几内亚湾：世界上最危险的海盗猖獗之地
为应对多哥和贝宁海岸三天内发生两起船员被扣为人质的海盗事件，Gard保赔协会再次建议船舶在几内亚湾地区作业加强安全警戒。
海盗对船员及其安全的影响仍然令人担忧，穿越西非水域依然异常艰难。国际海事局国际商会（International Chamber of Commerce International Maritime Bureau）的数据显示，到2019年为止，几内亚湾地区被劫持船员总数几乎占全球的90%，被绑架船员总数占全球的80%以上。
国际海事局2019年10月14日发布的2019年第三季度报告（见文末链接①）显示，与2018年前9个月相比，海盗和武装抢劫船舶的事件有所减少。国际海事局仍强调，“几内亚湾仍然是需要关注海盗和武装抢劫活动的区域，绑架船员的规模和频率都在增加。”
提醒船员保持警觉
国际海事局敦促几内亚湾地区的船员保持警惕，向区域反应中心和国际海事局报告所有可疑活动。及早发现正在靠近的可疑船舶是防止登船的关键，还能为船上留出必要时发出警报并撤退到避难舱的时间。
Gard保赔协会建议船舶经营公司及其船长在几内亚湾作业时继续保持谨慎，并:
- 在进入该区域之前，进行一次航行的具体威胁和风险评估，审查船舶的安全计划，并根据《公司、船长及船员的全球反海盗指南指南》（Global Counter Piracy Guidance for Companies, Masters and Seafarers）（见文末链接②）和《几内亚湾地区防止海盗和武装抢劫的船东、经营公司和船长内部指南》（Interim Guidelines for Owners, Operators and Masters for protection against piracy in the Gulf of Guinea region）（见文末链接③）采取相应的预防措施；
- 向船员简介《船舶保安计划》所述的保安安排，并在抵达高风险地区前进行演习。因为有了事先计划和受训船员的反击，许多海盗和武装抢劫袭击都没有成功；
- 向MEAT-GOG报告（电话: 33(0)2 98 22 88 88 /电子邮件:watchkeepers@mdat-gog.org）。打击海盗和武装抢劫行动到现在为止的一个重要经验是，与军方和执法部门保持联系的非常关键，这是适用于所有船舶的自我保护的重要组成部分。一旦船舶进入高风险区域，过境时进行持续报告非常重要，这样可以使报告中心获得该区域内受到海事安全事件或威胁的船舶的最新消息；
- 最后但同样重要的是，应保持适当的目测瞭望。根据全球反海盗指导（见文末链接④），这是最有效的船舶保护方法，这样做可以有效识别可疑的登轮或攻击，提前部署防御，而且可以有效威慑潜在的攻击者。
更多信息也可从航运网站全球海事安全网获得，见文末链接⑤。
相关链接（请将链接复制到浏览器中查看）：
①https://www.icc-ccs.org/index.php/1282-maritime-piracy-incidents-down-in-q3-yet-gulf-of-guinea-remains-a-hot-spot
②http://www.gard.no/Content/25769261/Global Counter-Piracy Guidance BMP_LOW.pdf
③http://www.gard.no/webdocs/BIMCO_GulfofGuinea.pdf
④http://www.gard.no/Content/25769261/Global%20Counter-Piracy%20Guidance%20BMP_LOW.pdf
⑤www.maritimeglobalsecurity.org
（来源：Gard保赔协会；原文题目：Gulf of Guinea – world's most dangerous piracy hotspot；原文发布日期：2019/11/05）