近日，浙江省交通运输厅印发《浙江省数字交通建设方案（2020-2025年）（试行）》。此《方案》发布后，将为浙江省推动数字交通建设提供重要的指导和遵循。下面就来带大家了解浙江数字交通怎么建吧~
明确了到2020、2022和2025年三阶段的工作目标，力争实现数字交通建设在“全国交通行业内领跑、省内政府部门间领先”。数字交通框架体系初步搭建。数字交通建设基础进一步夯实，统一的基础平台初步成型；“掌上办事部门”“掌上办公部门”建设基本完成；绕城西复线智慧高速试点任务完成；“四港”联动示范工程启动。数字交通框架体系基本形成。统一的基础平台全面建成；“掌上办事部门”“掌上办公部门”建设全面完成；杭绍甬智慧高速公路等应用试点基本完成阶段任务，梅山港区等一批大型集装箱码头的智慧化改造实施应用，杭申线智能航运工程取得阶段性进展；“四港”联动有效促进运输结构调整和物流降本增效，运输服务向需求响应型转变。数字交通框架体系全面形成，应用场景丰富多元。打造整体协同、高效智治的现代政府部门；交通运输基础设施和运载装备向全要素、全周期的数字化升级；出行信息服务全程覆盖，物流服务平台化和一体化进入新阶段。提出打造以“1+3+N”为核心的数字交通框架体系。
以行业治理、设施装备、运输服务数字化为核心，建设“1820” 工程，围绕 1 个数字交通框架体系，开展 8 大任务建设，打造 20 个专项应用，实现数字交通建设“全国交通行业内领跑、省内政府部门间领先”。省级新建交通政务信息系统原则上部署在省政务云交通专有云区，现有在用交通政务信息系统逐步向专有云区迁移，2020年底完成80%以上省本级信息系统迁入专有云区，2021年实现全面“上云”。全面梳理全省交通运输行业数据资源，编制全省交通运输行业统一的数据资源目录，归集行业数据资源，完善数据治理机制， 提升数据质量和使用价值，推进数据交换共享，深入开展大数据分析应用，建成全省统一的综合交通大数据中心。提升全省交通运输行业一体化应用支撑能力。全省交通运输行业部门充分依托省政府应用支撑体系，在各类政务信息系统中统一使用省政府已有通用组件，如身份认证、电子签章、公共支付等，一般不再建设。根据交通运输行业实际需要，积极建设交通电子地图、交通大数据挖掘分析模型等交通运输领域特色应用支撑，并建立统一的申请、运行、管理和维护机制，为行业集成应用提供服务。新建项目如需使用已有的交通特色通用组件，原则上不再重复建设。围绕交通运输管理部门承担的职能，开展政务办公管理、行政审批服务、规划建设养护、行政监管执法、行业监测分析、综合应急指挥等6个方面的数字化应用建设，推进行业管理数字化、高效化。1、推动交通运输感知网络建设。推动布局全方位交通感知网络，推动全省重点路段、航段以及隧道、桥梁、互通枢纽、船闸等重要节点的全方位交通感知网络覆盖，推动信息基础设施与交通基础设施同步规划、同步建设、同步运维。通过加快交通物联网数据采集、存储、传输、共享、运维的标准规范建设，促进不同感知网络的融合互通，实现各类物联感知数据共享使用。2、推动交通运输通信网络建设。推动交通运输基础设施与公共信息基础设施协调建设，逐步在高速公路、骨干航道和铁路重点路段、重要综合客运枢纽及港口场站等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的网络接入能力。推动交通专网与“天网”“公网”深度融合，推进车联网、5G、卫星通信信息网络等部署应用，加快实现交通“天上一张信息网”和“地上一张设施网”的信息互通。3、推动基础设施数字化。以公路、航道、港口等智慧化改造 和新建为重点，推动全省交通运输“九网万亿”基础设施数字化 建设，提升交通设施整体智慧化水平和运营效率。新建项目应充 分考虑数字化建设预算，积极应用 GIS、BIM 等信息技术建立数字化模型；已建项目在运营管理中应结合养护等工作逐步实施数字 化改造。发挥典型项目的示范带动作用，在建设和改造过程中制 订完善相关技术标准和工程规范，分阶段推动综合交通运输基础 设施全要素、全周期、全区域数字化建设。其中，在公路方面，重点建设杭绍甬、杭州绕城西复线、沪杭甬、杭 州湾大桥及接线工程等智慧公路试点，积极探索杭州萧山机场高 速公路等数字化、智能化改造，力争 2022 年底前形成智慧公路建设的浙江标准。深化高速公路ETC 门架等应用，推动车路协同、边缘计算等设施建设。推动公路感知网络与基础设施同步规划、 同步建设，在重点路段实现全天候、多要素的状态感知。建设智慧服务区，促进融智能停车、能源补给、救援维护于一体的现代 综合服务设施建设。4、推动运输装备数字化。推动具备多维感知、高精度定位、主动防御、智能网联功能的交通终端设备应用，提升载运工具远程监测、故障诊断、风险预警、优化控制等能力，更好服务公众出行、执法监管、交通管理等领域。推广智能化、数字化、环保绿色型的交通装备和成套技术装备。推动相关试点示范项目，鼓励物流园区、港口、铁路和机场货运站广泛应用智能视频物联网、 自动驾驶等技术，推广自动化立体仓库、引导运输车（AGV）、智能输送分拣和装卸设备的规模应用。聚焦公众交通出行，深化完善“浙里畅行”出行服务应用，并分区分时开放交通数据资源。包括便民出行、ETC推广应用、长三角一体化智能化交通管理服务、物流信息服务。其中ETC推广应用：推进ETC联网工程和多场景应用，创新性融合实用社会服务功能，加快ETC在城市生活服务中推广应用。建设实用有效的政策制度体系。坚持法治引领，着力打造 “一流管理”，不断完善数字交通政策制度体系。参照省政府政策制度，结合我省交通运输发展实际，编制数字交通建设政务项目管理、政务数据共享和开放管理、交通电子地图运行维护管理、 网络安全和信息保护制度等相关的各项制度规范，建立有利于数字交通创新发展的行业治理模式，创造有利于社会力量参与数字交通发展的营商环境。打造科学完善的标准规范体系。立足国际、国家标准，结合浙江交通实际发展状况，完善数字交通标准规范体系，支撑数字交通重点工程建设。研究提炼重点项目建设过程中的建设管理 经验，制定数字交通工程建设管理、技术标准、安全运维规范，加强标准规范宣传解释工作，定期开展标准规范应用评估监督工作，推进标准规范贯彻落实，推动标准规范广泛应用、上升为国家标准。建设严密可靠的安全保障体系，确保系统安全、设施安全、应用安全、数据安全、产业安全。构建交通运输领域端到端的网络安全和数据保护体系，按照“安全分区、网络专用、横向隔离、 纵向认证”原则，实现交通运输通讯专网、交通控制网、电子政务网、信息服务网/互联网之间安全风险隔离和信息共享；基于国密、区块链等技术，建设交通运输数字化安全认证体系。全面落实项目建设与网络安全同步规划、同步建设、同步运维要求，推动安全与应用协调发展。严格落实国家网络安全法等法律法规， 建立完善关键信息基础设施保护制度和网络安全等级保护制度，建立重大项目网络安全风险评估机制。参与省网络安全协调指挥体系建设，建立网络安全威胁预警机制，开展事件分析、信息通报、协调指挥、应急处置、追踪溯源等工作。构建覆盖物理设施、 网络、平台、应用、数据的全方位、多层次、一致性网络安全技术防护体系，推动国产自主可控产品在重要领域、关键环节的应用，做好信创项目的安全等级保护工作。提升数据安全防护能力， 对重要数据资源实行分级分类安全管理，强化个人和法人的信息保护。完善适应新技术发展的行业网络安全标准。《浙江省数字交通建设方案（2020-2025年）(试行)》详情：
http://jtyst.zj.gov.cn/art/2020/12/10/art_1229114320_2186055.html
微信编辑 | 户利华
