携新迈腾家族、探影登场,一汽-大众在广州车释放了哪些信息?

2019广州车展众车纷呈,一汽-大众以TACQUA探影、新迈腾家族领衔,携多款明星车型登陆广州车展6.1号馆。
此次广州车展一汽-大众展台的聚焦点毋庸置疑地落在TACQUA探影、新迈腾家族上。TACQUA探影是一汽-大众在小型SUV市场的落子,也是大众品牌双车战略的重要支撑点,其被视作一汽-大众逐鹿细分市场的实力载体。
而由新款迈腾、迈腾GTE组成的新迈腾家族则进一步刷新产品的竞争势力,为品牌在新能源汽车市场探索更多的发展空间。不过,稍显可惜的是TACQUA探影、新迈腾家族在此次广州车展上只是亮相发布,并没有举行上市仪式。

为新迈腾家族注入“四大硬核科技”

实际上,在此次广州车展前,轱辘哥已经接触过新迈腾家族,新迈腾家族主要分为两部分——新迈腾和迈腾GTE。作为新款车型,新迈腾通过对众多细节的调整,令其整体气质得以明显的提升。像是全新设计的前中网结构和前包围造型,为新车带来不错的豪华气质,与之相呼应的是车尾“MAGOTAN”标下移至车标下方,这种处理手法,可视作是对辉腾的致敬。
硬件装备上,新迈腾也有不少的谈资。其中,外部灯光和自动辅助驾驶是亮点所在。新迈腾搭载了全新的矩阵式LED头灯,能大幅提升夜间行驶时的照射范围,减少对对向车型的干扰,该配置是首次出现在一汽-大众车型上。新迈腾尾灯组也采用了全新的样式,灯腔内造型与途锐相似,同样是诠释豪华感的重要体现。
而自动辅助驾驶方面,新迈腾支持全速域自适应辅助驾驶,能实现0-160km/h自动刹停和自动起步的操作,基本满足L2级的自动辅助驾驶需求。
其实,这套自动辅助驾驶系统与全新速腾上搭载的那套很相像,基于轱辘哥此前对全新速腾的试驾来看,相信新迈腾上的自动辅助驾驶系统也会有着不俗的表现。
迈腾GTE是一汽-大众品牌的首款插电式混合动力车型,其整体车身尺寸与新迈腾大致相同,仅通过外观的一些细节上凸显车型身份的差异,像是大众新能源车型标志性的“C”字型日行灯、前中网及两侧前翼子板的“GTE”标等等。迈腾GTE的动力系统由1.4T发动机+最大功率85kW的驱动电机组成,纯电状态下的续航里程约为56km。
新迈腾家族首次搭载GTE、众行家、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT四大前瞻新科技,在驾控、装备科技水平、混动技术及车联网方面展现出强大的实力,为品牌在B级主流三厢车市场树立全新形象。
作为一汽-大众数字化转型的发轫力作,新迈腾家族实现了从硬件到软件的跃迁、从机械性能到智能科技的突破,其将更好地满足用户对智慧出行、舒适驾驭的用车需求,同时为一汽-大众品牌开启智能汽车新时代。

以“开拓者”身份,践行品牌年轻化战略“生力军”重任

小型SUV市场已然成为当下众多车企的必争之地,各品牌纷纷投入实力产品参与竞争,一汽-大众则以TACQUA探影宣示其地位。TACQUA探影在此次广州车展上立足一汽-大众展台“C位”,以其极具魅力的造型吸引不少参观者驻足。
作为首款采用大众全新LOGO的国产车型,TACQUA探影是大众新时代的“风向标”。在设计方面,TACQUA探影采用“劲·影美学”设计理念,彰显更加个性、创新且富有活力的设计风格。
TACQUA探影不仅一汽-大众在小型SUV市场的“开拓者”,更是践行品牌年轻化战略的“生力军”。在SUV市场越来越细分的背景下,TACQUA探影及探影R-Line的到来,将为小型SUV市场注入新的活力,进一步满足年轻消费者个性化、多元化的用车需求。据悉,TACQUA探影和TACQUA探影R-Line将于今年12月4日同步上市。
2019是一汽-大众的“聚力”之年,在一汽-大众“2025战略”的指引下,一汽-大众大众品牌(不含JETTA品牌)1-10月销量突破111万辆,创历史新高,在总市场下降7.2%的情况下,逆势实现销量和份额双增长,连续数月蝉联乘用车市场销量冠军。

从此次广州车展来看,我们不难发现一汽-大众正积极完善产品矩阵,为销量持续稳健增长提供强劲动力。从探歌到探岳,再到即将上市的TACQUA探影,一汽-大众大众品牌在SUV领域布局日益完善,未来还将推出2款SUV,实现从小型、紧凑型、中型及中大型市场的全覆盖。此外,一汽-大众大众品牌还将在未来继续推进年轻化、数字化战略转型,打造更多智能、绿色的创新车型,不断满足消费者对于高品质出行的多元化需求。

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