母亲河的难言之隐，为什么黄河难以通航？

世界上一些重要的大江大河，都担负着内河运输的重要作用。

不说远的，就咱长江，仅干流即可通航2838公里，相当于一大半啊，沿途给七个省造福。

然而，中华民族的母亲河——黄河就没有这么古道热肠。

黄河的大部分河段都不能通航，只有在梁家碛—河曲、天桥—贺家畔、潼关—三门峡等小部分条件较好的河段可以勉强走船。

而且吨位均在300吨以下，长江可以是两万吨啊，你怎么好意思啊黄河？

黄河为什么难以通航呢？

主要原因是黄河流域几乎全部位于秦岭淮河（800毫米等降水量线）以北。

在半湿润和半干旱地区，缺乏降水和支流的补给，多年平均径流量只有长江的1/20，水量本来就少，而且降水季节和年际变化大，导致隔三差五就要断流，更别提通航了。

当然黄河不是从头到尾都这么虚弱，在占总长度近2/3的上游河段水量还是很汹涌的。

但是崎岖的地形和巨大的落差，更适合修水电开发水能，只有在例如甘肃和宁夏等地较为平缓的河段，勉强可以看到传统的羊皮筏和小型船舶通行。

黄河中游几条主要支流汇入，水量猛增，中国勇敢的劳动人民也确实利用这段黄河进行运输，对山西、陕西和内蒙古的经济发展也起到了重要的作用。

结果没走多远就遇到壶口瀑布，哎，真是一言难尽。。。

自从京包铁路修通后，这条航道就迅速被人们抛弃了。

好不容易到了地势平缓的下游，突然开阔的河道迅速淤积的泥沙，使黄河成为著名的地上河。

地上河几乎断绝了支流补给的路，也断绝了人类最后一点念想。

水量少河道宽河水浅，黄河就挥一挥衣袖奔向大海，然后就没有然后了。

为了满足更多学生党们的需求，地理狗请了一个好基友，帝都名校（就是那个塞条子烧票子才能上的那个）教师大白为大家解答地理界的各种为什么。