创事纪 | 牛胜福：我们是“有二十年经验”的造车新势力

ME7是天际的“三年磨一剑”，你觉得如何？

文/孙宜笑

在这次的北京车展上，天际高调发布了他们的智能电动SUV天际ME7，这款中大型SUV基于自主研发的iMA智能数字化架构打造，配备5+X屏即时互联，AI智能助手、Face ME人脸识别、ME Pilot智能驾驶系统等多达84项智能科技配置。

“他们更注重驾驶感受，也和现在的需求不太一样，”牛胜福认为天际ME7的消费者群体是“千禧一代”，是最年轻的一群人，所以在很多设计上，天际非常注重汽车的第二属性。

“我们希望你在这辆车上是有仪式感的，而不只是冷冰冰的一辆车，”牛胜福这样介绍天际ME7，“你生日的时候，它会祝你生日快乐；当你需要的时候，它会和你进行人车交互，我们和别的车还是比较有差异化的。”

作为少数拥有正向研发能力的新造车企业，天际汽车收编了不少成熟的技术人才，迅速构建了比较完善的自主研发体系。与此同时，天际汽车旗下第二款车型ME5也在顺利推进当中。据了解，天际汽车还计划在2023年之前每年推出一到两款车型。

而就在前段时间，天际透露了他们得到50亿融资的消息，几年前新造车企业宣布融资是常有的事，但现在还能够得到数十亿元融资的新造车企业实在是寥寥无几。也许，让天际来做这个十年的语言，真的最为合适。

牛胜福认为：“智能化是最普遍的趋势，通过软件和大数据，不断为硬件赋能，不断提高硬件的极致性能，来满足用户的极致体验。车，也不将再是孤零零的一辆车。”