70年70车丨十万元的轿车能跑过高铁？名爵6做到了，给中国品牌长脸

系列报道之五十八

年初，一则“轿车追高铁”的视频霸占了不少人的社交平台，也占据了各大热搜的头条。

众所周知，近些年我国的高铁事业得到了蓬勃的发展，印象中高铁的时速，轻松可达300km/h左右。虽说飙车的做法不值得提倡，但是一辆轿车能够能与高铁齐头并进，不得不感叹其卓越的动力性能，这款轿车的身份引发了诸多网友的好奇，纷纷猜测它是什么牌子的跑车。直到其“名爵6”的身份爆出后，很多网友都非常惊讶，使得名爵的关注度再次飚升。

或许是由于全新名爵6自上市以来，就凭借“6秒破百”的强劲动力，以“当红主爵”之势圈粉无数，激发了车主对于速度的极致追求，而MG名爵则一再向热衷于追求速度的名爵6车主呼吁遵守交通法规、安全驾驶。为了让车主更好地享受名爵6的速度与激情，名爵近年来先后在全国多个专业赛道开办了Trophy League驾控营，邀请经验丰富的职业赛车手来为学员一对一指导训练，帮助车主在赛道上享受挑战极限。今年4月，名爵更是在上海F1国际赛车场上举办了传承多年的MG Live！，很多车主驾驶自己的名爵车开上F1赛道，一圆赛车梦。

相信很多人都想问：因为高铁而更加爆红的“当红主爵”名爵6，除了让人眼红的速度之外，到底有哪些实力？本期“70年70车”系列报道，将为大家介绍这款潮范十足的英伦轿跑“小野兽”精彩的发展史。

英伦血统，打造性能猛兽

近十年间，越来越多的人熟悉并热爱“MG”这个来自英国的国际汽车品牌。MG名爵在汽车发展史上占据着重要的地位，尤其是在性能车领域当中，更是浓墨重彩的一笔。

时间追溯到20世纪初，依靠4英镑起家的自行车修理工威廉·莫里斯拥有一定资本后，于1910年创立了Morris Garages（译为：莫里斯车厂），成为牛津首位汽车经销商。随后，为了能够完成自己造车的梦想，威廉·莫里斯于1920年造出了首款“莫里斯汽车”，他也从汽车销售逐步转向汽车生产。

到了1922年，拥有多年汽车生产经验的塞西·金伯尔加入了Morris Garages，对这个品牌产生了巨大的影响。在当时，英国跑车市场相对还算是一片空白，而塞西·金伯尔在汽车设计等方面有着过人的造诣，对于跑车也有着狂热的喜爱，这也奠定了MG日后的发展方向。

1924年，威廉·莫里斯正式创立了MG品牌，凭借着独特设计、精细做工、优良性能等优点迅速占领英国跑车市场，甚至远销至美国，一度成为了“英伦跑车”的代名词，尤其是对于60年代诞生的MG B系列车型而言，更是受到很多人的追捧，也成为为数不多在生命周期中销量突破50万辆的跑车车型。

到了20世纪末，MG所属的英国罗孚集团被宝马集团出资收购，期间宝马集团投入近30亿美元，对生产线进行了改造，并对所有车型进行了优化研发。2000年，英国凤凰集团接管罗孚集团，为进一步拓展市场，凤凰集团实施了以MG品牌为主的双品牌策略，并在保留原有MG车型系列产品的基础上，将罗孚的所有车型技术优化后应用到MG品牌旗下的车型，使得MG品牌的车型系列得到极大的扩展。

聚集了英国的造车精华，融合了宝马的血脉，2005年，MG来到中国，并于2007年12月，在国家主导的“上南合并”中，落户中国最大的汽车集团——上汽集团。至今，MG名爵与荣威一并成为上汽乘用车的“左膀右臂”，发挥出无穷的潜力。

众望所归，入华即成经典

背靠上汽这颗“大树”，名爵理所当然地获得了更多的资源和更广阔的发展前景。期间，上汽接连推出名爵7、名爵3 SW等车型。紧随其后，与荣威550共平台打造的名爵6在万众期待中诞生。

2009年11月，名爵6在广州车展上正式发布。从车身设计上来看，名爵6由上海汽车研究院与英国设计中心联手打造，采用了全新的家族式前脸、以“Fastback”（掀背式）为设计的尾部造型，在营造出极强的时尚感、运动感的同时，也优化了整车的空气动力学，“性能车”的属性崭露头角。

在动力方面，2009款名爵6拥有1.8L、1.8T两种动力，提供5MT、5AT两种变速箱可供选择，在当时算是比较罕见。尤其是整车实测零百加速8.8秒的成绩，展现出了MG品牌的不俗实力。

随后，在2011年1月，名爵6 saloon（三厢版）也终于上市。新车除了尾部设计由“掀背式”变为“三厢式”之外，电动天窗、多功能方向盘等配置也得以标配，更可贵的是性价比更高，因而增强了名爵6在国内车市的吸引力。

此外，为了能够更好地满足车主对于速度的追求，在2013年的成都车展上，2014款名爵6也正式上市了。新款名爵6除了标配一键启动、大灯高度可调等实用配置，使整车更具科技感之外，新增的6DCT变速箱，也带给车主更为新颖的驾驶感受，从而进一步增强了名爵6的综合实力。

可见，从产品规划方面来看，名爵6还是有着准确而清晰的发展目标，溜背造型、强劲性能等标签在其身上也日益突出。直到2017年全新名爵6的诞生，更加强化了名爵6的运动属性。

全面升级，谱写时代新篇章

在2017年的上海车展上，上汽集团MG品牌正式发布了旗下MG E-motion概念车。MG E-motion概念车属于双门四座纯电动跑车，点阵式进气格栅搭配上溜背式造型，显得非常时尚，再加上其蝴蝶门造型和修长的车身，营造出极强的英伦跑车风，使不少人都驻足观看。全新名爵6就是基于这款概念车所打造的，综合实力自然不容小觑。

在外观方面，全新名爵6极大地还原了概念车的前脸造型，“星辉骑盾格栅”搭配上波浪形中网，显得时尚又大气，再加上犀利的大灯和极富肌肉感的线条，正合年轻人的胃口。此外，全新名爵6在车身尺寸方面也有了全面升级，将近4.7米的车长和2715mm的轴距，在紧凑型车市场中也算是遥遥领先。

更重要的是，全新名爵6全系均采用了1.5T发动机，提供6速手动变速器、7速双离合自动变速器两种选择，不但使整车的最大马力提升至169匹，将零百加速时间缩短至6.6秒；而且车子油耗也降低至不到6L/100km，完全能够和日系车相媲美。再加上全新名爵6不足10万元的起售价，使其更具竞争力，也使得全新名爵6上市即成爆款，销量持续提升。

到了2018年，名爵又推出了名爵6新能源，使其家族序列进一步完善。就拿2019款名爵650T来说，整车采用了1.5T的插混动力，自动变速箱可模拟10档，在纯电续航可达51km的基础上，综合油耗也降低至1.5L/100km，在混动车市场中具有极强的竞争力。

此外，随着“名爵6追高铁”事件的不断发酵，上汽名爵一方面不断强调飙车不可模仿，安全出行最重要；另一方面也“趁热打铁”，继而又推出名爵6高铁版，上市后获得不少车主的喜爱。可见，名爵6 如今已成为国内市场上的“运动轿车三强”，其“当红名爵”的称号也可谓是实至名归。

结语：回首名爵6的发展历程，可见它与MG品牌的历史有着惊人的相似。百年always YOUNG，名爵95年来一直坚信，实力是其保持运动汽车品牌地位的武器。如今的名爵6已拥有抗衡合资车的实力，成为“运动轿车三强”之一，相信未来的名爵品牌还将在全球市场散发出更大的魅力。

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