为什么这五个电动车配件坏了，一般是换新而不是维修？

经常有朋友反映，其电动车某个配件坏了之后，推给电动车师傅维修时，都是建议换新而不是维修。对于这个问题，今天我们就一起来聊一聊电动车上这五个配件，为什么一般是换新而不是维修？

一、电池

首先，电动车电池有一定的充放电次数，当其使用一段时间出现问题，选择维修其寿命也不会延长多少。其次，即使选择去维修电池，也没那么简单，检测比较麻烦，而当其找出单个电池故障，也无法去更换单个电池，因为电池都是整组的。最后，维修后电池，效果也不理想，达不到期望的续航。因此，电池坏了，一般是换新而不是维修。

2、控制器

控制器作为电动车的大脑，其重要性不言而喻，其优劣严重影响电动车电池的性能。如果当控制器出现故障，选择维修控制器，将面临两大难题。第一，控制器作为高精度配件，维修难度较高，要求电动车维修师傅具备一定的电路知识，而很多年老的维修师傅根本没学过这方面的知识，无法进行维修。第二，控制器作为一个损耗品，有一定的寿命，如果其出现问题选择维修，用不了多久又会再次出现问题。因此，控制器坏了，一般是换新而不是维修。

3、充电器

作为于电池配套使用的配件，其优劣会严重影响电池性能。如果当充电器出现故障，选择维修充电器，也会面临两大问题。第一，充电器维修起来较为麻烦，别看充电器体积，但是内部元器件很多，检测起来较为麻烦，而当其维修好后，经过震动，元器件可能还会再次脱落，这个时候再去充电，可能会对电池造成损伤。第二，充电器本身成本较低，而维修费用相对较高。因此，充电器坏了，一般是换新而不是维修。

4、外轮胎

很多人觉得轮胎破了，能补就行了，不需要更换新的，其实这样的想法是错误的。内轮胎可能破个一两次，可以去补。而外轮胎如果已经磨损严重或者出现较大口子，尽量选择换新。为什么这么说呢？因为外轮胎补过之后，稳定性会变差，甚至出现咬胎情况，带来爆胎的风险。因此，外轮胎坏了，一般是换新而不是维修。

5、转把

转把这个配件，很少出问题，但是一旦出了问题，一般只能选择换新。为什么这么说呢？因为转把与电动车控制、速度息息相关，如果只是选择去维修，当其再次出问题后，可能会带来安全隐患，例如电动车不受控制等情况。因此，转把坏了，一般是换新而不是维修。

总之，当电动车这五个电动车配件坏了，一般是选择换新而不是维修。当然，如果只是一些普通的接触不良的问题，可以选择去维修。不过，对于用户来说，日常养成保养电动车的习惯，可以在一定程度降低故障发生的概率。

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