misha大叔回忆中的哈尔滨 / 开普饭

知青50年 1周前

来自知青50年和苏俄风情两个公众号的合作

图片收集整理，俄文翻译：Macrooz

文字 / 本文编辑：兴耀

哈尔滨百年老照片，好多是第一次看到，值得收藏，愿带给你童年的回忆

哈尔滨与火车

都说哈尔滨是火车拉来的城市，哈尔滨城市的发展与火车密不可分。

早期的哈尔滨火车站候车室

鹅蛋型窗饰已经成为哈尔滨的建筑符号之一

站台：火车成为哈尔滨连接欧洲的主要通道

这是哈尔滨？这是百年前？答案是肯定的。

火车成为侨民就业的主要渠道，铁路成为哈尔滨城市发展的必然途径。

1903年哈尔滨人口普查

1903年，哈尔滨进行了第一次人口调查。当时该市有中国人28338人; 俄国公民15579人; 日本人420人; 其他国籍220人。共计44607人。

霁虹桥

霁虹桥上的马车

一曼街远望

机位疑似在东省图书馆（现东北烈士纪念馆）位置。

图中一曼街左侧是三中，远处借霁虹桥，还可以清晰地看到圣. 伊维尔教堂（现哈尔滨站北广场）

近处右侧小楼为日满文化协会（现哈尔滨市群众艺术馆）

红军街向北望去，右侧民益街口处原为卫生专科学校，被誉为哈尔滨医科大学的前身（现为黑龙江省文史研究馆）。

繁忙的松花江客运，疑似道外码头，江中为狗岛。

江边的女郎

松花江特有的舢板船

南岸江边公园，和现在一模一样。

现在江边的树粗多了

哈尔滨的野游、野炊或许从那时候开始

美女与帆船，放到现在江边，也是时尚和网红

江边的栏杆与灯饰延续了几十年

哈尔滨人的美好记忆

旧时江边的雕塑，来自俄侨的回忆图文。

江边疑似饮水的设备

售卖开水的马达姆

女孩身后牌子写的是“出租独木舟”，要是现在，一定是网红的出租！

明轮船上是该船的名字 “海军上将涅维尔斯科依” 号

哈尔滨的有轨电车（四幅）

哈尔滨的有轨电车系统建立于1927年，由德国公司投资。整个系统有着鲜明的“德意志”特征--一米宽的轮距，这在德国是普遍标准。车厢由汉堡的佛奥肯瑞德（Falkenried）制造。这套有轨交通系统一直运行到1980年代。

摩电车行驶在霁虹桥上

莫斯科商场（今省博物馆）前的摩电车

哈尔滨的消防（四幅）

老哈尔滨消防组建于十九世纪末期，当时的装备为水桶、手动唧筒、马匹。1906年，由南满疏散来的铁岭和旅顺消防协会决定在哈尔滨重新组建专业消防队伍，义务服务市民。倡议人亚历山大涅米洛夫斯基成为首任消防队长。市政方面对这支队伍始终给予资金投入，1923年，他们装备了德国产“马基路斯”（Magirus）消防车，从此，马匹逐渐退出哈尔滨消防的队伍。

八杂市（四幅）

八杂市由俄语“市场”的音译加上“市”字演绎而来。哈尔滨八杂市始建于1902年，是哈埠第一座市场，初称埠头北市场。

八杂市

远处可见新索菲亚教堂

八杂市远望，远处可见原索菲亚教堂，位置大约在兆麟街与石头道街中间的广场

北市场大楼壮观恢弘。宴宾楼饭店及许多有名的商号设在北市场内。

1912年落成的原圣. 索菲亚教堂古朴凝重

埠头区市场以石头道街为界有南，北之分。图为南北市场间的街心花园和老索菲亚教堂。

很难遇见新老索菲亚教堂在一个画面上的照片

透过原索菲亚教堂，看到新索菲亚教堂的穹顶。

埠头区市场近景，左侧为原索菲亚教堂。

圣. 尼古拉教堂

“俄罗斯之家”孤儿学校是哈尔滨最知名的一所教学教养机构，它是由伊维尔兄弟会和涅斯托尔大主教亲自于1920年组建。学校坐落于斯拉夫屯，1924-1934年间的校长是前俄罗斯皇家海军中尉康斯坦丁伊万诺维奇波多尔斯基。“俄罗斯之家”成立之初只是为了照管男性孤儿，自波多尔斯基1924年接管管理这所孤儿院开始，将其转变为一所培养男孩子的教学教养机构，其性质接近于俄国海军及幼年武备学校。波多尔斯基的教育理念富有条理和缜密。孤儿教养学校的工作目的设定在“防止道德颓丧、精神堕落或者道义上矫正病患。”

哈尔滨圣尼古拉中学，学校里的曼托林乐队

哈铁江上俱乐部

哈铁江上俱乐部的历史与哈尔滨近代化城史几乎同步。1896年5月，李鸿章赴俄罗斯签订了《中俄合办东省铁路合同章程》，沙俄取得了中东铁路的修筑权。随着铁路开工，以俄侨为主体的筑路大军涌入哈尔滨，使哈尔滨迅速进入近代化城市行列，时尚休闲文化也随之在哈尔滨传播开来，哈铁江上俱乐部由此产生，俗称“亚道古鲁布”。

俱乐部的前身是九站码头。中东铁路建设初期在哈尔滨设多处临时车站，如今哈铁江上俱乐部所处的位置，即是一处卸货的码头也是一处临时火车站，简称九站。大量中东铁路的筑路器材通过这里下船，在通过火车转运至道外八站货场（现八区体育场）或哈尔滨车辆工厂做组装加工，随着中东铁路的全线通车，该火车站水陆联运功能基本停止，于是，俄国人请著名设计师米亚科夫斯基设计了游艇俱乐部，使这里成为夏季休闲度假的理想之地。

游艇俱乐部的兴起：自1905年夏起,哈尔滨松花江南岸即有俄国人开展划艇、帆船等水上运动。1911年5月,哈尔滨俄国运动员协会开始筹建游艇俱乐部,在今通江街和高谊街中间40余延长米的地方,建立小船和游艇码头,哈尔滨游艇俱乐部在此处成立,并多次举办了由摩托艇,划艇等为主的水上运动会。同年7 月23日,在此建立运动员协会码头。

太阳岛上的米尼阿久尔餐厅

太阳岛上的小餐厅米尼阿久尔（后为太阳岛餐厅），以其精巧的建筑，可口的饮料及茶点吸引了无数游客，人称江上乐园，后毁于火灾。

太阳岛上的小餐厅米尼阿久尔餐厅

太阳岛上的小餐厅：米尼阿久尔（后为太阳岛餐厅）

江北的“达恰”---（俄国人在郊外的房子）

发水时，水近房屋。

江北的江叉，疑似现在斜拉桥的位置

夏日里：湿地、帆船、栈桥。

1945年苏军拍摄的哈尔滨光复后街景（三幅）

战地摄影记者H.H.施库林(1912-1989)用镜头记录下1945年哈尔滨街头的景象。

疑似放下武器的日本军人列队走过圣. 尼古拉教堂

俄罗斯商场前走过的军人和马车。

中央大街，总会是经典

松浦洋行成为拍摄中央大街的网红

松浦洋行门前路口

中央大街，左侧松浦洋行，右侧马迭尔宾馆，现在都在。

俄侨聚居的街景

中央大街

商店橱窗用俄文、日文写着：

“接受定制”

“工厂专业人员织补”

“接受染色及化学清洗”

这无疑是具有先进的工业技术和现代的商业意识！

鸟瞰中央大街，左侧马迭尔宾馆（新政协活动筹备旧址）和妇女儿童用品商店至今仍是现今中央大街建筑中的精品。中央大街左侧十一道街口犹太国民银行也清晰可见，当时为侨民发挥着极其重要的金融服务业务。

鸟瞰哈尔滨

圣. 尼古拉教堂广场

圣. 索菲亚教堂和地段街、透笼街、石头道街。

圣. 索菲亚教堂及周边：教堂上方为八杂市，右侧可见原索菲亚教堂，和北市场的壮观大楼。

近处街道疑似经纬五道街、经纬街和通江街。三街交叉处疑似犹太新会堂旧址，现为哈尔滨犹太历史文化纪念馆。

曾经迷人的天际线

从经纬街北望埠头区，清晰可见圣. 索菲亚教堂，右侧疑似地段街。

从霁虹桥北望埠头区，大烟筒疑似双合盛面粉厂

疑似从中央大街某楼远望埠头区，右上角圣. 索菲亚教堂清晰可见。左侧天际线大烟筒疑似一面街双合盛面粉厂。

日本人拍摄的中东铁路沿线，哈尔滨至牡丹江段的俄侨生活 (十幅）

日本生化学家山添三郎（Yamazoe Saburo,1908–2007）于1938-1941年在位于哈尔滨和牡丹江之间、中东铁路附近的罗曼诺夫卡村调查了俄国旧礼仪派信徒在满洲条件下的生存经验。这个村庄的村民为逃避农业集体化和镇压于1930年代从苏联滨海边疆区逃来这里，而村庄的名字是他们为纪念俄国皇帝罗曼诺夫家族而命名的。仅三年的时间，这里便成为繁盛的村庄。但1945年，随着苏联军队进入满洲，村庄的情况急转直下，几乎每个家庭的户主都遭逮捕并被投入劳改营。至50年代中期，罗曼诺夫卡村完全荒芜下来。山添三郎在其生前最后的日子将这些照片托付给东京知名的斯拉夫学学者中村義一( Nakamura Yoshikazu)教授，中村教授又将它们转交滨海边疆区阿尔谢尼耶夫国立联合博物馆收藏。