成泰科技：高精装备助力动力电池品质逆袭
工欲善其事，必先利其器。装备是锂电强盛的基础，也是质量的保证。随着中国锂电产业越来越大，相关设备的创新升级需求也越来越旺盛，虽然锂电设备的国产化率已经达到了70%，但是由于行业缺少标准，制造理念与国际存在差距等等原因导致行业粗制滥造的现象非常严重，优质设备并不是太多。
惠州市成泰自动化科技有限公司（以下简称“成泰科技”）以质量为生命，用心打造“中国智造”，为动力电池质量守好关，堪称行业典范。
据统计，2018年一季度新能源汽车产销分别完成了15万辆和14.3万辆，同比分别增长156.9%和154.3%。2018年新政中设置了“过渡期”，冲减了补贴退坡的冲击，免征购置税延期3年的政策，也在一定程度上激活了终端市场。
从细分市场来看，乘用车市场不断释放，且朝着高端的方向发展；在固守本土客车市场的同时，比亚迪、宇通等企业深入拓展海外市场，不断提高海外市场的占有率和国际竞争力。4月19日，四部委启动了关于2017年及以前年度新能源汽车的国补清算工作，将3万公里里程要求降低为2万公里，福建、成都、苏州、镇江、扬州等省市已经积极响应，国补、地补的发放对行业产生了积极的影响，北京车展中新能源汽车的占比已经高达27%，较去年有一定幅度的上升。
整车的走俏，必然带动动力锂电池的需求。工信部发布的《2017年1-12月电池行业运行情况》显示，2017年全年锂电池累计完成量为117894.7万自然只，累计同比增长31.25%。海外出口方面，2017年全年我国电池制造业累计完成出口交货值924.8亿元，同比增长18.3%，累计产销率达95.5%。效益方面，2017年1月-12月，全国规模以上电池制造企业的锂离子产品主营业务收入3749.3亿元，同比34.47%，实现利润总额285.8亿元，同比增长25.8%。
可观数字的背后也存在着诸多问题。虽然，我国动力电池的出货量已经跃居全球首位，但是高端产能稀少，低端产能过剩，根本原因之一是装备智能化程度不高，自动化、数字化、信息化集成度较低，直接后果是电池产品的一致性、安全性等性能很难和日韩先进企业相比。
成泰科技作为一家国家级高新技术企业，公司深耕新能源自动化生产的产业链，专注于汽车动力电池自动化生产装备及各类非标智能装备的研发与制造。凭借60多人的高水平研发团队和200余人的制造、品质和管理团队，从物料采购到产品质检一丝不苟，以更高的一致性、优率性为目标，不断提升相关装备的精度、稳定性，弥补国产装备的短板。
成泰科技在不断成长的同时强调自主研发能力，目前所有设备的核心技术均由成泰科技自主研发完成。截止目前，成泰科技已取得60余项国家技术专利，6项国际专利。其核心产品：动力电池全自动盖帽焊接一体机、动力电池三极耳全自动焊接成套设备、动力电池全自动插铜针机、动力电池全自动极耳整形机、全自动称重分档机等系列产品得到市场的一致认可并赢得了客户的赞誉。其中动力电池全自动五片极耳一次性焊接工艺，更是开创了多极耳焊接工艺先河，其技术含量更是走在了同行业的前沿。目前，已经与多家国内知名锂电企业达成战略合作，共同助推 ＂智能工厂”计划落地。
装备制造业品质的提升是一个系统的工程，需要产业链上下游协同发展，也需要政策层面在标准、基础材料方面的共同努力。只有动力电池装备的不断突破，才能加速实现整个产业的创新，打破日韩高端市场的壁垒。
奖项评选：
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