2021年，奥迪圆满了！
4月19日，奥迪首次与中国一汽、上汽集团合体亮相2021上海国际车展，带来了四款重磅车型全球首发全新奥迪A6 e-tron概念车、全新奥迪Q5L、全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai伪装车。其中，全新奥迪A7L和Audi concept Shanghai便是上汽奥迪率先发布的两款量产车型。
“蓄能满格 进取黄金十年”，是奥迪此次新车发布会的主题，很显然，如今在中国拥有两大合资公司的奥迪，将开启燃油/纯电全方位的产品攻势，在中国市场拿下下一个黄金十年。面对汽车产业新变革，奥迪中国迎战新十年的战略部署也迎来了新的转折。奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“我们正在中国积极推进向可持续化移动出行的转型。凭借全新部署，我们奠定了强大的基础，并开辟了奥迪在华业务的全新战略方向。”而此次上海车展亮相的四款全球首发车型，正展现了奥迪未来的发展理念。其中最吸引眼球的无疑是这款全新的概念车奥迪A6 e-tron，该车也是奥迪首款基于PPE纯电动平台的车型。据悉，该车型预计将于2022年底推出，2023年交付。值得一提的是，新车未来将先后在欧洲和中国投产，并销往全球市场。去年年底，奥迪与一汽宣布将成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，并在长春建立全新的汽车生产基地，专门用于全新PPE平台的下一代电动车型生产，首批国产车型将于2024年在长春下线，国产奥迪A6 e-tron或将是其中之一。作为展示PPE纯电动平台实力的车型，奥迪A6 e-tron概念车充分展现了奥迪对豪华纯电市场的前瞻性思考。新车虽名为A6，但其实是一款Sportback轿跑车型，车长为4.96米，国产后或会延续加长的传统。其搭载了容量达100千瓦时的电池，WLTP工况续航里程超过700km。车辆还配备800伏充电技术，支持270kW高功率充电，实现超高速充电，充电10分钟就能补充300km的续航里程。此外，全新奥迪Q5L在上海车展亮相，这一长轴距车型迎来全面升级，包括采用了最新的设计语言，并搭载了奥迪最新一代MMI信息系统，算力和灵敏度较上一代提升十倍，竞争力大幅提升，此外新车将继续在合资公司一汽-大众的长春工厂生产。除此以外，本次奥迪展台中热度最高的，莫过于上汽奥迪的首款车型全新A7L。新车整体延续了进口版A7的设计元素，包括LED激光矩阵式大灯和贯穿式尾灯，而且无框车门也得以保留。但此次亮相的A7L先行版车型并未采用Sportback的溜背式车身，而是相对传统的三厢车结构。而在这款限量1000台的先行版车型上，其专属的青山黛色以及21寸“风火轮”大轮毂，都透露着浓浓的国风味，代表着其与中国市场的首次碰撞。A7L定位于C+级豪华轿车，车身长宽高为5076mm/1908mm/1429mm，轴距达3026mm，有人说上汽奥迪A7L实际上是一台A6L PLUS版。确实，没有了Sportback车身的A7L在尺寸定位上与奥迪A6L区别并不大，但从性能配置来看，A7L明显更具亮点。据了解，A7L先行版延续了全进口的3.0TFSI V6发动机+48V轻混的动力系统，最大输出功率250kW，最大扭矩500Nm，仅5.5秒破百。匹配7速S-tronic双离合变速器和奥迪智能quattro四驱技术。除此以外，A7L还是奥迪品牌首款实现5G/V2X技术的量产车型，可结合手机APP实现智能泊车等功能，此外新车搭载的Audi connect还首次接入了腾讯车联生态，体验更加丰富智能。这么看来，上汽奥迪A7L确实有效填补了A6L和A8L之间的空挡，带来一款极具科技感和运动感的豪华轿车。值得一提的是，除了A7L以外，上汽奥迪还亮相了旗下首款纯电动车型Audi concept Shanghai。这款车型长4.87米，CLTC-P续航里程超560km，量产版本将于2021年下半年发布。据悉，全新奥迪A7L和Audi concept Shanghai将于2022年第一季度正式在中国上市，上汽奥迪的首批产品将于今年在上汽大众安亭工厂投产。未来三年，上汽奥迪将陆续推出四款车型，包含燃油车以及新能源车型。毫无疑问，中国市场已成为奥迪在全球最重要的单一市场，至今，奥迪已经向中国用户交付了大约700万辆汽车。2020年，奥迪在中国市场的总销量超72万辆，同比增长了5.4%。而今年第一季度，奥迪在华销量已达20.7万台，创历史新高。
根据最新规划，至2025年，奥迪计划将在华实现年销100万辆的“小目标”。在中国一汽、上汽集团两大合作伙伴的助力下，奥迪显然对未来的在华发展充满信心。正如奥迪中国总裁安世豪所说：“奥迪携手长期合作伙伴中国一汽在中国市场取得巨大成功。我们与中国一汽、以及奥迪在华第二个合作伙伴上汽集团一道，正在开启全新的增长阶段。我们将携手合作伙伴继续书写奥迪在其最大市场的成功篇章。”
