客户弃货或清关遇阻，货物可以在目的港免费放多久，滞港费是怎么算的？

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免箱期（FREE DEMURRAGE）

免箱期（FREE DEMURRAGE）是指你箱子的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。免费用箱是与船公司打交道的。重柜到了目的港以后，一般都可以免费在码头堆存几天，箱子也可以免费使用几天，不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的，一般是7天，也可以在起运港申请延长免箱期，要看具体船公司\航线。超过时间就开始收取滞箱费了。

如果免箱期到了，货主可以跟货代说说，让他给向船公司写个申请，争取延长大约三四天的免箱期。公司货量大,和船公司有和约, 就可以申请到14~20天的免箱期。

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免堆期（FREE STORAGE） 

免堆期（FREE STORAGE） 是指集装箱到达目的港以后，可以免费堆放在堆场的时间，如果超过这个免费时间而不去提取，那么就要收取超期费, 这个时间具体时长取决于每个码头的具体规定。

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滞箱费（DETENTION） 

滞箱费（DETENTION） 是指超过了免堆期的费用。就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。一般来说按天来算。也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。

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滞港费（DEMURRAGE）

滞港费（DEMURRAGE）也叫堆存费，一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。或买卖双方未能将到港货物及时清关提货，到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。而所谓的滞港费一般多指第二种情况。

即超过了免堆期的费用。是港口收的，集装箱在码头上可以免费堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。

一般情况下是按照以下方式区分界定

出口

免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止；免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。

进口

免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止；免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。

计算日期

滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞箱期

滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞港期

收费模式

以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。举例：马士基小箱(人民币),前7天免费,8-15天,每天55块,16-20天,每天150,21天后每天300块。

注意

滞箱费和滞港费的计算方式 ，滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。 根据每个港口情况不同，有的是同时计算即港加箱，有的是先计算堆存，后箱使。 还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天。 滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。 滞港费是要向港口码头申请，一般申请减免不了的。

提还箱时应当注意

我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话，一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间，船公司要向你收取滞箱费。

进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。

不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般三天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司肯定还有细节上的区别。

如果是客户的SOC(shiper own container货主自备箱)，则不存在滞箱费。

很多港口一般免堆是3-4天，免柜是7天。免柜和免堆的概念要分清楚。免堆一般都是船公司跟码头有协议，通常是申请不了的，尤其是繁忙的港口。而免柜，由于柜子是船公司所有的，所以船公司对柜子的使用有决定权，免柜期就比较好申请，通常为7天，但可申请14天，21天。但是能不能申请到，就要看具体的港口和船公司了。

注意，免柜和免堆都是在货物上船出提单之前跟船公司商量好的。不要等到了目的港再申请，这个时候99%的船公司是不会批的。如果你们是货到港了，才叫货代去帮忙申请，申请不到是很正常的。而有一些不明事理的客户，喜欢拿这些刁难人，很是让人反感。