再次领跑！恒大的“换道超车”开始加速了
这一周，全国人的朋友圈都被恒驰汽车刷屏了：
恒驰1路跑视频曝光，
许家印视察全球研究总院，
恒大汽车研发团队首度亮相，
恒大发布了恒驰1内饰。
……
很显然，恒大造车在不断发力。
将时间提前，你会发现恒大在造车这条赛道上始终处于高速奔跑中。
本月初，恒大汽车（0708.HK）连续两日获大股东中国恒大增持，累计增持4776万股，共耗资约13亿港元。实际上这就已经开始向市场传达一个信号：恒大造车将又出现大动作了。
紧随其后，恒大汽车正式发布恒驰1路跑官方视频。于恒大汽车而言，这是继恒大上海、广州两大生产基地试生产以来的又一重要节点，恒驰1路跑的亮相，说明恒驰汽车全面量产已进入倒计时。
恒驰1路跑
恰逢其时，恒驰1路跑官方视频亮相后一天，恒大董事局主席许家印在深圳视察了恒大全球电池研究院，彻底打破了外界质疑恒大汽车没有专业研发团队的质疑。
拥有全球3200多名顶尖科研人员，下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心等11大专业研究院。恒大汽车的科研团队可与任何汽车大企业比肩，更足以说明恒大对造汽车这事儿是极其认真的。
而随后发布的恒驰1路跑内饰视频，更让众人看到恒大汽车的说到做到：将概念车从ppt中变为现实的一辆车身线条流畅，科技感和运动感十足的高科技汽车。
恒驰1内饰细节
其实恒大的造车之路并不是一路顺畅的，甚至在最初备受市场质疑：
如此跨界，一个门外汉能做好吗？
许家印不会只是依靠“买买买”的纸上造车吧？
而恒大并未急于解释，用时间来证明了一切。这一次行云流水般的系列动作，就足以说明恒大造车之决心与能力。
深入研讨过新能源市场的人都会发现这样一个现象：目前这一市场风口已被打开，仅11月全国新能源乘用车的批发销量就同比增长了128.6%，可见越来越多人开始接受并使用新能源汽车。
此外，在政策层面上，新能源汽车行业的发展与壮大也被提上议事日程。按照此前国务院常务会议通过的《新能源汽车行业发展规划》，到2025年，中国新能源汽车销量占比将达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。通俗点说，五年后每卖出10量车，4量就是新能源汽车，而恒大汽车显然看到了这一市场的广阔前景，提前布局，为的就是尽快抢占风口，布局未来。
在此次视察期间，许家印再次重申了恒驰汽车的奋斗目标：一是成为享誉世界的民族品牌；二是实现到2025年产销量100万辆，2035年产销500万辆。
恒大汽车生产基地车身车间
可以预见，如果这一目标达成，未来恒大不仅在房地产行业的龙头地位无人撼动，更将扩展至新能源汽车行列，占据行业C位。
也许你会说，有着特斯拉这个强大的竞争对手，恒驰汽车“超越”的阻力相当大，但笔者却认为，从现在的各种表象上看，恒驰汽车的发展前景非常明朗：
一方面，恒驰汽车在产品线、产能上力压特斯拉；
另一方面，在庞大的中国市场主场优势上，特斯拉远比不过恒驰汽车。
明年，随着恒驰汽车的加速量产，这匹新能源汽车行业中的“黑马”必将领跑市场！