从40后到90后,从农用车到宝马,中国教练车进化史,是不是感觉老了

导读:原创持续更新“第1308天

还记得当初学车的时候用什么车当教练车?还记得吗?不得不说现在的社会进步很快,看看现在的教练车就知道了,奔驰宝马和奥迪在有些地方都成了教练车,当然也有不少地方用捷达和桑塔纳等,总之教练车的档次是越来越高,价格也越来越贵,科目也越来越多,考试也越来越难,毕竟现在的车越来越多。你一定还记得初次上路的那种“紧张感”吧?不过有一点,任何司机都是从新手到老手,一起来看看老司机当年用什么车练车吧。

40、50、60后绝大多数都没有经过驾校的正规培训,再说了,那时候也没有什么驾校,条件不允许,也没有“驾校”这个名词,基本都是自学成才,条件好点最多也就是统一集中培训,所以当初不少人都是从农用车开始学,也不可能有小轿车练手,有人从手扶拖拉机开始,有人从四轮拖拉机开始,几乎都是自学成才。

八十年代初,国内的驾驶员并不多,私家车也没有进入家庭,当时给公家开车一天10元,一个月300元左右,而且还管吃,当时养一个驾驶员一个月大概要支出600元,而且不少人还不到18岁就会开车了,而且当年也有驾驶证,上图为60年代末期的驾驶证,真正的老司机应该还记得。

到了70后这一代就不一样了,70后不少人都是在驾校学的,学车的时候应该是1988年左右,就算是70年出生,起码要成年吧?基本都是88年以后学的,当年的代表车型是老解放和吉普车,70后对这一代车比较有感情,其实80后对吉普和老解放也有记忆。

现在的车没有摇把,都是钥匙点火,有的还是一键启动,当初的吉普车和老解放有时候是打不着火的,特别是北方的冬季,要加热水,有时候还要烤车,晚上还要放水,如果冬季忘记放水,第二天就只能烤车了,烤车和摇车又脏又累是力气活,所以当时不少70后学车要先学摇车。

80后这一代,学车的时候是98年或者98以后,驾龄最高19年,教练车基本是解放、东风系列以及吉普车,有的驾校会有桑塔纳和捷达。大车2800左右,小车1950元左右,各地有价差,而且不少教练车都是二手车。80后学车的时候比70后条件好,起码不学摇车,而且驾校也多了,选择余地也大,基本不需要去外地,但是70后不少人学车要去外地,因为当时不是每个地方都有驾校。

90后这一代,学车的时候是2008年或08以后,驾龄最高是9年,90后学车的时候车型就比较多了,桑塔纳、捷达、比亚迪、五菱、马自达等,而且驾校也多了,有的乡镇都有驾校,学车很方便,不出家门口就能学车,但是考试也越来越严了,不过车型也越来越高档了。

不少地方都有了小宝马教练车,回头看看,从开农用车练手到今天的BBA教练车,不管怎么说,这驾驶员的队伍是越来越大,突然发现00后即将加入驾驶员大军,有何感想?

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