针对金融行业调整的密集轰炸，原来根源在这里。

近期，一连串的金融政策调整接踵而来，让我们一众从业者有点无所适从。但种种迹象表明，这仅仅是一个开始，我们如果看不清这种形式，也就只能让子弹再飞一会，被动的做一些相应的调整。但是众所周知，只有积极的主动调整，才有可能聚焦资源，抢占有利地形，从而为最终的胜利打下基础。

今天的文章，试图再把我们的逼格提高一下，从国家的角度从上至下梳理一下为何金融风险防控成为重中之重，我们又该如何的去积极应对。

自1978年以来，中国进入了改革密集期。经过几个时代的努力，中国的经济和社会迎来了飞速的发展，这有才有了我们今天的繁荣和安定。但不知道大家注意到没有，四代领导人，所选用的改革始终都不会触及到中国积极的三大底线，这就是：国有企业不放弃、公有土地制度不触碰、以及政府控制发钞权为代表的金融体系。

虽然有不少学者认为，想要继续深化改革，必须触动国有企业、共有土地制度和金融体系，但实际上我们根本看不到政府有江浙单着全面放弃的迹象。国企可以私有化一部分，国企职工也可以下岗，但对于控制经济命脉的领域，国企则从来没有想过退出和私有化的问题，反而越来越加强了控制。例如我们的去杠杆，其实我们也可以理解为进一步加强国有企业的竞争能力。

公有土地制度是地方政府发展土地财政的基础，哪怕问题再多，政府的改革措施甚至会出让一定的使用权，但也绝不会将土地的完整产权全交给民间。土地是立国之本，是集权制国家管理的基础，是重中之重，出不得一丝纰漏的。

而对金融体系的控制，决定了印钞权的归属，政府从而拥有了制造通胀的能力，人民的储蓄也可以源源不断地供政府支配。

由此可见，几千年以来，中国作为一个高度的集权制国家，无论经历了多少个朝代的更替，但是最终重视的只有这三个方面。如今的一系列政策，也都是围绕这三个方面开展的。

举个和我们行业相关的例子。在前几年，也曾明确支持互联网金融创业，激发民间活力，万众创新。但发展到今天，p2p已经面临全部出局的危险。我们不难拓展一下我们的思维，是不是也在通过互联网金融的发展，来带动政府控制的金融体系从亘古不变的经营方式中升级。最终想做金融业务，还是要有牌照的，还是要受到监管的。看清楚这件事，不管是融资租赁公司要受到银保监的监管，还是经销商无权为客户提供担保，我想大家应该明白了吧。针对金融体系的管理权，国家永远不会放弃的。所以我一直强调要抱大腿，但是抱谁的大腿，您还是要认真的考量的。

在调整初期，一定是百家争鸣，百花齐放的，也一定会部分人先富起来。但是当问题开始暴露的时候，越来越没有底线的时候，政府时一定会出手的。稳定，合规才是主旋律。而这个时候，就是考验先富起来的同志们的时候了。我想，阿里、易鑫、瓜子、美利等头部渠道积极开展助贷的模式已经给了我们答案。而汽车厂商在成立汽车金融公司的同时，开始着手布局融资租赁公司，我想您读完我的这篇文章，是不是也应该明白了呢？

依据这些论证，我坚持我的观点，为了维护金融体系的管理权和稳定，就必须要严控风险，而严控风险的最好方法不再是收缩，而是要把开展业务的权利放到最可控人和机构的手里。而开展业务的根本则在于维护安全的结构的搭建。

所以我们不难看到，在第三方融资租赁公司一片哀鸿遍野，急于转型的同时，以工行、建行为首的银行系开始大规模入场。我们看看我们的周围，是不是“工行+人保”的机构模式已经开始初露头角。

我想下一步，建行、工行等等都会一一入局，让历史的车轮又回到2001年的时候。然而，很多朋友都会问，银行也好，保险公司也罢，真的能做好汽车金融业务，真的能直达终端。严格意义上来讲，确实是有问题的，不仅仅是在大的业务分工体系中的各司其职，也包含着社会发展中的各自分工，一家企业全流程服务去满足各类不同客户的需要，已经成为过去时了。现在的时代是分工协作的时代。

那么解决的方法就是搭建合理的结构，让不同参与者做自己最擅长的事情。不仅仅是汽车金融市场，任何一个市场，都会经历市场的各个阶段。大乱之后必有大治，让一切回顾本源不是一件坏事。减少市场供应的出口，让各类客户各归其位，客户享受最适合的产品，而各个市场参与者享受各自的利润。从而把着力点从盲目的、不顾风险的争利，逐步向通过向客户提供优质的服务，通过服务产生价值，从而产生合理利润的正确轨道上来。

对于这种预测，很多朋友都在问我的论据，写这篇文章的目的也在于此。如果我们很难看清楚眼前会发生什么，那就把我们的眼光拉的在长远点，看看历史，看看政府都在做什么？什么才是大国最为重要的，也就明白了。不能不说的是，历史的进步总会推动制度改革，任何一个国家都不可能独善其身。但是对于中国这样一个文明古国，必定会有其历史发展亘古不变的一些基本规律。稳定和安全的诉求必定会影响所谓自由权利的发展。中国之所以几千年屹立不倒，和我们最会球球和掌握平衡也是息息相关的。

中美贸易战对我们的影响是显而易见的。在这里我们不做过多的阐述。一个大国的应对首先是保持自己内部最为核心的东西不动摇。至于是什么。前面的部分也做了说明，在此依旧不做累述。但也要反复的提醒大家，不要陷在迷局里不能自拔，形势摆在这里，趋势也非常明显，那么道路自然也就不应该再是雾里看花。

整个汽车金融市场、汽车市场的大幅度调整是不可避免的。调整的方向就是做减法的同时做加法。减法是把一切不安全的、不合规的、风险不可控的、无法监管的逐步的洗掉，由可控的市场主体去做主流。而加法，是通过对原有的各个主体采用结构性的组合来进一步提升能力和降低风险。所以第一步是你要有资质，第二步是你要有能力，第三步是你要好管理，第四步是相互之间要能互补和制约。目前看来这种调整才只是在第一阶段。后续的调整一定会继续接踵而来。

在这种涉及到整个体系调整的大舞台中，找准自己的地位就尤为重要。如果能抱上大腿最好，但是也请不要盲目，因为各个大腿们也在面临调整，弄不好就成为了大腿们调挣的牺牲品。那么怎么才能让自己不成为这个牺牲品呢？看的不仅仅是要有洞察的战略眼光，更要有不可撼动的战术实力。所以我希望我的好朋友们以后不仅仅只是和我说，我是某某某大公司的入网单位，而是更多的想听到您对我说，您到底牛在哪里？为什么被大腿看中。同样是一件事，表述的顺序不同，表述的重点不同，那么表述的结果也就会不同。

有一句很朴素的话和大家分享：永远不要将自己的现在和未来的可能性交到别人手中。汽车金融的野蛮增长时代已经结束，如果您还想挣快钱，挣容易的钱，那么这个市场已经不再适合您了。

当然，任何事情都没有绝对，都存在各种演变的可能。挣快钱时代的结束，并不意味着互联网金融时代的结束。每一个新事物的产生都会让一批人先富起来，这并不难，难的是能够看准形势，及时的做出调整和改变。这是社会进步的基础，也是人类进步的基础。和炒股一样，入局不难，选择合适的机会出来就不容易了，这是人性，而往往人性最靠不住。

所以，如果您发现自己的模式和大的趋势发生了冲突，请您不要犹豫，一定要设计好调整的时间表，并且坚定不移的执行。众多韭菜之所以被割，大多是侥幸的心理在作怪。无论你是谁，体量有多大，觉得自己的防火墙有多高，在大势的面前，都是不堪一击的。

总而言之，一个时代即将落幕，一个新的时代又将开始。希望我的朋友们都能认清现实，积极地调整自己惯有的思维模式，用实际行动去迎接一个新的时代。但愿我们依旧能傲立潮头，携手共进。