弯道超车！国产力压大众，10月这些新能源车最好卖

买车用车就找SUV大咖

如今距离2022年已经不足两个月，相比于几年前，如今消费者对新能源汽车不再“谈虎色变”。由于政策的导向，加上目前油价已经逼近“8元时代”，在一二线城市，挂着绿牌的纯电动车辆更是随处可见。

而如今11月刚过几天，已经有不少新能源品牌公布了10月份的销量，根据其它媒体所整理的新能源交付量排行，我们也解读下10月哪些品牌卖得最好。

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广汽埃安销量飞涨

在过去很长一段时间里，新势力销量榜前列的往往都是蔚来、理想、小鹏等车企，广安更像是一个成绩平平的中等生。而今年五月首次实现销量破万以来，广汽埃安已经实现连续六个月破万，一举迈入新势力头部队列。

从销量上来看，广汽埃安10月终端销量达到13189台，同比劲增112%。同时，AION 家族单月全车系订单更是首次突破2万，达到23183台，创下历史新高。

之所以销量增长如此迅速，主要得益于今年上市的AION Y，10月份单车订单量突破万辆，成为特斯拉之后，唯一一款单月订单过万的A级纯电SUV车型。

AION Y火爆的背后也来源于其性价比，作为一款10.46-15.76万元价位的车型，AION Y有着2750mm的长轴距，车内空间更是比不少B级车更大，加上最高600km的续航里程，更安全的弹匣电池，能满足日常代步需求。

除了AION Y以外，今年广汽埃安还推出了AION V Plus、AION S Plus，此外旗舰车型AION LX PLUS也即将亮相，未来这些新车也将助力广汽埃安销量上涨。

ID系列助大众转型成功

在中国、欧洲等超大汽车市场宣布新能源为主方向后，传统品牌也都主动或被动地开始了电动化转型，但其中有不少品牌都表现挣扎，只能推出“油改电”车型应付一下。相比于其它传统品牌，大众已经快人一步。

大众ID.家族中国市场10月销量达12736辆，环比9月增长25.8%，中国市场也因此成为大众ID.家族在全球范围内增速最快的地区之一。

而ID家族的明星产品，则是10月份才刚刚上市的ID.3，早在去年，ID.3在欧洲市场就已经屡屡力压大众Model 3。而在国内，全新车型ID.3上市仅一周的时间即交付了1255辆新车。

从产品力来看，ID.3有着时尚的外观，L2 级的自动驾驶辅助能力，50：50前后配重带来的操控感，综合工况续航里程可以达到430km，能满足日常代步需求。

目前，大众ID.家族在中国市场已经推出包括紧凑型车、紧凑型SUV以及中大型SUV在内的5款车型。ID.4和ID.6的市场表现从今年6月份也开始爬升，未来销量值得期待。

小鹏汽车销量微跌

相比于小鹏过去销量的突飞猛进，在今年10月份，小鹏汽车的销量开始出现原地踏步。据悉，小鹏汽车今年10月共交付汽车10138台，同比增长233%，环比下降2.6%，但依旧成为10月份造车新势力交付量第一。

具体车型方面，小鹏P7在当月交付6044台，同比增长187%；小鹏G3系列产品交付3657台，创下此款车型自2018年面市以来的最佳月交付成绩。

但可惜的是，在2021年9月上市的第三款量产车型P5在10月仅交付437台，对于这么一款充满期待的车型，小鹏汽车也解释其销量不佳的原因。

据悉，由于毫米波雷达供货短缺，导致了小鹏P5的排产和交付时间延迟。而小鹏汽车向部分小鹏P5预定车主推送了延迟交付补偿方案，也就是先提未安装毫米波雷达的新车，明年再分批启动补装雷达，作为补偿，小鹏汽车将对这部分车主免费赠送XPILOT（3.0/3.5）软件。

蔚来汽车下滑严重

在很长一段时间里，“蔚小理”一直都是新势力的销量担当，而如今除了小鹏汽车还能稳住销量以外，蔚来、理想都出现了明显的销量下滑。

其中，蔚来10月份交付量环比大跌65.5%，仅为3667辆，排名跌出前三，只不过1-10月，蔚来合计交付70062辆新车，依旧成为今年卖得最好的造车新势力。

对于蔚来销量的下滑，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受媒体采访时表示，10月份蔚来的工厂由于改建升级，仅满负荷运转了10天，因此导致交付量大幅下滑。

随着改建升级工作的完成，蔚来的首款轿车ET7将在明年一季度投产，而江淮蔚来合肥工厂的总产能也将实现2倍增长，达到30万台。

理想汽车稳扎稳打

除此之外，理想10月延续稳定表现，交付7649辆理想ONE，同比2020年10月增长107.2%。2021年1-10月，理想汽车总交付量达62919辆。

作为只有一款车型的品牌，理想ONE也通过精准的定位找到了属于自己的市场，凭借着超大空间和6座布局、高达1080km的续航里程、AD高级辅助驾驶系统，成为了不少家庭心目中满意的“奶爸车”。

不过理想汽车同样也受到了产能困扰，由于理想汽车使用的毫米波雷达专用芯片严重短缺。为此，理想汽车率先提出了“减配”交付方案，即用户可以先选择提取三雷达车型，后期对剩余雷达进行免费补装。

大咖总结

在油价高涨的当下，新能源已经成为了越来越多人购车的新方向，但与传统品牌相似，新能源品牌同样也会收到供应链紧缺的困扰，因此有些品牌的销量还没出现完全释放。在可预见的未来，新能源车销量还会持续上涨。

最可怕的不是低潮

而是低潮之后还看不见谷底