汽车出保的这些知识你造吗？收藏免得吃亏

先说什么是保修。保修就是有保修期。如果在保修期内正常运行下出现质量问题，可以向厂家申请索赔，也就是不用付款或者花小钱。如果投保了，车有质量问题就要自己赔。

汽车的质量保修期从购买发票上的日期开始，每个制造商和每个型号规定的保修期是不同的。而且汽车的保修期也是按配件分类的，包括易损件保修和整车保修，少数品牌把一个发动机和变速箱保修从整车保修中划分出来，当然保修时间也不一样。我们通常指的是整车保修。

车保了，车就不保了。在没有质量保证之前，有必要最后一次去4S店进行日常维护。发现质量问题怎么办？

“最后一次”

所谓“最后一次”保养真的只是保养吗？其实保养是次要的，最重要的是检查。

检查什么？检查车辆是否有任何故障和可能的故障。

一般4S店每次维修都会有免费验车，可以请4S验车。

在检查过程中，最好全程跟踪，全程监督。不是说4S店可能会偷零件什么的，而是随时发现问题，随时检查。毕竟车开了几万公里。我相信你比维修师傅更清楚它有什么毛病。

比如觉得后面减震太硬，就要重点检查底盘后面，或者发现某处有轻微漏油，就要及时给维修师傅看，因为某处有轻微漏油，维修师傅可能会简单处理或者直接忽略，但对消费者来说就不是这样了。过了保修期就严重了，他自己花钱。

如果觉得车辆没有问题，不确定应该检查哪些方面，可以参考车辆质量保证书，看看车辆保修是什么，作为检查的依据。当你真的发现了什么问题并成功索赔时，你应该庆幸。

保养维护项目注意

一般来说，对于最后一次即将被拿出保险的维修，往往项目比较多，相应的费用也比较大。这些保养都要做吗？出险意味着以后不需要按照4S店的要求去强制保养，可以自主选择这些保养项目。

不是说不想随意换就不能换，而是根据厂家要求，建议换一些在4S店有明显优势的东西，比如换同步带等。但其他的，如清洗油管，清洗喷油器，更换刹车片等。可以先选择不做。毕竟外面的维修站相对便宜很多。

保养时间的注意

毫不夸张的说，“最后一次”保养就是捏点。以前只有公里数到了你觉得去不了的地步才做保养。现在，当你发现时间来了，你必须快点。时间的选择很重要。

最好是提前一个月去保险发布前，不要拖到保险发布前几天。可变因素很多。如果发现疑难杂症，检查了好几天，保修期刚刚过去，即使4S店申请理赔业务，也难免大惊小怪。

出保前的准备工作

虽然出保了，以后保养就自由了，但是需要注意的是，没有强制保养，你要加强保养意识。需要知道一辆车应该保养多少公里。这些东西可以在4S的商店里找到。发保险前一定要记得有保养清单，可以作为以后保养的依据之一。

如果你打算去外面的修理厂维修，记得在签发保修之前，先找出发动机机油的型号和你自己型号的变速箱油的型号。参考原装配件是个不错的选择。

此外，一些4S店有特殊的“延长保修期”业务，即延长保修期，这也是可选的。一般来说，保修单签发得越快，“延长保修单”就越贵，所以有这个计划的车主应该早点做计划。

其实保修前最后一次保养的真正目的是检查车子可能出现的质量问题，及时提出索赔，但是你要注意时间。许多4S商店不会提醒您“您的汽车即将超过保修期，请及时进入商店进行检查”。做好这个“最后的保养”，不仅避免了不必要的损失，也为以后的驾驶提供了保障。

提醒小组所有成员：在保修期内，我们必须注意4S店的最后一次例行维护。如果出现任何质量问题，我们可以及时发现维修情况，并尽可能在保修期内享受服务。