借“省域副中心城市”的东风，湛江应该怎样发展才能重新崛起？

湛江是一个特别的地方，虽然它现在只是粤西地区一个三线城市，却有着辉煌的过去。很多80后90后不知道，湛江地区在建国后，因为其所辖范围广、工业基础好、教育医疗条件好，曾一度位居“广东老二”的位置。

城市地位高，人口就聚集得多，这从湛江的户籍人口就可以看出来。836万的户籍人口，仅次于广州，说明过去湛江的人流量很高。但到了现在，湛江的常住人口减少到698万，广州的常住人口却为1867万。湛江流出人口达138万！这个数据还比较保守，实际流水人口只更多，湛江地区的人口流出高峰时期曾达到180万，仅次于流出人口200万左右的粤西兄弟茂名！

其实，直到上世纪80年代，湛江在广东的地位还是挺高的，与上海、天津、青岛、大连一起被列入“全国14个沿海个沿海城市”。湛江的汽车、电饭煲形成了产业链，三星、半球品牌响誉全国，在外出差的湛江人时常可以看到它们的广告牌，心中无比自豪。

湛江三星汽车的原大门

然而到了90年代中期，在珠三角城市飞跃发展的时间段，湛江却掉队了。有政策偏向的原因，但更重要的是自身的原因，城市定位失误加上走私成风，自“9898”后，湛江的经济发展有好几年都一蹶不振，这个时期上年纪的人都有一定的印象。

进入2000年后，尤其是2005年后，湛江的经济总算走上了复苏之路，“五年崛起”、“弯道超车”、“坐六争五”也成了新时期湛江发展的口号，城市东拓西扩，大力发展港口工业，湛江的经济一天比一天好。不过，由于错过了最好的发展时机，湛江与珠三角城市的差距还是很大，且不说广州深圳，以前在广东排不上号的珠海、惠州都走到了湛江的前面。湛江的GDP甚至连难兄难弟茂名都跑不过，2020年排到了全省第十的位置。

随着省里对粤东西两翼发展的重视，湛江被定为“省域副中心城市”，得到了一系列的优惠政策：大批基础设施项目、产业工程项目和民生项目将落户湛江，对接海南自贸港促进湛江发展、参与南海开发，拓展大西南和东盟发展腹地，打造粤西区域重化产业集群等。另外，在人才引进、政府转移支付、用海、用地的指标等方面，省里也会对省域副中心城市大力支持。

湛江中科炼化项目

对于这个好消息，湛江的网友们纷纷发表了自己的看法，大多数网友对湛江的未来发展充满了信心，我们来看看他们怎么说——

“争取国家早点建设湛海高铁、合湛高铁，还争取一两个汽车厂商过来建厂，配套产业链，可能这是最实际的。”

“引进大企业、大型海产品加工、旅游建设项目，召开人才会议，征集合理化建议等。”

“湛江人穷志不穷，很有拼搏精神，7百多万人口，近茂名6百多万人，近三亚通广西，天时地利人和只欠东风！”

“靠山吃山，靠水吃水，湛江碧海蓝天，四季繁花盛开，瓜果飄香，即是一张诱人的名片！把湛江打造成休闲度假之地，让有钱人來消費，既带动了服务业又沒有环境污染之虑。多好！”

“湛江环境好，政府办证中心办理业务高效速度快值得称赞、营商环境很好！”

“广州市对接湛江市，广钢等重工业将转移湛江，未来可期。”

“湛江应重点抓好港口建设，开拓东海工业园，发展海洋产品及农业绿色加工品牌，大搞旅游业，提升湛江经济的地位。”

“如果把湛江比作蓝筹股，从历史板块上来说可以说正确，只是板面足够大。经过多次分拆沉迷之后，知耻而后勇，希望追上前四吧，加油哦！”

“湛茂经济只有随着交通条件的逐步改善（广湛高铁通车）才能真正起飞，无论过去的'三来一补’和现在的'双转移’皆受制于交通条件的限制，只有将珠三角到粤东西的通行时间压缩在两小时内，那么粤东西翼的经济起飞将指日可待。”

在欢欣鼓舞的同时，有的网友也表示信心不足，有一些担心和顾虑，他们是这样说的——

“湛江办事有深圳那么公平高效，很快就富裕起来。”

“政策和资源都往粤港澳大湾区那里去了，粤东西北不可能有大的发展机会。副省中心只是喙头。”

“以前还有碧海银沙网站的时候，会经常看到'五年崛起看湛江，弯道超车，坐六争五’，现在过了多少年了?”

“我觉得影响湛江的因素最大的是人，民风彪悍，观念陈旧，包容性比较差。”

“先将房价降下来才吸引人才，工资低，消费却是珠三角水平，留谁？有钱都往大湾区买房去了，关键价格相差不大，比如佛山、惠州等。”

湛江的高楼大厦

……由于每个人的角度不一样，对湛江未来的发展也有不同的看法。“良药苦口利于病，忠言逆耳利于行”，大家对湛江的赞也好，批评也好，都是基于一颗爱它的心，希望家乡能奋起直追，不辜负八百万人民的厚爱！你对湛江未来的发展是怎样看的呢？欢迎留言讨论。