吉利ICON油耗5.7升，外观硬派，内饰比牧马人时尚

吉利近两年出了不少新车，整体竞品力还是很强的，在近期又推出了一款紧凑型SUV，吉利ICON，这款车比较有特点，外观看上去富有科幻感，内饰布局和配色比较前卫，安全配置丰富，价格区间，11.58万-12.88万。动力系统得到了沃尔沃的技术加持，油耗和动力表现在同级别中属于上游水平，该车如何，我们来看看。

车身外观，车头前面的设计，看着像一款硬派越野车，但车头的部件布局看着要比越野车时尚，大灯采用时下流行的分体式设计，车头最顶端是日间行车灯，下面三颗光源才是照明大灯，中网位于两侧大灯中间，采用富有创意的涟漪式设计，让人过目不忘。

车身侧面的造型也是方方正正的，每一个部位都与直角和折角有关联，前车窗的前端，是钝角型设计的，车身腰线没有使用贯穿式设计，而是在前车轮上面单独设计了折角腰线，后轮也同样如此，前后车轮采用215/55R18英寸的车轮及轮毂。如果使用19英寸的轮毂，看上去会更美观一些。

车身尾部的设计，多处与车头产生前后呼应的效果，例如两侧立式反光灯的中间，同样配备了长条行涟漪式设计，两侧尾灯造型方正，内部光源也非常醒目，车身设计方面，比较适合新潮的年轻人欣赏，年龄偏大的车友，更喜欢常规设计的外观。

中控的设计，整体看着与外观风格是相符合的，外观看着像硬派越野车，中控也采用了硬派越野车的设计风格，与牧马人的内饰相似，副驾驶手套箱上面，带有扶手。在内饰的配色上，吉利ICON内饰比牧马人时尚。

方向盘的造型与其它车型的方向盘没有多大区别，只是红色和黑色的混搭，看着很醒目，透过方向盘，看到了液晶仪表盘，仪表盘也是硬派风格，长方形的设计，尺寸为10.25英寸，画面清晰，简洁易懂。

中控大屏不是悬浮式的，也不是镶嵌式的，而是别出心裁的采用了贴合设计方式，中控大屏的尺寸与液晶仪表盘一样大，都是10.25英寸的，带有触控功能，大屏的功能性不错，有导航功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、可以语音控制多种功能，例如多媒体系统、导航、电话和空调。提高了驾驶时的便利性。

吉利ICON是一款紧凑型SUV，它的车身长度是4350毫米，宽1810毫米，高1615毫米，轴距2640毫米，车身长度在同级别车型中，并不占优势，同级别车型，长度都超过了4400毫米和4500毫米，看看后排乘坐空间怎么样。看来，车身长度不占优势，并没有影响后排的乘坐空间，身高1.73米的乘客，坐进后排，腿部和头部空间都很宽裕，地板中间略微有些凸起，不影响中间腿部的舒适性。

动力方面，吉利ICON全系标配了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大输出177马力，峰值扭矩255牛米，最大功率130千瓦，变速箱匹配了七速湿式双离合。全系有四款车型，有两款260T版本和两款300T版本，300T版本的发动机带有48V轻混系统，降低了油耗，百公里综合路况油耗仅为5.7升，对于家用来说，降低了养车成本。

动力方面，对于三缸机而言，很多车友都会质疑三缸机动力输出要弱于四缸机，但实际上，吉利的三缸机加双离合动力总成，比四缸机还优秀，轻踩油门踏板三分之一，推背感就已经出现了，高速超车也很轻松，关于三缸机抖动的事情，也影响了很多车友购买欲望，现在敢推出三缸机，就说明了对三缸机有信心，抖动是在所难免的，因为四缸机年头久了，也一样会抖动。

底盘方面，采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式独立悬架，底盘调校风格偏硬朗，SUV车身高，悬架如果偏软，舒适性提高了，但车身侧面支撑效果不好。

配置方面，最低配车型没有并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通识别功能、主动刹车功能，其它三款车型均有配备，全系标配了车身稳定系统、360度全景影像、四种驾驶模式、不可开启全景天幕等等。

四款车的价格区间相差不大，顶配车型性价比更高，主动安全和被动安全配置更丰富，发动机有48V轻混系统的加持，动力充沛，油耗也低。保值率方面，吉利ICON这款车刚上市不久 只能依照其它吉利车型的保值率数据推算，吉利ICON属于中等级别，三年的保值率为57.7%。

总结：吉利ICON后期能够推出四驱车型就完美了，另外全景天幕是打不开的，这一点比较遗憾，后期能够推出四缸发动机，还会吸引更多的潜在顾客。