赞温福高铁经过福安，说赛江组团今后发展

赞温福高铁经过福安说赛江组团今后发展经过闽东地区沿海的“温福高铁”已开通多年，为闽东的经济带来了前所未有的发展，特别对沿海县市的居民出行、生产生活，带来了极大利便和质的提升。然而，由于这条高铁受沿海的多雾天气等因素影响，国家交通部门为了更好地服务闽东老区人民，计划再建设一条“温福高铁复线”，并通过前期的勘探和测量，早已基本明确了线路走向经过柘荣和福安城区附近。为此，本号还于四年前发过一篇《福安、柘荣、寿宁、周宁四县127万老区人民感谢福建省政府、省发改委和铁总》。

但好事多磨，近几年来，这条新高铁的线路走向在未最后确定之前，受到了已有高铁的某地人过于自私的舆论干扰，从网络上大家似乎看到存在不确定因素，其线路走向一直未能最后确定下来。昨天，福安官媒“今日福安”发表了“重磅！福安中心城区重大民生设施规划意见征询中，请您提出意见建议”一文，已将“温福高铁复线”经过福安城区的消息告诉大家，并表示溪北洋已经规划且预留了2200亩的“高铁新区”用地、还发上了建设规划图，看来温福高铁经过福安的线路走向已经十拿九稳，这让大家吃了定心丸，长期以来的希望即将如愿以偿：

大家都知道，官媒的消息不是空穴来风，规划没有确定是不会公开向群众征询意见和建议的。为此，在福安人民欢欣鼓舞、讨论新旧城区规划比较多的同时，笔者现在选择了其“意见征询”中关于“赛江组团”的两张规划图，大家来聊聊今后从赛岐到甘棠的道路交通建设和“赛江组团”的大体发展吧：

（请点击图片放大看）仔细再看了下面这张图很久，为了让大家容易看明白，笔者还将原图附加了标注，其中发现了该规划的许多亮点。从下面这幅规划图中不难看出：一、G104改线：从南至北的104国道，将在甘棠高速口，经南山、倪下、七层塔岭隧道、大留、北山、小留、南安隧道，北接廉首大桥和韩赛快速通道。二、横一线（G353）：目前赛江东西两岸只有一座“赛岐大桥”相通，随着“韩赛快速通道”及其“狮子头大桥”即将建成，该通道将东延至溪柄镇，并将溪柄镇纳入赛江组团辐射圈。三、横二线（G228）：以沿海G228改线为契机，推动乌山大桥建设，打通沈海复线甘棠互通口（西快速路）至宁上高速长岐互通口（东快速路）的快速通道。

（请点击图片放大看）今后的赛江组团，自北向南将逐步拥有廉首大桥、狮子头大桥、赛岐大桥、樟港大桥、甘棠大桥、乌山大桥等，形成一个集江河、码头、岛屿、多座跨江大桥、交通四通八达的福安市南部江滨新城：

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