国家铁路网建设及规划示意图•2021年10月1日版本
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往期文章回顾
1、武汉枢纽直通线调整为云梦东站引出,经孝感南至东西湖与沿江高铁相交;
2、雄忻高铁新增唐县站,已开始站房方案研究;长赣高铁新增芦溪站(争取中,大概率会设站);
3、邵永高铁可研鉴修方案引入既有永州站,预留东安北站(芦洪市镇);同步调整永清广、南衡高铁引入永州枢纽方案;
4、盐泰锡常宜铁路已进入施工定测阶段,设站11座:盐城、安丰西(预留)、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西(预留)、宜兴;
5、常泰城际铁路即将进入可研阶段,走向更新,起于盐宜铁路泰兴东站,经常州西至盐宜铁路闸口线路所;
6、伊宁至阿克苏铁路已完成可研评审,局部走向和站点更新;
7、延榆鄂高铁调整为(推荐)神木西站设站方案;
8、渝贵高铁预可研推荐方案为重庆西、綦江新城、万盛南、桐梓新城、绥阳、遵义、开阳、贵阳双龙;
9、大丽攀铁路线路走向根据可研推荐方案更新:攀枝花南、仁和镇、永胜、丽江南、鹤庆南、宾川、洱海(大理北),设计时速250公里及以下。
三、新增线路
(图例:蓝色--已建成;棕色--铺轨及联调联试;红色--在建;红色虚线--仅先期段开工;橙色实线/虚线--2022/2025年前项目;绿色实线/虚线--2030/2035年前项目)
说明:
1、中长期规划线路建设时机仅代表个人观点,将会根据前期工作进度情况及时更新;
2、图中规划线路走向和站点设置仅供参考,不做为线路最终方案的依据,请以可研批复方案为准;
3、铁路规划和建设时间、标准存在不确定性,特别是中长期项目(绿线),大部分均未纳入国家相关规划,能否修建仍是未知数,修建年度仅为预估。
4、本文所指近期为2021-2022年,中期为2023-2025年,远期为2026-2035年。
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