其中多区“十四五”规划中都提到多条争取纳入地铁五期规划的线路，包括：加快15、20、21、24、27、29、5号线南延等前期研究工作。争取轨道9号线西延、15、18、20号线（二期）纳入五期。积极争取地铁20、 22号线等纳入城市轨道五期建设规划。争取10号线东延、17、18、21、22号线等纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划，并早日启动建设。争取6号线支线南延、18、22、25、27、21号线等纳入全市轨道五期规划并推动开工建设。协调争取轨道18号线、6号线支线再南延纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划。6号线支线南延，打通光明中心区到光明城高铁站的城际通勤。15号线主要链接前海，后海，西丽，宝中，新安大部分地区，形成前海环线。17号线链接罗湖中心区与龙岗平湖、布吉的交通需求。18号线作为深圳的外环线，链接盐田、平湖、龙华、光明、宝安，重要性比较高。22号线是中轴线，将实现龙华副中心观澜与福田中心的快速联系，定位为市域快线。25号线规划线路起自石岩，经龙华中心区、华为南区、坂雪岗、吉华西、清水河片区后沿文锦路至文锦。27号线是承担前海湾至龙岗坂田的轴向交通需求的功能的普速地铁线。29号线主要承担南山西丽、深圳湾超级总部基地与光明中心区的交通联系。可以发现，计划纳入五期的大部分线路最终都是都指向前海，这将缩短各区与前海的交通距离。▲6号线支线南延示意图（仅供参考，以实际公布为准）地铁6号线支线二期（南延）工程位于深圳市光明区，线路起自既有翠湖站(光明站)，终于光明城站，设车站3座(均为地下站)，其中换乘站2座。
▲15号线示意图（仅供参考，以实际公布为准）
深圳地铁15号线（前南线）就像在“在前海画一个圈”，主要包围了前海，后海，南山，宝安，新安大部分地区。
根据公示的示意图分析，起于宝安区海城路，经西乡、宝安中心、西丽火车站、科技园、南山中心等片区，终点设在前海妈湾片区，目前站点还在规划中。
地铁17号线线路起于罗湖站，经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等片区，止于北部新城站，全长29公里，共设地铁站24座，全部为地下车站。深圳地铁18号线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于盐田坳，线路长61.6公里。线路从宝安一直延伸到盐田，链接宝安、光明、龙华、龙岗以及盐田五大区。深圳地铁21号线(也称前龙快线、南龙线)，全长62.5千米，是链接南山前海至龙岗坪地的快速地铁线。该线路南起前海妈湾，经梦海大道穿过前海中心区，经南山科技园，穿塘朗山，经坂雪岗、横岗、坳背至14号线坳背站接已有龙岗支线，运行时间预计约40分钟。22号线链接福田保税区与龙华观澜片区，定位为市域快线，目标为福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达，为沿线市民提供快速轨道交通服务。线路起自福田保税区，终止于观澜北深莞边境，并预留延伸至东莞的条件。线路沿线途径福田、龙华和龙岗3个行政区，联系福田保税区、车公庙、香蜜湖、梅林、民治、坂雪岗、鹭湖和观澜等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。深圳地铁24号线(也称笋岗线)，是南山前海至罗湖的普速地铁线，线路全长35千米。
▲24号线示意图（仅供参考，以实际公布为准）
该线路链接前海、南山、沙河、白石洲、侨城北、梅林、彩田、笋岗等重要片区，覆盖南山科技园、笋岗东西向交通需求走廊。
深圳地铁25号线，是链接大浪北至布吉的普速地铁线，线路全长21.7千米。该线路北起起龙华区大浪北部，向东南穿龙岗坂田，在布吉片区主要沿布龙路、布沙路，最后接入龙岗南岭。27号线承担前海到坂田轴向交通需求的功能，线路全长25.6千米。规划线路起自前海大铲湾片区，经南山区创业路至南山区后海片区，沿沙河西路经高新园、西丽转向大学城，途经深圳北站龙悦居大型保障性住房片区后转向龙华区梅龙路布设，穿过龙华清湖片区终止于龙岗区坂雪岗。地铁29号线自深圳湾超级总部基地经白石洲、西丽枢纽、留仙洞总部基地，沿宝石路、松白路至石岩、光明中心区、光明科学城，规划线路长度约36.5公里。深圳地铁五期建设规划仍未完成编制，以上这些线路的规划也有可能调整，一切请以最终发布的五期规划为准。
