国产飞度要换代了！从“平民超跑”回归居家，它还能再度爆红吗？

今年疫情的冲击，使得国内经济遭受了一定程度的下滑。许多朋友来咨询迪哥，今年买车的预算下降了，问我10万以内有没有什么车型推荐，我毫不犹豫地推荐了飞度，作为一辆品牌不错，耐用皮实的家用小车，没有谁更配得上“10万元神车”的地位了。与此同时，根据可靠的消息来源，在海外已经登场的全新一代飞度，也已经进入国产化的进程了！有考虑的小伙伴快快坐到前排，听我给大家讲讲这辆“万人迷”。

首先我们来看看全新飞度的外观设计，从整体风格来看，飞度仍然走的是简约家用风，没有过多的线条，没有复杂的设计，一切只为了实用，在同级别车型中，这样的设计风格最吃的开，让各种审美偏好的人群都能受用。

从最新的消息得知，飞度仍然是一台小型车，整体车身尺寸并不是太大，普通版长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，而新增的跨界版则为4090/1725/1567mm，从参数上看，在小型车里，飞度仍然拥有最宽敞灵活的空间表现。从整个车头设计来看，全新飞度的前脸变得更"萌"了，主要得益于它的头灯设计，相比老款变得更加圆润饱满。气质上来说，它告别了以往有些凌厉、不羁的“平民超跑”的形象，重新回归到了家用小车的初衷。

来到车内，全新飞度的内饰令人眼前一亮，两幅式方向盘的设计非常大胆，带有浓浓的居家氛围，整个中控台也因为实体按键的减少而变得得更为简约，同时内饰材质的使用也更加良心，毕竟目前这个价位的国产品牌已经做得非常出色了。另外还值得一提的是内饰的配色更加鲜明，相比老款那种单调的设计，新款显得更加年轻。

全新飞度在配置上也有了新的提升，无论是液晶仪表盘和大尺寸中控屏的加入，还是新型触控按键，都将车内的科技感提升到现在应有的水平，让曾经以实用主义著称的飞度变为实用与科技的最佳结合。

空间表现方面，飞度依然坚持了灵活多变的宽敞路线，后排座椅不仅可以全部放倒，还可以进行折叠，使得后排和尾部空间变得更加宽敞，日常搬个东西，来给自驾，装上大件行李什么的完全没有问题。

最后再来看看它的动力表现。根据目前的可靠消息，国产版的新飞度，将沿用代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力。至于海外版新推出的混动版车型，目前还没有国产的确切消息。不论如何，新飞度将再次掀起一场“神车降临”的好戏，无论是新的外观设计还是更具科技股的内饰风格，都让飞度在同级中有相当大的竞争优势，加上老款车型此前的光环效应，这一切扎实的基础都将使这台万人迷吸引更多消费者的目光。