集新潮/科技/运动于一身，15.97万起售的新一代508L硬核上位
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将B级轿车市场整体颜值水平推上更高层次的新一代东风标致508L终于来了。
3月18日，基于PSA集团EMP2平台开发的新一代508L正式上市，售价区间为15.97-22.57万元。作为东风标致旗下的中高级旗舰轿车，新一代508L的到来，正式开启东风标致提升品牌价值的新篇章。
在发布会上，东风标致品牌总经理李广涛对“WHAT DRIVES YOU？”在东风标致里的定义进行了解读。在他看来，驱动东风标致前进的是百年经典的传承与致敬。而新一代508L正是传承了标致百年造车工艺，并且应用了潮酷的设计语言和最核心的智能科技，从而能够做到“入门即享豪华”。
东风标致品牌总经理李广涛
39项配置加持，入门版也有豪华体验
此次上市的新一代508L共有先锋版、驾趣版、驾控版、激情版4款配置车型，提供350THP、400THP两款动力选择。而这四款车型的亮点除了颜值，还有搭载39项先进的智能科技配置，即使是入门级版本，也能有越级品质与豪华配置的体验。
李广涛介绍，入门级的先锋版标配9项领先配置，包括350THP+6AT黄金动力、i-Cockpit唯我座舱、全陶瓷刹车片、START-STOP发动机智能启停系统、双区自动空调、前后独立悬架（带后铝制横梁）等等，并在此基础上提供了丰富的选装包，有ADAS1.5智能系统、ADAS2.0智能系统、夜视系统、GT运动装等配置。
另外，东风标致还对新一代508L推出新潮先享礼，有“全系两成首付，日供66元起”、“全新24期0利率，最高36期0利率”等金融政策和“一年2万公里正常延长质保”、“老车主3年5次免费基础保养”等保养福利。需要一说的是，该政策的截止日期是今年6月30日。
既要致敬经典，也要走在潮流前端
众所周知，标致汽车是诞生于1810年的品牌，时至今日已有200多年的发展历程，并且从20世纪60年代开始，标致汽车在各大世界汽车拉力赛的竞技场斩获一座座冠军奖杯。而对于过去的成绩，标致品牌全球CEO安巴托在发布会表示：“标致汽车不仅在意过去，还包括未来在中国的发展，要重塑过去和未来的传奇”。因此，新一代508L在传承经典的同时，还针对我国消费者的购车喜好，进行了前卫的造型设计和运动化调教。
标致品牌全球CEO安巴托
新一代508L的外观设计从标致的传奇经典车型504Coupe上汲取灵感，用下压式引擎盖铭刻于车头前端的508数字徽标和C柱角造型，向504Coupe致以敬意的同时，还使经典成为永恒。同时，新一代508L还采用了标致Instinct概念车的设计元素，例如“獠牙”式日间行车灯，使得整车看上去相当新潮和惊艳，可以说是走在了潮流前端，正如东风标致品牌副总经理葛林德所说：“它成为新一代508L引领潮流设计的特征元素。”
东风标致品牌副总经理葛林德
此外，新一代508L还应用了时下流行的近似溜背的设计，加上带有3D效果和熏黑设计的狮爪式尾灯，以及圆润饱满的后包围和双边共两出的金属排气，让整车看上去颇具力量感。
除了外观，内饰设计也是新一代508L的一大看点。这款车全系标配来自于Exalt概念车的i-Cockpit唯我座舱，坐进车内，一股浓浓的新潮和运动气息扑面而来，犹如置身于飞机座舱。与此同时，NAPPA座椅、5种手法的座椅按摩功能，以及相比海外版车型增加了近60mm的轴距，还很好地保证了高级感和驾乘舒适性。值得一提的是，新一代508L的座椅真皮是通过20道环保工艺雕琢而成的，如此苛刻的工艺能在一定程度上彰显出标致的百年造车底蕴。
中高级轿车也能谈驾控激情
得益于对运动基因的传承，定位于中高级轿车的新一代508L在驾控方面的表现也可圈可点。它采用的高度集成的赛车式方向盘能提供不错的握感，加上5.45米的转向半径，让这台轴距超过2米8的B级车有了很好的灵活性。
当然，所有运动驾驶体验的实现，离不开动力强劲的发动机，新车搭载的全新400THP Pure Tech涡轮增压直喷发动机，最高输出扭矩达到300N·m，提供155kW的峰值功率，百公里加速时间仅在8s左右，而匹配爱信的8速手自一体变速箱，既能提升换挡平顺性，又可以让发动机长时间保持在高功效输出范围，从而让车辆达到6.1L/百公里的综合油耗水平。此外，新一代508L使用的AMVAR可变阻尼悬架，支持舒适、标准、运动三种模式选择。
在提供速度与激情的同时，新一代508L的安全性能也有保障。这款车配备了V-AEBS视频自主紧急制动系统，该系统在车辆时速超过7km/h后便能自动开启。
同时，同级车型里罕见的夜视系统也能在新一代508身上见到，这套系统通过设置在水箱格栅前端的红外摄像头，能够采集到15-150m距离范围内的人或者动物，夜色变暗后便能开启，且实时反馈在仪表盘上，大幅提升夜间行车安全性。
直面日系三杰和大众雌雄双煞，竞争力又如何呢？
新一代508L在造型设计、配置、动力系统方面都有着不错的实力，而且15.97万元的售价，相比上一代车型更具性价比，但是，目前国内B级轿车市场逐渐白热化，大众雌雄双煞牢牢占据销量榜首，日系三杰的销量也坚挺，并且与它们相比，新一代508L的品牌影响力的优势也不明显。
不过，从产品力来看，新一代508L的实力是比较强悍的。众所周知，随着消费者目前购车人群愈发年轻化，风格时尚和运动的B级车成为很多消费者的首选，而这方面正是标致新一代508L的特长。此外，在日系三杰，以及价格相近的雪佛兰迈锐宝XL、现代索纳塔以及起亚K5 pro等竞品中，新一代508L的轴距是最大的，这对于以大为美的消费者来说有着很大的吸引力。
实际上，法系车的产品力素有优秀的表现，尤其是东风标致508，而它们如今在市场的影响力逐渐减弱，营销方式是很大的影响因素，不过，随着目前消费者对高质价比车型的要求越来越高，轱辘哥对走精品路线的新一代508L还是看好的。
在车市遇冷的环境下，东风标致在去年的销量也出现下跌，不过随着新一代508L的到来，该局面应该会有所改变。这款车集新潮、运动和科技于一身，并且起售价低于16万元，是目前价格最实惠以及最高性价比的合资B级轿车之一，即便是面对帕萨特、凯美瑞、雅阁等热销B级车，新一代508L也有足够的竞争力。
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