车】，因为就在十四年前，由一汽丰田生产的LC 200就已经卖到100万以上，而且这还是一辆丰田的售价，跟一辆同期的S级差不多。

更重要的是，当年兰德酷路泽每年能卖数千辆的成绩，在2011年达到顶峰，年销量7283辆！要知道这可是14年前的一台百万级车型，即便是放到现在，年销量能达到3000辆以上的百万级车型也并不多见。

所以从兰德酷路泽的售价和销量，它虽然跟大G、发现都属于硬派越野车，但是显然它们各自在这个领域的地位差异以及身份形象都不太一样。

大G可以做到不管是高富帅还是白富美都“通吃”，但选择兰德酷路泽的，绝对是真男人、纯爷们儿。

直到今天，你依然会被兰德酷路泽的功能性和豪华折服，朴实却实用的内饰，实用性非常强悍的8座布局，可以整理出非常平整的载物空间，它的越野性能就更不用教授多说了。

所以说，兰德酷路泽毋庸置疑是真正的越野图腾。

只可惜，还是因为国6b排放限制，这个传奇百万级车型，被迫停产。

但兰德酷路泽的传奇并没有结束，已经可以确定的是，它将会在下半年亮相，只是还未确定是否能够引进国内，但教授认为还是有比较大可能性的。

除了是否引进，大家最关心的是还是它的动力的改变，新车预计会搭载三款动力总成，其中旧款的1GR发动机4.0L V6自吸得到保留。

另外新增了两款新的动力：3.5T V6双涡轮增压、3.3T柴油发动机，前者最大马力414匹/最大扭矩650N·m，后者最大马力305匹/最大扭矩700N·m，匹配8AT或者10AT变速箱。

可能有人比较惋惜没有了大V8，其实只要性能和数据到位了，少俩缸并没有什么大不了，从数据上来讲，新款的动力账面性能已经远超旧款。

再一个比较庆幸的是，新一代的兰德酷路泽并没有任何妥协，不管是动力还是硬派越野的硬性要求。

对比起奔驰G级，兰德酷路泽的排量最低也是3.3T的，缸数最低也是V6的，没有2.0也没有四缸；而且那3.5T V6双涡轮增压动力，账面数据对比G 500已经差不多，马力少了7匹，但扭矩反而领先40N·m。

再一个，我们依然能在新一代兰德酷路泽身上看到非承载式车身，MTS四驱、坦克掉头、低速四驱，各种锁肯定也会有。

这跟友商的路虎相比就显得“硬气”了很多，可以说真的是毫无妥协，回顾当时新一代发现推出，虽然说路虎新的非承载车身刚性有增加、性能也有提升，但是外界多多少少就是会介意，兰德酷路泽就没有给任何人找到任何挑毛病的地方。

最后外观和内饰，这点其实对于硬派越野不是十分重要，这类车看的是功能性，新一代兰德酷路泽在这些方面也给人足够的惊喜，外形更硬朗更帅气，内饰也变得更豪华，反正，不会有一个地方会让你失望的，你看不到一丝妥协，兰德酷路泽的传奇续集，还在继续……

回到比较现实的问题，新一代兰德酷路泽会引进吗？在教授看来，可能性还是比较大的，教授丰田章男的铁腕，他的不妥协，造就了兰德酷路泽的不妥协。

兰德酷路泽的引进限制不外乎排放标准和车企平均燃料消耗，丰田新研发的发动机要满足国六应该没什么大问题，而且按照目前的混动车型铺排和正在规划的纯电动车，要把平均燃料消耗降下来，最不用担心的是丰田。

目前丰田旗下车型油耗都非常低，除了柯斯达你几乎找不到第二款油耗高的车型。如今双擎车型的覆盖率非常高，再加上威兰达、RAV4等车型都有插电混动车型，未来的汉兰达也会搭载2.5L混动系统，基本上，要推的新车，在能源规划上已经铺好路了。

这都要多得丰田章男先生的魄力，丰田才有底气去开发并引进Supra这样的车型，前期新的86/BRZ已经发布，相信也是丰田章男先生对赛车和运动推进的结果。

在这个时间节点，依然有勇气、有实力去推这样的车型，你不得不佩服。

丰田章男推这些特殊车型，从来都是坚定得像挪不动的石头，是因为他看得更远。即便未来是纯电动的天下，但一些特殊领域，还得是汽油更可靠，有一些特殊领域，只有像兰德酷路泽这样的越野车才能满足需求。

越野穿越、科研探险、机关用车、安全领域或者是军事特种用车，这类工具属性极强的车型，往往需要的都是具有迅速补能特性，这些领域，电动车很难取代汽油车。

毕竟，你不可能在野外穿越，没电了叫一辆充电车或者找充电桩，更不可能让消防或者警队遇到突发事情要出动却发现没充好电。

这一点丰田章男的兰德酷路泽和马斯克的Cybertruck截然不同，丰田章男看到的市场更大，Cybertruck放在美国的普通家庭用户或许行得通，但兰德酷路泽面向的是全球的消费市场，有更强的适用性与更大的适用范围，这一点，显然丰田章男看得更远。

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退一步讲，全球范围内，能够成为兰德酷路泽竞品的车型其实并不多，花大资金去研发新一代产品，当然是追求高利润的，作为全球最大的单一市场，这车要是敢引进，国内肯定敢加价疯抢，丰田似乎也没理由放弃这么大一块蛋糕。

新一代兰德酷路泽，让我们看到的是不妥协和勇气，在这样的环境下依然坚定初心不变实属难得，这个真正的硬汉给我们一种难以言喻的【安全感】。

市面上确实也需要这样可靠、强大的产品，相信兰德酷路泽还能再战个十多年，而我们目前能做的就只有静候它的正式亮相，期待它的到来吧。

至此，新车报告第三期就告一段落了，如果你对本期节目中出现的新车有何看法都可以到评论区与广大网友互动哦，此外，屏幕前的你对其他即将上市的新车有特别的兴趣，也可以在评论区留下它的名字，说不定下次就能在新车报告栏目看见它的身影。