国内油价不断上涨,对社会影响有多大?

进入2019年后,国际油价一改前期的下跌态势,返身向上。而国内成品油价格也于1月28日实现了“二连涨”。春节期间消费者用油成本将有所增加。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花9.5元。

国际油价上涨,对于国内的油企来说,应该称作为利好,中石化、中石油的业绩将被增厚,股价将会变得较为坚挺。但是对于私人车主来说,国内成品油价上涨是不利的。估计更多的人会采用公交、轻轨等交通方式出行,尽可能的减少驾车出行的次数。

所以,国际油价上涨,国内成品油价跟着调整,对于国内社会影响是两面性的,既有有利的一面,也有不利的一面。总体来看是是弊大于利。国内成品油价格上涨,对于中国社会有利的方面主要集中在:一方面,保护环境、缓解交通拥堵。国家发改委通过成品油的价格杠杆,来调整人们的私车出行,同时成品油价相对偏高一些,也可以在一定程度上减缓大城市的交通拥堵压力。

另一方面,国内成品油价高了,且油品质量远远落后于欧美国家的标准,这可以在一定程度上剌激国内新能源汽车的投资和研发。试想,如果国内成品油价过低谁还愿意去发展绿色汽车业呢?

当然,成品油价上涨对于中国经济并不有利:首先,成品油价上涨,会加大物流、运输业的运行成本,从而推高了商品的价格遏制了消费增长。再者,成品油价格上涨,会影响到原油行业的下游很多领域的化工制品的价格上涨,进而推动我国的输入性通胀抬头。

最后,如果国内油价过快上涨,则会对于目前下行压力较大的国内经济而言,也并非有利,会各种投资需求减弱。建议发改委应该把国内油价控制在一个合理的区域内波动,避免发生油价大起大落,这样更有利于国内经济的快速复苏。

从目前情况看,国内油价应该稳定在一个区域内波动为好,切莫大起大落,因为油价的上涨会使相关行业承受成本上升的压力,也会遏制住一部分消费增长,更关键的是,油价上涨很可能会带来输入性通胀。所以保持国内油价的稳定则更为重要。

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