首款插混新车，入选国产名单，林肯全新一代飞行家中国首秀

4月16日，2019上海车展正式开幕。在开幕当天，林肯正式发布了全新一代飞行家。新车除了搭载3.0T双涡轮增压发动机外，还首次搭载了3.0T+电动机的插电式混合动力，这意味着新一代飞行家将成为林肯首款提供插电式混合动力选择的车型。据悉，新车将会在2019年下半年正式上市。

更柔和的“小号领航员”

此次亮相上海车展的是全新一代飞行家PHEV车型，与燃油版相比，PHEV车型中网内部的品牌LOGO以及前翼子板处的“AVIATOR”标识都运用了蓝色元素设计，以此来彰显新车的新能源身份，其他地方则与燃油版基本相同。

从前脸来看，全新飞行家采用了林肯最新的家族式设计，前进气格栅内部的点阵式镀铬装饰使得新车精致感十足。在整车造型上，全新飞行家看起来与领航员颇为相像，只是线条更柔和一些，没有领航员那般有张力和霸气。当然，它的整体尺寸也比领航员小了一圈，宛如“小号领航员”。

全新飞行家的侧面线条非常平直，这也是说它像领航员而不是林肯航海家的原因之一。另外，飞行家采用了2+3+2和2+2+2两种座椅布局，在这种情况下，平直的车顶除了能让新车看起来更修长更大之外，还能提升车内乘客的头部空间，营造更好的空间感。不过，与领航员相比，飞行家的车顶到了车尾的地方还是稍微有些向下倾斜，毕竟这样更有飞行的姿态。

与领航员一样，全新飞行家的尾灯也采用了贯穿式设计，只是样式更显精致。得益于下包围镀铬装饰以及贯穿式尾灯的加持，全新飞行家的尾部有着明显的层次感。另外，新车还采用了双边共四出的排气布局，突显出新车的强悍动力。

简约的奢华内饰

全新飞行家的内饰风格与领航员相近，同样的悬浮式中控屏和按键式换挡机构，不过一个偏厚重，一个更显简约小清新一些。当然，内饰的豪华感也营造得相当到位，门板、座椅、方向盘等地的皮质包裹显得十分有档次。另外，车内的线条走向也直来直去，门板与中控台的造型设计与车身一样是方方正正的感觉。

值得一提的是，全新飞行家将会成为林肯品牌首款装备“智能手机钥匙”的车型，该功能可以让车主实现手机上锁、开车门以及后备厢等。另外，新车还将搭载林肯Co-Pilot360“智能助驾系统”，该系统集成了防碰撞、盲点监测、车道保持、自动远光灯控制等功能。另外，电动座椅、自动大灯、全景天窗以及PM2.5过滤装置也是一应俱全。

动力方面，全新飞行家将会搭载一套由3.0T发动机+驱动电机组成的插电式混合动力系统，成为林肯家族首款提供插电式混合动力选择的车型。另外，新车还将提供3.0T汽油动力给消费者选择，传动方面则会匹配10AT变速箱。据悉，全新飞行家还会全系标配四驱系统。

插上电的飞行家会起飞吗？

作为林肯品牌推出的又一款全新中大型SUV，全新一代飞行家的定位介于航海家与领航员之间，不过整体设计更倾向于旗舰SUV领航员。2018年，林肯品牌在华销量累计达55315辆，同比增长2.2%。而在在售的所有车型中，除了林肯大陆全年销量超过万辆之外，全新林肯领航员的成绩也十分出人意料，全年销量同比劲增84%，表现十分抢眼。

一款大型SUV尚且有如此市场，有理由相信，比领航员定位更低一些，且价位更亲民的全新飞行家也会有不错的市场前景。当然，在目前新能源市场处于快速增长的情况下，拥有插混车型的全新飞行家也多了一个销量增长点，这对于林肯未来的销量提升也会有不少的益处。

值得一提的是，林肯曾表示，在2022年前，将会在华投产5款新车，其中就包括全新一代飞行家。据悉，国产计划最快将于今年下半年实施，投产的车型为一款SUV，预计在重庆进行生产。根据全新一代飞行家在华上市时间来看，首款在华投产的SUV有可能就是它。不过，无论是不是，国产后的全新一代飞行家也必将获得更大的受众群，奥迪Q7和宝马X5的日子也会更加不好过了。

2005年，或许是与同期的领航员过于相似，市场表现低迷的飞行家在面世仅仅两年的时间内便宣布停产。虽然现在还不清楚林肯复活飞行家的确切目的，但很显然与进一步丰富中国市场SUV车型有一定关联。从市场对林肯中大型SUV的接受程度来看，全新一代飞行家有可能超越领航员，成为林肯家族在华最卖座的中大型SUV。

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