杰森老大选择依旧?奥迪S8将搭载4.0TV8双涡轮,563马力 | 酷乐汽车

# CLAUTO / 酷乐汽车 #
# 奥迪 / Audi #
# S8 #
# 性能车 #
奥迪给人的深刻印象,对于我们这一代人来说,是杰森斯坦森大哥的《玩命快递》,我们似乎第一次看到,奥迪的那么大的车也能那么溜,但是当年似乎不太懂S8是个什么玩意儿。(酷乐汽车 / CLAUTO)
对于奥迪来说,虽然S8的定位是接近顶级旗舰,但是车身尺寸并不是所谓的A6L那么大,甚至直观的感受来说,是一辆适合自己假装稳重,但是实则相当快的车子。
奥迪S8,如果预算充沛且喜欢,其实相当值得入手自己来开,根本不是所谓的司机范儿。
2022款的奥迪S8冰雪路测,从伪装不多的谍照来看,和目前的奥迪A3似乎有些神似,前代A8那种稳重的样子(也是我们最为喜欢的样子)不再,而是比较符合年轻市场的口味,但是似乎也是设计的问题,这也不见得所有人都会喜欢。
动力方面,还是最让人期待的部分,不过也是符合S8一贯的作风。
4.0T V8双涡轮引擎,轻而易举的输出563hp马力和800Nm的峰值扭矩,这仅仅只是个开始,搭配上奥迪比较成熟的48v轻混系统,表现更加。(酷乐汽车 / CLAUTO)
其他的就是奥迪一贯的号称最强的四驱(特别是在雪地和湿滑路面的表现毫无压力),预期S8的百公司加速时间4秒上下,原厂的零四也是超越一众所谓“性能车”,外观还是低调的大叔模样。
新款的A8和S8,奥迪计划将在2022年放出,虽然全世界的疫情看似紧张,但是生产和生活依然要继续。
抖一个更大的包袱,奥迪可能要用早先的Horch的名字,来做A8的顶级旗舰版本,计划搭载6.0的W12的双涡轮引擎配上Quattro all-wheel-drive system全轮四驱系统,来做顶级的豪华车型,去对抗依然火热的迈巴赫的奔驰的S级Maybach S-Class。
随着年龄的增长,顶级运动豪华车,还是觉得有另外一种味道。(酷乐汽车 / CLAUTO)
 More 
(0)

相关推荐