仪表指示看不懂了?一起来认识下国六新增指示灯

国四、国五发动机故障指示灯

主要有3个:发动机一般故障灯、发动机严重故障停机灯、OBD-MIL灯。对于这3个指示灯,大家应该都很熟悉啦。

01
发动机故障灯

该灯点亮时,表示发动机有一般故障,可以继续行驶,尽快维修即可。

02
停机指示灯

该灯点亮时,表示发动机有严重故障,建议安全停车后,立即停机维修。

03

MIL灯

该灯点亮时,表示车辆发生的故障与排放相关(影响车辆排放)。该灯点亮可能会限制扭矩。

国六发动机新增指示灯
01
高排温指示灯与禁止再生指示灯

高排温指示灯点亮时,说明DPF主动再生正在进行,排气温度高。驾驶员要做的是尽量减小小负荷运行时间,以提高排温,促进再生。

如果此时,车行在危险区域(如加油站附近,或周围有可燃气体环境),需要按下禁止再生开关,使高排温指示灯熄灭。

如果按下了禁止再生开关,禁止再生指示灯会点亮。

提示:

高排温指示灯点亮,说明系统在通过燃烧燃油提高排温,排温可达500℃以上,所以此灯点亮,要注意防火!

高排温指示灯点亮说明DPF滤网碳量已经有一定量沉积。如果经过危险区域,按下了禁止再生开关,通过危险区域后,要及时将禁止再生开关复位,使DPF 禁止再生指示灯熄灭,以便主动再生继续进行。

如果再生一直被禁止,DPF滤网很快会堵塞,排气受阻,车辆动力性和经济性都将变差,直至激活红色停机灯!

02
DPF需要再生指示灯

该灯点亮时,表示DPF需要驻车再生,说明行车中主动再生已经无法有效清除DPF沉积颗粒物。

操作方法:找到远离危险区域(如加油站,或周围有可燃气体环境)的空旷地带,驻车后,挂入空挡,掩好车轮,按下再生开关,发动机就会高速空转(转速超过1000rpm)。再生过程需要一定时间,然后自动结束。再生期间由于排气温度很高,要全程跟踪监控,如遇到危险需马上关闭发动机。

提示:DPF,中文名字是颗粒捕捉器,它就像一张致密的细网,将积碳和烟灰一网打尽!

正常行车中,DPF拦截下来的大部分碳烟颗粒物能够被排气的高温烧掉,少部分残留碳烟颗粒会随着车辆行驶里程增加,逐渐将DPF变成不透气的墙!

当DPF通透性低过一定限度,DPF 需要再生指示灯就会点亮。

也就是说这个灯迟早是要亮的,驻车再生不可避免。但是通过努力,再生间隔里程、再生次数能够有效缩短,这不但能节省再生过程油耗,还会提高DPF使用寿命。要注意的事项包括:

(1) 使用国六燃油,不使用含硫量高的低劣油品;

(2) 使用低灰分机油(等级:CK-4+);

(3) 尽量减小怠速、小负荷运行时间;

(4) 尽量多跑高速,少跑国道;

(5) 及时保养空滤,使用正品滤芯,确保空滤有效;

(6) 经常检查进气系统、排气系统密闭性,发现密闭不严,马上维修;

(7) 一旦发现机械故障导致机油、燃油、金属碎屑可能进入排气管,立即维修;必要时清理排气管道。

03
驾驶员报警系统指示灯

此灯点亮,说明NOX控制系统(对未装EGR的车型,就是SCR系统)有故障或被篡改,具体激活原因包括:尿素液位低、尿素浓度不达标、尿素消耗低、SCR系统传感器、执行器及相关电路故障等。

此灯点亮后,如果未进行处理或维修,故障进一步发展,或经过一定的运行时间,或停机、停车操作后,会限制扭矩(降低25%),直至限制车速(20km/h)。

此灯点亮,需要看仪表液晶屏中文字描述,如果提示尿素液位低、尿素质量不达标,只要加添尿素或更换合格尿素后,此灯就会熄灭;当SCR系统有故障时,需要进站维修。

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