汽车金融2.0时代，已呼啸而来。

今天本不想更新文章，因为心里始终无法平静。十二载磨一剑，公子今天高考，说好的不紧张，一到了这个时刻根本无法控制，想想自己当年考试的时候也没有这么紧张吧？但是我相信能量可以传递，只有自静下心来做好自己该做的事情，也许才是最好的一种陪考方式吧。

第一科考语文，老父亲陪着你写一篇文章吧，这是我能想到最好的为你加油的方式了。

今天我们想聊聊汽车金融的2.0时代。一个相互融合，相互促进，打破边界和条条框框的时代已经悄然的来临了。

前几年我在文章里提到过，汽车金融的2.0时代将是一个相对广义的汽车金融范畴。核心的特征是打通上下游，由单一的面对终端客户提供的购车金融服务向为整个产业链条提供相互促进，相互支持的整体解决方案转变。从而在整体上推动汽车金融的发展。也在具体模式上完成更新和转换。一个强者恒强，注重协同发展的新时代已经慢慢地来临。

就像前几日看到的新闻，中信银行与比亚迪汽车的全面合作，我们就可以敏锐的嗅到其中不寻常的味道。从2020年开始，中信银行深圳分行就联合中信建投证券，中信证券，服务比亚迪的发债工作。截至2021年4月，中信银行已经对比亚迪统一授信额度400亿元，授信品种包括银票、流贷、保理、项目贷款、非融资性保函等品种。

双方表示，在未来的协同方面，针对供应链融资、经销商授信、零售客户按揭、资管理财等，中信将协同旗下不同金融主体，给与一揽子的金融支持。也就是说，中信银行打开了交叉销售的大门，把销售的重点从销售产品调整为对销售对象的关注，通过个性化和精细化的金融产品组合和持续的精益服务，走出一条新的道路。

目前中信金融的综合服务金融板块已经涵盖了：中信银行、中信证券、中信建投、中信信托、华夏基金、中信保诚保险、中信期货、百信银行、信银理财、中信金融租赁、中信消费金融等持牌金融公司。已经初步实现了“投行+商行”一体化的布局。在以前的文章里笔者曾经介绍过。一家银行只有用投行的思维来服务客户，才有可能真正的从本质上来做好金融服务，从而控制好金融风险。

汽车金融从来不是孤立的，也不应被孤立的看待。无论是主机厂、还是经销商和终端客户、或者是供应商，他们都是一个综合的主体。只有从全局的角度来观察客户的需求，涉及针对性强的产品，并有效提升服务能力和质量，才是商业银行一条崭新的发展之路。也就可以逐渐的形成从满足客户的汽车层面的金融服务需求向满足客户的金融服务需求进化和转变。从而进入汽车金融2.0时代。

对于我的读者们，今天要聊的主题是资源整合。通过有效的资源整合来为目标客户提供更多的可供选择的产品和服务。将与客户的粘性进一步加强。请相信，我们未来成功与否，最终的指标都会指向与客户的直接粘度上。

也请大家关注的是，我几年前给大家的建议没有变化，但是顺序上要调整一下了。也就是我们需要做的第一是练内功，第二才是抱大腿。一个需要精耕细作的时代来临了，我们要更多的考虑客户需要什么？我们能满足什么？我们要和谁一起才能更有效的满足客户的需求？

大家一起加油，去开创一个新时代。公子加油，去实现一个新梦想。