火得不要不要的梅长苏,穿越到现代会开哪些车?
最近《琅琊榜》火了,其中最令人印象深刻的莫过于剧中的主人公,梅长苏。作为剧中的灵魂人物,梅长苏容颜灵秀又气质清雅、体弱多病又才华横溢、沉稳神秘而又善于算计,剧中的梅长苏,仿佛谜一样的存在,令所有人捉摸不透。对于这样一名奇男子,轱辘哥一直在思考,如果他穿越到现代会开什么车?
外观设计:
埃尔法的前脸造型十分夸张,中网运用了大面积的镀铬,仿盾牌的造型更是多了几分战斗气息,前脸的设计对于一台MPV来说显得有点过于前卫,灯带式的日间行车灯,略显精致。
内饰配置:
埃尔法对第二排的老板座自然是关怀备至,第二排配备的天窗面积较大,而且配备可变换16中颜色的车内氛围灯带,同时,后排配备的原厂窗帘完美的解决了私密性的问题,此外,电动调节的座椅腿拖、LED阅读灯、后排12寸彩色大屏等贴心配置都有配备,这些对于需要被照顾的人来说最适合不过。
空间动力:
埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1895mm,轴距为3000mm,空间表现绝对强悍。此外,埃尔法上配备的3.5L V6的发动机最大功率为274马力,最大扭矩为340牛米,动力的充沛性毋庸置疑,搭配的6AT变速箱平顺性上相信也无可挑剔。
点评:对于埃尔法,无论内饰做工用料、配置的丰富程度还是空间大小都无可挑剔,但对于一款MPV来说,前脸还是过于激进,可能会让一些保守派望而却步。
外观设计:
即便辉腾是大众车系的最高端车型,前脸还一副典型的“大众脸”,横条的进气格栅与低端车型找不出有什么大的区别,不过接近两米的车身宽度还是出卖了其D级车的身份,整车线条随和,车尾饱满圆润,整车给人的感觉是,低调中暗藏奢华。
内饰配置:
内饰的设计与外观一样的保守严谨,设计师的意图很明显,不突出所谓的设计感,而是突出内饰的做工和用料,大量的真皮包裹和木质材料的运用让车内的质感无话可说。此外,后排独立娱乐系统、独立空调系统和后排座椅按摩等高端配置一个也没有缺席。
辉腾的长宽高分别为5179/1903/1450mm,轴距为3001mm,虽然外观低调,但凭借其巨大的身板也足够在路上掀起波澜。动力方面,辉腾共有3.0L、3.6L和4.2L三个排量,都搭配一台6速手自一体变速箱。其中,4.2L的V8发动机最大功率335马力,最大扭矩430牛米。
点评:辉腾就像一个家财万贯但隐居在深山老林里的超级富豪,虽然衣着朴素,但言行举止之间能让人感受到他绝非俗流。
外观设计:
普拉多巨大的直瀑镀铬格栅搭配起高大的身材树立起了其硬汉的基本形象,17寸的6幅轮毂略显霸气,近十年来,其在外观上的变化并不大,但或许已经深入人心。
内饰配置:
普拉多的设计非常精致,黑米的搭配给人的感觉非常的温暖,内饰运用了大量软性材质的包裹,非常有质感,接缝处的处理也非常的细腻。从内饰的做工上看,普拉多更像个外形剽悍但心思细腻的暖男。此外,普拉多还配备了无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像和车载冰箱等实用配置。
空间动力:
普拉多的长宽高分别达到了4780/1885/1845mm,轴距达到了2790mm,论身材的话,普拉多在路上难觅对手。动力方面,普拉多有2.7L和3.5L两个排量,其中3.5L排量的最大功率为280马力,最大扭矩为65牛米,搭配一台6速手自一体变速箱。
点评:什么是铁汉柔情,普拉多给你完美阐释,虽然拥有着一个硬霸粗犷的外观,但内饰的做工和细节处的处理非常细腻到位。
外观设计:
揽胜的前脸承袭了路虎经典的设计元素,造型方正大气,LED的日间行车灯略显霸气,车尾简单整洁,整车线条比较平滑,粗狂,还是一股经典的男人味,外形方面短轴车型和长轴车型完全一致,就是车身尺寸略有区别。
内饰配置:
揽胜的中控简洁而不失层次感,恰到好处的桃木和金属饰板营造除了豪华感,长轴版还全系配备了电动遮阳帘,对后排乘客关怀备至。此外,它还提供了奢华的后排行政座椅的选装,除了17度的后排椅背角度调整,还有座椅加热、通风以及按摩功能、自动升降和小桌板等老板们非常需要的配置。
空间动力:
长轴距版本的前后排空间已经达到了恐怖的地步,前排高度为960mm、后排高度为920mm,前排腿部空间为890-1080mm,后排腿部空间为890-1110mm,想想后排腿部空间最长已经超过了1m,空间舒适性相信已经不用轱辘哥赘述。动力方面,揽胜有3.0L和5.0L两个排量,但3.0L有多个涡轮增压和机械增压等多个版本。全系搭配一台8速手自一体变速箱,其中3.0L机械增压的低功率版本,最大功率为340马力,最大扭矩为450牛米。
点评:揽胜的长轴版堪称奢华,奢侈的用料加上超大的车内空间,置身其中真的让人有种仿佛贵族的感觉。
良驹配英雄,无论是名镇江湖的梅长苏还当年勇冠三军的林殊都需要有一辆合格的座驾,轱辘哥思考良久,认为如果梅长苏穿越到现代,这四款车才是最适合他的。
注:My车轱辘原创文章,转载请注明出处。
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