别被本田加价惯坏了，这货才17万更帅，老外夸它和CRV一样好

作为国内热度一直比较高的一个小众化品牌，马自达虽然在国内销量一直很一般，但是这也不妨碍它有着一批忠实的受众。而马自达的CX-5可以算是比较主流化的一款车型了。既有紧凑型SUV的实用大空间，又有马自达的优良操控传统，而且颜值非常高，所以自身有着很不错的条件。如今，全新一代的CX-5已经在国内正式开卖了，17万左右的起步价格还是非常有竞争力的。

这款车一旦推出，在国外饱受媒体好评，比如说非常知名的《名车志》就给新一代的马自达CX-5和本田CR-V，同样打出了五星的好评。它到底有多大的魅力呢？我们一起来看一看。

新一代车型继续采用了招牌式的“魂动”设计语言，而且在原版的基础上进行了细节优化。新的多边形前脸变得更有立体感，而下方的镀铬装饰条，更是直接延伸到了犹如凤眼一般的大灯内部，看起来更有气势。

侧面的造型，虽然和老款车型相比，并没有发生大的变化，但是依然很好地继承“魂动”设计语言的精髓：犹如波浪一般的流畅腰线。而且轮圈也采用了双色设计，运动气息更加浓厚。

车尾的造型也比老款更加饱满、圆润，非常符合东方人的审美。下方还有双边单出的排气管，甚至让人想起了小跑车。

内饰相比起老款的CX-5，可以说是突飞猛进了。全新的中控台布局更加时尚，完全没有了原版的老气。整体造型采用了横向布局，引入了更靓丽的镀铬饰条和钢琴烤漆面板，空调出风口的形状变成了五边形，更富于变化。炮筒状的仪表盘和多功能方向盘更加显眼。显示屏被更换为了更时尚的悬浮式。

传统手刹在新一代车型上被彻底摒弃，换成了电子手刹。另外车载系统的操作区域变得更加简洁。

乘坐空间并没有太大的变化，但是原版的空间已经算是够用了，真皮座椅的材质和柔软度还是很不错的。

新CX-5的动力配置分为两套，一台是155马力的2.0升自然吸气直喷发动机，另一台则是192马力的2.5L自然吸气直喷发动机 ，匹配6AT自动挡变速箱，。全新的CX-5加入了更多的主动安全系统，例如制动辅助系统。

马自达一直都是以靓丽的外观、出色的操控和油耗出名的，但是长安马自达的粗糙做工和平庸的营销手段，一直都是它的短板。还是希望厂商能够在自身做出一些改进，不要埋没了这么好的一款车型。