最后一次考试

最后一次考试

胡滨海

窗外,小雨在淅淅沥沥地下个不停,交通运输部组织的收尾监理工程师考试在山西交通学院紧张而有序地进行。偌大的考场内鸦雀无声,考生们正在全神贯注地检查自己的试卷,四角的摄像头“注视”着二十几个考生的一举一动,监考老师在徘徊游移。忽然监考老师说:“离交卷还有五分钟时间,请大家检查一下自己的身份证号、准考证号、姓名是否填写,准备交卷。”话音刚落,考生们开始陆续交卷,我也拿起沉甸甸的答卷交给监考老师,然后离开考场,这是我参加交通部组织的最后一次考试,也是改变我人生轨迹的最难忘的一次考试……
那是在2019年的四月份,我应聘到青岛一家监理公司工作。有一天交通部在网站上发了一条信息,内容是停考了五年的公路水运监理工程师组织收尾考试。报名条件是2013—2014两年之内参加过考试且至少通过一科者方可报名,报名时间为6月7日—30日,考试时间定于8月23—25日。我打开交通网查询了一下以前的考试记录,曾经在2014年的那次考试中通过一科《监理理论》,查询完以后知道自己有报名资格,但回想起前些年的几次考试结果,都是差几分与“公路水运监理工程师”失之交臂,想想在考场上那艰辛的一幕幕,我决定放弃这次考试。

“五一”节前,我回家探亲。第二天弟弟也回来了,晚上弟兄俩为这次准备报名参加考试的事情谈到深夜,尝试过以往几次考试失败的我把自己的真实想法告诉了弟弟,并说自己将近天命之年能通过这次考试并非易事。弟弟看出我是因为前几次的失败留下了心理阴影,所以一边给我做思想工作一边来鼓励我,并说“不学习哪有提高,不努力哪有成功,人生的意义在于奋斗”。我们又在一起总结了以往失败的教训,让我知难而上,永不停步,在弟弟的再三劝说下我才勉强答应参加这次考试。

假期过后,我带上陈旧的课本《道路与桥梁》、《合同管理》及弟弟给我下载并打印好的复习题返回单位。第二天就为自己制定了一套完整的复习计划:五月份《合同管理》课本及复习题;六月份《道路与桥梁》课本及复习题;七月份做历年的复习题;八月份背诵重点内容。每天的学习时间:上午8:00—12:00,下午3:00—7:00,晚上时间自由支配。

当我翻开曾经学习过那一页页熟悉的内容时,才知道五年的光阴已从身旁轻轻掠过。再去细看这些内容时,大部分已经忘了,因此在复习期间还得从头至尾用心地去看,许多重点难点必须在复习期间记住。庆幸的是在复习期间工地一直没有开工,我有充足的时间看书,同时也为我安心学习奠定了基础。青岛的夏天比晋北热得多,不开空调根本不行。我把自己关在会议室里每天按照复习计划学习,会议室的空调领导平时不让打开,只有在开会的时候才能打开。会议室是用彩钢建造的,临近中午的时候,里面热的像蒸笼,我只好找了一块毛巾用清水湿透拧干以后搭在脖子上,隔一会儿擦一下额头的汗水,即使如此,豆大的汗珠不时地掉下来,掉在课本上,眨眼间扩散成一朵朵捡不起来的梅花……

日复一日,两个月的时间转瞬即逝,我已按照复习计划把课本的内容及习题认真地复习了一遍。

七月份进入了练题阶段,弟弟说我前几次没有通过考试的主要原因是缺少练题。俗话说“眼过十遍也不如手过一遍”就是这个道理,其实做题的目的就是对所学知识的再一次温习和巩固,也是对重点和难点的真正掌握,才能做到融会贯通,举一反三。临近月底我把弟弟给下载的这套试题全部做完,每天的任务是上午做完这份试题,下午把其内容全部记住。和我一起报名的几个同事不是玩手机打游戏,就是饮酒宴乐,有时候也邀请我去喝酒唱歌,都被我婉言谢绝了。

八月份初,报名的同事都去北京参加培训学习,只有我一个人没有参加。当晚弟弟打来电话询问我复习的情况,并说只给我报名参加考试,没有报培训班,再三叮嘱我要认真复习,不要存任何侥幸心理,那时我才明白了同事们为什么从来也不看书的真正原因。此时,离考试只有半个多月的时间了,我把课本里面需要掌握的重点内容全部摘录下来,准备进行最后的冲刺。谁知年近半百的我记忆力高度下降,力不从心,早上记住的内容晚上就忘了,没办法只好重新再记,每天就这样周而复始。为什么我把背诵这项复习计划安排在最后呢?因为我知道如果先前记住的话临近考试的时候就全部忘了,还得重记,为了不浪费时间,我只能这样安排。一周过去了,只记住一小部分,在这种压力之下我开始厌恶自己,曾经几次也想过放弃,当这种意念在我心中萌动的时候,立刻想起一幅励志名联:“有志者,事竟成,破釜沉舟,百二秦关终属楚;苦心人,天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴”。在关键的时候,是这幅对联给了我力量,让我一次次地跌倒又爬起来。在最后一周的冲刺阶段,我总结经验,发现有些内容不能死记硬背,必须结合实际理解性的记,才能起到事半功倍的效果。

每天清早天不亮我就起床,把摘录好当天准备记的内容装在口袋里,边散步边记。早上空气新鲜,记忆力好,偶尔在记的过程中有忘记的时候掏出来瞟一眼,由于那段时间天气炎热,屋里面根本呆不住,我常常是在公园的树荫下默记,毕竟那里人少,环境优雅,便于静下心来记忆,直到十点多热的不行了才返回宿舍。

吃过晚饭,气温逐渐下降,我独自一人出去散步。街道两旁灯火辉煌,绿柳成行,晚风拂面,凉爽宜人,与其说是出去散步倒不如说是为了温习。也不知过了多久,发现路旁行人寥落的时候,才知道已是深夜,我又把当天所记的内容重新巩固了一遍。返回宿舍以后同事们早已酣然入梦。就这样坚持了十多天,终于把摘录的内容全部记住了。

八月十号,同事们培训回来了,我借了他们各科的培训大纲详细地看了一遍,并且把重点内容抄下来全部记住,才算结束了这次考试的复习计划。8月21号我离开青岛返回太原,24—25号参加了考试,三个月后我以优异的成绩通过了这次考试。虽然这次收尾考试的试题比往年简单一些,但是不努力复习是无法通过,因为和我一起报名的几个同事在这次考试中名落孙山。

沧海桑田,时过境迁。2007年的冬季,我为了求生存谋发展离开了教育界应聘到省交通监理公司工作,在公司努力工作了三年之后因种种原因又被聘请到一家私营企业上班,在那一干就是十年多。在工作期间,我凭自己的天赋自学掌握了桥梁方面的专业技能和施工经验,并取得了上级领导的信任。挣得是员工的钱干的是组长的活,那段时间我也曾参加过几次考试,但最后都以失败而告终。近几年国家对建筑行业的政策要求越来越严,各行各业的从业人员必须持证上岗。有证件的人不但薪水高、待遇好,并且能得到社会各界的尊敬和认可;没证的人不仅领导看不起,就连同事也对你冷嘲热讽。如果你去一家单位应聘,公司的领导首先就问你有没有证,只要有证就可以谈条件,否则你再有水平和能力也是免谈。由此可见:现在去任何单位应聘的话证件可以说是进单位的门票和护身符,要想在这行业继续发展的话,考证对于我来说别无选择;可是我又不想放弃自己苦心经营了十多年这份来之不易的工作,所以只能知难而上。“功夫不负有心人”,我终于如愿以偿。

最后一次考试虽然已经过去了,但至今回忆起考试前那段紧张而难忘的时光,仍然历历在目,在我的一生中留下了永远不能磨灭的印象。这次考试让我懂得了由失败走向成功的艰难历程;同时也让我饱尝了成功后的喜悦;更让我懂得人生的每一次考试都是最后一次考试;要奋力拼搏、勇往直前,在生命的旅途长河中抓住每一次机会,不负韶华、砥砺前行,用热血和汗水为自己的人生递交上一份满意的答卷!

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文字编辑:王志秀    图文编辑:侯常新

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