美军第40步兵师测试“悍马”改装套件 轻型战斗车变成小卡车

6月26日，加利福尼亚州罗伯茨训练基地举行年度培训课程。

美国陆军第40步兵师的士兵利用这个机会，测试了新型高机动性多用途轮式车辆（HMMWV）改装套件。说白了，就是悍马车的改装套件，可以让这款老车发挥其最大潜力。美国陆军新型联合轻型战斗车（JLTV）不能完全取代悍马，所以不得不进一步挖掘悍马的剩余价值。这组照片拍得非常细致，用光调色颇有上世纪30年代的风格。

这是美军标准的四门悍马，去掉了硬顶。

改装套件充分利用了车厢的空间，增加了四个面对面座椅，让一辆悍马能够运送八名士兵。

车厢与二排座之间增加一个防滚架，提高安全性。

改装套件由粗壮的钢管制造，从尾部看已经超越车厢外沿，直接落在保险杠上，无形中增加了车厢的长度。

由于士兵都身穿防弹衣，佩戴个人装具，所以两名士兵所需的宽度与普通的三个人相当。

车尾增加了可收放的踏板，看来也是改装套件的一部分。

有了这个踏板，士兵上下车更加方便，尤其当他们有较重负荷或疲劳时，这样的设计非常实用。

驾驶室顶部的高度并没有改变，增加武器支座，可以安装机枪或榴弹发射器。

这样悍马终于可以兼顾运输和战斗任务，不过最初悍马就是采用的轻型卡车底盘，这样的功能完全是在设计用途之内。

想起一个笑话，二战期间，一群法国哨兵拦下了两辆吉普车，把上面的十名美军都枪毙了，理由就是——他们肯定是德军间谍，十名美军至少要开四辆吉普，从没见过坐满的吉普车。

但是现在一辆悍马要坐八个美军，这是不是说明军费紧张？

嘲讽王师？会吃枪子儿的。

这个改装套件重量并不大，悍马就算装上了，也能保持很好的机动性。

这同样是改装套件的展示照片，不过这是指挥型硬顶套件。

悍马摇身一变，成了指挥车。车顶还有通讯天线，用来与总部、其它部队保持联系。

车厢内有电脑和移动指挥系统，便于军官和参谋根据战场态势做出判断，并下达命令。

从内部空间看，取消了第二排座椅，将其改成车厢，这样驾驶室只有单排座。

这是软顶运输型改装套件，与指挥型套件一样，都是取消二排座椅，以获得更大的运输空间。。

这样悍马真的变成了一辆轻型卡车。