除了颜值，揽胜星脉还有什么值得看？
最近，路虎官网正式公布了星脉车型的全系配置信息，新车提供8款配置、3种动力，预计将在9月公布正式售价。
这款在上海车展亮相过的新车，早在国外发布的时候就凭借隐藏式车门把手、一体式后扰流板、全LED大灯等科技感十足的外观设计吸引了众多车迷的关注。
根据网络上的消息，现在已经有经销商开口预售63万元，10月可提车。这个售价是在预计范围之内的，毕竟星脉的定位是在揽胜极光和揽胜运动版之间，预计的售价区间约为60-90万元。
和捷豹F-paceE相同平台的星脉，凭什么预售价要比F-pace高出了10万元呢？如果说是因为颜值，那么消费者肯定是不会买账的。但是我们看一下车身数据，就能明白了。
揽胜星脉长宽高尺寸为4803*2032*1657mm，轴距达到2874mm，长度和宽度都要远大于F-pace。在国内，大家对车身尺寸和轴距都是非常敏感，所以在车大的前提下，星脉贵一些似乎就成了理所当然。
但是反过来想一下，这样的星脉似乎很难定位它的竞品。如果和保时捷MACAN、宝马X4以及奔驰GLC 的Coupe这样的车型相比，星脉比他们要大一圈，而且价格也不在同一层级。
如果和宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7这样的车型对比，星脉似乎又不够格，何况还有大哥揽胜和揽胜运动版在前顶着。
那么问题来了，揽胜星脉除了颜值和车身外，凭什么能定价60万+呢？
星脉的发动机主要分为2.0T和3.0T两种排量，其中Ingenium系列2.0T发动机，分为高功率版和低功率版，最大输出300马力或250马力。
Ingenium发动机是路虎最新一代全铝发动机。 它比上一代发动机更轻、更强劲、燃油效率更高，它应用的尖端创新包括连续进气道可变阀门升程系统，提升了性能和燃油效率的各方面指标，并帮助降低了二氧化碳排放。
第三款发动机为3.0L-V6机械增压发动机，最大380马力。全系配备的变速器都是采埃孚8AT。
即将以进口形式引入国内的揽胜星脉主要有两种车型，一种是揽胜星脉S，一种是揽胜星脉R-DYNAMIC S，可以简单粗暴的将揽胜星脉R-DYNAMIC S看作是揽胜星脉S的运动套装版。
从外观上来说，揽胜星脉R-DYNAMIC S车型比揽胜星脉S多了抛光保险杠饰件、发动机舱盖通风口和侧部通风口。
▲揽胜星脉S
▲揽胜星脉R-DYNAMIC S
配置上，揽胜星脉R-DYNAMIC S车型在标准配置的基础上还增加了：
R-Dynamic迎宾饰板
真皮方向盘，带镀铬饰件
独特的前后保险杠设计，包括一体式排气管饰件（P300、P380动力车型配置）
哑光镀铬换挡拨片
暗影铝饰板
光亮金属踏板
Morzine顶篷 - 黑檀木色
光亮黑色后视镜，带纳尔维克黑色后视镜罩盖
前雾灯
除了S外，揽胜星脉R-DYNAMIC车型还有SE和HSE两种规格套件的车型，再加上一些额外的选装套件，揽胜星脉最终入手价格超过100万也是不成问题的。
在SUV越来越多的用作家庭车的今天，汽车安全成为了豪华车比拼实力的新战场。揽胜星脉上的安全科技也是值得一看。
比如可优化牵引力的电子牵引力控制系统 (ETC)、可自动调节各车轴制动力，以最小化刹车距离的电子制动力分配系统 (EBD)等。
除此之外，星脉的中国进口版将提供主动式后桥电子差速锁和电子空气悬架选装。（这算是一种变相的中国特供了）在选装了空气悬架之后新车离地间隙会升至251mm（标准版为213），最大涉水深度加到650mm（标准版为600），配合全铝架构平台大量铝合金材质悬架组件的使用，降低了簧下质量，其将拥有更好的响应速度和动态表现。
揽胜星脉的出现，填补了揽胜家族在中型SUV领域一小段空白，使得揽胜家族在豪华SUV领域的覆盖更加全面，家族形象也更加稳固。
不过对于国内的消费者来说，大家更关心的应该还是价格，目前进口车型的售价应该是能确定在60万以上了，如果将来能够国产，相信星脉的价格一定会让更多人心动。
至于国产的时间嘛，刀妹觉得还要看星脉前期进口的销售情况了。毕竟生产款新车关系到了开辟新的生产线这种大动作，若果进口星脉不能在国内热销，路虎方面自然不会再大费周章的进行“国产”。
你理想中的星脉售价是多少？
你觉得星脉除了颜值，还有什么值得看？
欢迎在下方留言，分享你的观点。