大屏中控+水晶档把!只为讨国人喜欢?试驾新款捷豹XFL丨峰哥试车

本期车评人

▍刘志峰

日前,捷豹路虎举行了一场线上发布会,重点有俩:1、首发极光L,一台国产,车长加长了160mm的极光;2、全新XFL公布价格、上市。

其实从今年年初开始,捷豹就相继为旗下车型进行更新,重点就是换上一套新内饰,比如出现了11.4英寸的曲面大屏、水晶档把、新款方向盘……目的只有一个:更新功能,增加新鲜感!

在那次发布会上,捷豹路虎都不约而同在展示车上选用了最英国的“英伦绿”,视觉效果是加分的。回到这台全新捷豹XFL,它属于中期改款:双J型的LED前大灯,更大的前格栅,整体改动幅度不大。对了,值得强调的是,顶配车型依旧提供四驱,但官方价格已经“降”到50万之内。

内饰是这次升级的重点,中控大屏是视觉中心和功能中心,11.4英寸屏幕是曲面的,但这个曲面无法向手机一样增加手机,主要是为了贴合在有角度的中控台上,显示精度和反馈速度不如德系对手,但对于捷豹来说,是看得出的进步了!

之前弹出式的旋钮换挡被誉为是捷豹一个时期的特征,这次换掉了,回到时下流行小档把的设计,的确更容易上手,水晶档把也足够精致!换挡模式在右侧,拿一下,弹出来找到合适,再给按回去。通过屏幕也可以调整转向,换挡节奏等进行控制。总之,捷豹貌似总是在提醒你:我有很多模式可以选的哦!

试驾是XF顶配车型,搭配英杰力系列的2.0T发动机,最大马力有300匹,几乎比现在BBA同级别的对手主力车型都要大(高性能版本另议),力量是充沛的,但论绝对爆发力不夸张,可能是四驱系统传输多少牺牲了一点动力,也可能因为车重,它还是更适合舒舒服服去开,快跑只是偶尔的“调味料”而已。后排则与改款之前相比变化不大。

有消息说,XJ系列未来可能要转向电动方向,所以这台XFL是捷豹国内目前在售最高级的轿车,但XFL的对手个个实力强横,所以,全新捷豹XFL未来要赢得更多的市场份额,营销方面还要持续发力。

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特别鸣谢:
佳鸿·深圳路豹
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