结合CarMaker和各种ADAS测试台的集成ADAS HIL系统。

无论是自适应巡航控制、泊车辅助功能还是高速辅助驾驶--人们再也无法想象汽车没有高级驾驶辅助系统（ADAS）。它们能够在自动模式下影响车辆的加速、制动和转向。通过视觉、听觉或触觉警报，它们可以在关键的交通状况之前和期间为驾驶员提供支持和缓解，提高乘员的安全性和舒适性。

未来，对高级驾驶辅助系统的要求将不断提高，因为它们为下一阶段的自动驾驶奠定了基础。除了符合ISO-26262标准的开发对功能安全的要求外，客户的接受度也是关键。仿真和相关的前装在开发和测试系统时起着重要的作用，并能提高成本和时间效率。

虚拟仿真是CarMaker的特长，CarMaker坚信这种测试方法可以掌握当前汽车发展的要求。按照汽车系统工程的方法，帮助使用虚拟试驾的方法，在真实的场景下，在整车内对系统和系统网络进行整体开发和测试。CarMaker的整个产品系列都是面向这种方法的。

使用CarMaker的软件，可以在虚拟世界中准确地模拟真实世界的测试场景，包括整个周围环境。CarMaker针对车辆、道路、驾驶员和交通的强大和实时能力的模型使之成为可能。CarMaker是一个开放的集成和测试平台，可以应用于整个开发过程--从模型到软件到硬件再到环中车辆。CarMaker令人印象深刻的性能保证了所有仿真任务的灵活性、生产效率和精确性，从而确保为的车辆开发节省大量的成本和时间。

仿真解决方案CarMaker包括一个完整的模型环境，其中包括一个智能驾驶员模型、一个详细的车辆模型和高度灵活的道路和交通模型。在这个模型环境的帮助下，可以轻松构建完整而真实的测试场景，将测试运行从道路上直接带到电脑上。基于事件和动作的测试方法，保证了现实世界试驾的必要灵活性和真实执行力，这也是虚拟试驾的特点。

特殊的动作，如驾驶员活动或系统干预，可以在CarMaker中利用机动性直观地建模。现实世界试驾中也会出现的故障，可以通过事件精确地随时触发。这使得可以使用CarMaker的交互式操纵控制在开环和闭环测试之间毫无问题地切换，甚至可以重新创建最困难的测试案例。

从一开始，CarMaker就根据开放性原则设计了CarMaker。除了完整的模拟环境，包括测试自动化和虚拟测试运行可视化的工具，该模拟解决方案还包括众多第三方工具的接口，使其能够无缝融入现有的开发流程。凭借其支持的标准和提供的转换器，CarMaker也是理想的中央集成平台。

结合CarMaker全面且易于参数化的车辆模型和广泛的模型接口，可以选择将车辆与合作伙伴正在开发的车辆子系统连接起来，创建一个虚拟原型。通过这种方式，CarMaker可以更容易地将子系统集成到车辆中，并促进早期测试，以实现子系统之间的顺利交互。

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