视频直通车|上汽名爵放大招 吉利月销破10万 东本哥瑞遭人嫌

嗨，两天一期的《汽车嘚啵嘚》又和大家见面了。这两天，汽车圈有发生了什么大事，又有哪些事件“入围”啵哥的法眼呢？请戳视频（请注意及时连接WIFI，壕请随意）！

 一鸣惊人 

上汽名爵发布ZS内饰构造

12月6日-7日，上汽名爵ZS内饰设计概念解析会在位于上海的安亭设计中心举行，设计总监邵景峰亲自讲解名爵ZS内饰中包含的丰富设计元素和成熟设计理念。

点评：上汽在产品的营销上可谓是独树一帜，荣威RX5上市之前就依靠外观和内饰的解析会宣传，名爵ZS沿袭了荣威的宣传策略。啵哥相信通过这次内饰解析会的举办，定位为年轻人标配的首台互联网SUV的名爵ZS，很有可能成为上汽品牌的下一个“网红爆款”。

月销破十万 

 吉利创造历史新高度

12月5日，吉利汽车发布了11月份销量数据：总销量首次突破10万大关，6款车型突破万台，整体销量达102422辆，创历史新高。

点评：从一开始的不被看好，到现在的全线爆发，吉利的崛起包含了无数心怀梦想的中国汽车人在背后的无私奉献。近年来，吉利推出了多款品质优良、价格亲民且有着良好口碑的车型，随着自主品牌市场认可度越来越高，吉利也将持续发力，创造更多辉煌。

减配太厉害 

 东本哥瑞造经销商嫌弃

接下来给大家介绍一款上市没多久即被市场淘汰的车型——东本哥瑞。东风本田的轿车销售出现了一个奇葩的现象，一方面是新思域的加价提车；另一方面则是经销商对哥瑞的“不主动”提车。

虽然与广本锋范同一平台，但哥瑞的关注度一直处于劣势。重要的是，哥瑞平庸的外观和充满廉价感的内饰，给人的整体感觉很Low。而且，真皮座椅、倒车雷达、蓝牙均未配备，简减配力度过大。由于销量萎靡，哥瑞已逐渐成为东本的“鸡肋产品”，差到了只有客户提前预定经销商才从厂家提车的地步。

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