科技红旗引领中国造车浪潮
红旗工厂的故事，要从中国自主生产的第一辆汽车讲起。
仲夏时节，在中国共产党即将迎来百年华诞的喜庆时刻，一座庄重的红色新地标中国共产党历史展览馆正式开馆。
在波澜壮阔的百年征程里，中国一汽的红色印记引人瞩目。展馆中一块基石上刻着毛主席的题字“第一汽车制造厂奠基纪念”。
1953年6月，毛主席签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，并亲自为一汽奠基题词，建设新中国第一汽车制造厂从此被列入我国第一个五年计划中。
1953年7月15日，中国第一座汽车厂——长春第一汽车制造厂在吉林省长春市奠基，新中国汽车工业从此起步。
三年之后，一辆CA10型解放牌卡车开出总装配线。这是新中国自主生产的第一辆汽车，也是中国汽车工业发展史上浓墨重彩的一笔。
经过近70年的“风雨”，第一汽车制造厂已发展为高擎向“世界一流企业”目标奋进的中国一汽。
日前，记者探访了中国汽车行业的数字化工厂典范——红旗工厂，并采访了中国一汽党委常委、副总经理雷平先生和中国一汽工程与生产物流部副总经理、中国一汽制造技术学会秘书长张晓胜先生，探究智能时代，红旗的造车之道。
数智化工厂，中国一汽的新旗帜
沿着东风大街道路两旁整齐的红砖楼延伸望去，红旗工厂跃然眼前。
红旗工厂是在拥有50多年历史的老厂房的基础上，经过3次改造建设而成的，并于2019年2月投入使用。值得关注的是，在智能制造的加持之下，焕然一新的红旗工厂已经建设成为了一个现代化、数字化和智能化的生产基地。
在红旗工厂的大脑中枢——生产控制中心，搭建了一套架构先进、多方展示的可视化生产管理信息系统，该系统从各个功能上进行可视化管理，包括对生产计划、车序车型、工艺参数、物流、质量、设备运行情况和能源消耗等业务实时监管，系统实时采集监控、存储和分析整个生产过程情况等信息数据，实现了制造过程的全信息化闭环管理，真正做到了问题可追溯、缺陷零流出。
值得关注的是，红旗工厂率先在国内实现了智能物流AGV无人配送，仅总装车间就有417台AGV承担运输任务。AGV监控系统对AGV进行数字化管控，实时监控每一台AGV的工作状态，对于脱轨、低电量和碰撞等故障情况，每日汇总生成问题曲线，实时分析问题并制定措施，为决策层提供全面的数据支撑。与传统的人工驾驶物流小车相比，规整的配送线路和稳定的配送时间都大大提升了车间的物流效率和安全可靠性。
此外，冲压车间的“干+湿式”双重冲压板料清洗模式、焊装车间的激光三光斑钎焊技术及总装车间的底盘自动合装自动拧紧技术等都在行业中处于领先地位。
雷平表示，我们在2020年重点打造完成了红旗数字化工厂，独创“3+1”闭环数字化制造运营模式，借助5G、图像识别、IoT和RFID等技术，让人、车、设备和物料等互联互通，并通过六大应用系统、78个业务场景的迭代上线，制造运营效率提升20%以上，红旗数字化工厂也被评为工信部中德智能制造合作试点示范项目。
在此基础上，我们今年重点打造了世界一流数智化新能源汽车工厂——繁荣工厂，雷平指出，通过IoT数采平台、数据库DBLink和PLC直连等手段，对整车特性、过程参数等 22类数据进行获取（120亿+条/年），着力探索互联的数字化技术，虚拟工厂与实体工厂的实时交互，打造精致美妙的红旗孪生产品，实现“商品车下线、数字化车上线”。
“数智化将助力一汽制造跨越式发展。”张晓胜表示，“繁荣超级工厂整体规划产能20万辆/年，现已基本建成，处于设备安装调试阶段，即将投入使用，将建设成为满足红旗前瞻发展布局、采用一流先进技术的现代化智慧工厂。”
张晓胜透露，繁荣超级工厂将实现红旗首台数字化车的下线，届时将在行业内率先实现实体车的“数据孪生车”，真正为每一辆车打造一份专属的独特身份，为客户提供个性化的精准服务。他表示，我们将采用智能化的生产方式，赋予每辆车一个“身份证”，结合RFID和二维码技术的灵活应用，可实现订单可跟踪、质量可追溯的整车档案，支持OTD订单生产。这意味着消费者可以定制自己的爱车，并从下单开始，就可以对自己的车进行全过程跟踪。
科技红旗，扛起“关键核心技术攻关”的时代使命
在同期举办的中国一汽第一届先进制造技术“旗智·iM” 高端论坛上，中国一汽工程与生产物流部总经理、制造技术学会会长毕文权正式发布了“旗智·iM”技术发展战略。
根据该战略规划，一汽将实现218项核心技术突破，形成1 000项核心专利和2 000项技术标准，培养超过200位领军人才，构建集数智、高质、高效、绿色和定制于一体的世界一流制造体系，打造中国第一个百年民族汽车品牌，助力民族品牌振兴。
据介绍， “ 十三五” 期间， 一汽全面推进集团 “831”战略、“3341”行动计划和R.Flag阩旗技术发展战略，在行业销量下滑、效益下降的大背景下，完成逆势增长、屡创新高，实现“风景这边独好”的经营态势。尤其是红旗品牌取得跃迁式进步，销量从2017年的4 702辆到 2020年20万辆，三年增长42倍。
7 月15日，中国一汽面向未来发布了《中国一汽 “十四五”发展规划纲要及中国一汽“十四五”技术创新规划纲要》，为制造领域的技术创新描绘了发展蓝图、明确了发展路径。
“十四五”期间，一汽将聚焦数智化转型、绿色低碳和新能源等关键领域，以QCD为核心，以先进工艺技术为重点，以数智化为关键，以绿色化、电动化、精致化、定制化和敏捷化为核心技术发展方向，全力打造智能化工厂和世界先进制造体系。
具体来看，以中国一汽自主开发的电池容量快速检测系统为例，据张晓胜介绍，基于当前掌握的电池容量测试数据，应用合适的数据分析方法，探索建立一种电池容量快速检测的技术方法，解决了传统充放电测试容量效率低、能耗大的问题。
此外，预测软件不受测试设备限制，也可部署于云端服务器，实现远程调用。据介绍，该项目单台电池Pack或模组容量测试时间降低至传统方法的50%以下，单台电池 Pack（EV电池包）节约电能不小于1.3 kW·h。
据了解，该项技术将广泛应用于电池生产下线设备及工厂质保实验室抽检设备，对其重复性、准确性进行确认，积累数据，完成软件算法优化。并利用大数据平台，将该技术扩展至来料电芯容量抽检及售后车辆状态评估等场景。
同时，以移动云诊断系统为例，张晓胜介绍到，随着云计算、5G等技术在我国的蓬勃发展，一汽将把整车电器诊断系统的复杂计算过程移至云端，配合低成本、低复杂度的无线诊断头，实现云诊断，从而大幅度降低电器诊断设备成本，减少部署周期和提高检测效率。
众多的创新实践表明，除了车辆本身的科技配置迎合了市场需求之外，中国一汽秉承科技造车的诚意，着力打造高品质的“科技红旗”。这也正是红旗品牌强势崛起并持续热销的背后原因所在。
写在最后
在红旗工厂里，“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，一定要把民族汽车品牌搞上去”的厚望与期待清晰可见。这里见证着我国汽车制造工程师的满腔热血，凝聚每一位一汽人的荣耀与梦想。
智能时代，中国一汽需要“敢叫日月换新天“的勇气，更需要扛起加快掌控关键核心技术，坚决树立民族汽车品牌，奋力打造世界一流汽车企业，强大中国汽车产业的时代大旗。