好产品不愁没市场，江铃域虎皮卡如此，顺达小卡也一样。近期，轱辘哥发现，有不少关注轱辘哥的卡友前来咨询江铃顺达小卡，想知道这款介于轻卡和微卡之间的小卡是否值得信赖，看样子是动起了换车的心思。
为了给卡友最新的新车资讯，轱辘哥也专门致电江铃轻卡4S店，详细了解了这款车的具体情况。据销售顾问反馈，这款刚推出不久的小卡确实很受欢迎，到店咨询的人可谓络绎不绝。那么，顺达小卡是如何“俘获”卡友们的心的呢？轱辘哥总结了下，大致可以归纳为以下几点原因。
顺达小卡的长宽高分别为5400/2040/1930mm，轴距为2800mm，整体与一辆全尺寸SUV差不多，如长宽分别达到5米和2米的宝马X7，只不过顺达小卡还要更长一些，也更高一点。总体来说，操控顺达小卡就跟开一辆全尺寸SUV差不多，停车位也只需一般的家用停车位。另外，顺达小卡的最小转弯半径只有5.5m，这样的数据表明，该车在城市、乡村等道路中行驶时会更加灵活，十分方便搬家、快递运输等业务的开展。我们都知道，当一辆车可以开得更加轻快，运输货物也能多跑几趟，这对于提升工作效率有很大好处。当然，更灵巧的顺达小卡不仅开得爽，以后也无需再担心限高杆的存在。因为顺达小卡的驾驶室高度只有1930mm，基本可以无视地库限高（限高2.1-2.3m）和道路限高（限高2.6-2.9m）。也就是说，顺达小卡可以去很多普通轻卡去不到的地方发展业务，也可以直接导航，不需再特意避开限高路段。不可否认，顺达小卡的货箱尺寸只有3700/1850/380mm，比一般的轻卡会小一些，但是有不少卡友反应，其购买的普通轻卡平时装货都不会塞满，因此尺寸更小一些的顺达小卡反而更加适用。值得一提的是，顺达小卡的货箱离地高度只有950mm，不到一米，这无疑能让搬运货物的人更加轻松，同时也能节省装货卸货的时间，进一步提升了工作的效率。可以看得出，顺达小卡在运输方面更加灵活，可以去的地方也更多，这对于卡友来说无疑具有巨大的吸引力。一般来说，定位更低的车型会采用更低一级的动力，起码功率上会稍弱一些。不过，顺达小卡并非如此。在动力上，顺达小卡搭载了同级少见的3L级动力，型号为JX493ZLQ5的发动机最大输出116马力，最大扭矩285N·m，参数与凯运升级版保持一致。传动方面匹配的是格拉特克5挡手动变速箱。熟悉江铃轻卡的人都知道，顺达小卡这套动力总成保有量十分大，单就可靠性而言，可以说傲视群雄。另外，顺达小卡还可以选装智动挡，这一配置可省去驾驶员的离合操作，彻底解放驾驶员左脚，减少驾驶疲劳，提高舒适性和安全性。拉货最怕动力不够，不过顺达小卡考虑得相当周到，也舍得加大成本投入，这样的做法无疑让人觉得十分厚道。因此，当顺达小卡上市之后，自然更容易得到消费者的青睐。购买轻卡车型，无论用途是啥，最终大多离不开赚钱。可要想赚得多和赚得快，前期减少投入以及使用中减少维护成本也是一种提升赚钱速度的方法。顺达小卡的售价最低只需7万出头，这在动辄10万元的轻卡之中显得性价比十足。同时，江铃轻卡经久耐用的特性以及更小车身带来的高燃油经济性都进一步降低了顺达小卡的使用成本。以上这些说明，购买顺达小卡就可拥有更快的回本速度，同时也能在将车辆转手的时候拥有更高的保值率。另外，在高速货车按轴收费，“大吨小标”轻卡被整治的当下，顺应时代潮流的顺达小卡似乎是个更好的选择。更灵活、更省钱、动力又强，拥有这些优势于一身的顺达小卡确实很难不被关注。就算是轱辘哥，在了解完这款小卡之后，也忍不住向卡友推荐。可以说，在10万元以下，顺达小卡算是江铃给卡友带来的最实在的“礼物”。
