百年潜艇6:性能各异,曲折多灾——不断前进的一战英国潜艇3

百年潜艇5:幡然醒悟、浪子回头,不断前进的一战英国潜艇2

经过“鹦鹉螺”号、“剑鱼”号等大型潜艇试验,英国人终于要建造真正的大型/超大型远洋潜艇了。

13、J级潜艇(延续上一篇文章的序号)‍

J 级是英国海军第一种高速潜艇,1915年开工,共建造7艘。全长84米,水上排水量1210吨,水下排水量1820吨 ,水上航速高达19节,水下航速9.5节。

▲J级潜艇

维克斯公司为它准备了马力空前强大的1200马力柴油机(3台共3600马力),并采用独特的三螺旋桨设计。

J 级比以前的潜艇更快,但仍不能跟上水面舰艇行动,只能独自在北海、直布罗陀海峡等地伏击德国军舰和商船。

▲修长的J5号

1916年11月5日,J1在北海遇到来营救U-20、U-30号潜艇的德国舰队。在霍恩斯暗礁附近,J1发射鱼雷击伤了“大选帝侯”号和“王储”号战列舰,为艇长赢得一枚优异服役勋章。

一战后,6艘幸存的J级潜艇被作为补偿移交给澳大利亚海军,20世纪20年代后陆续退役。2艘被当做防波堤使用,J7则留在桑德林汉姆游艇俱乐部码头上,至今还能看到它的残骸。

▲游艇俱乐部码头上的J7残骸

14、K级潜艇

K级是强大的潜艇,也是悲催的潜艇,因事故频发被称为“自杀俱乐部”。共建造17艘,每艘造价高达34万英镑,是当时最贵的潜艇。

▲装着大锅炉的K级潜艇

它的技术指标非常优秀,由于J级柴油机无法达到满意速度,所以海军为其换上了与“剑鱼”号实验艇相似的蒸汽轮机。

这个动力方案得到很多人赞成,第一海军大臣费舍尔勋爵却明确反对。他说: “可以想象最致命的错误就是把蒸汽机装进潜艇里。”事实也再次证明了费舍尔的高明。

K级体型很大,长达103米,水上排水量1980吨,水下排水量2566吨,和德国U-139型巡洋潜艇相差无几。

▲正在放倒的大烟囱

它的动力如此强劲——2台10500马力燃油锅炉,4台1440马力电动机,还有1台800马力柴油发电机为电池充电。它在水上跑出了史无前例的24节航速,最大续航12500海里/10节。

武器也很牛,8具(4艇艏,2舯部,另有2个在甲板上,后来因容易被海浪损坏而拆除)18英寸鱼雷发射管,18枚鱼雷,2门4英寸(102毫米)和1门3英寸(76.2毫米)甲板炮。

▲2门甲板炮

它的船体很长,水面速度又快,因此转弯半径几乎和巡洋舰一样大,这使其很难控制和保持潜深。甚至因为最大潜深(61米)小于总长度,经常出现艇艏已到安全潜深,而艇艉还在水面上的尴尬。无奈之下,工程师们只能在艇艏增加一个惹眼的大浮箱,用来改善下潜角度。

蒸汽轮机功率大,技术成熟可靠。但用在潜艇上的老问题依然存在。从熄灭锅炉、放到烟囱到潜入水下需要漫长的30分钟,紧急情况时也得5分钟。

▲下潜是大问题,艇艏只能加个大浮箱凑合

众多的进气口、排烟口、烟囱口带来密封隐患,一不留神海水就会从缝隙中涌入。但海军太想要高速性了,他们相信K级可以借高速摆脱任何威胁,所以紧急下潜的硬伤也就可以接受了。

但是K级像遭受了诅咒一般,苦难接踵而来:

1917年11月18日,K1在丹麦海岸附近与K4相撞沉没。

▲搁浅的K4

1917年1月19日,K13在试航下潜时,因进水口未关闭导致机舱进水沉没。

1918年1月31日,一场被称为“梅岛战役”的可怕大事故到来。“无畏”号巡洋舰撞上了一整排停泊的潜艇。K17号不到8分钟就沉没了,K4号几乎被切成两半,K14、K22号严重受损,105名船员丧生。

▲K17号被撞烂的艇艏

1921年1月,K5在比斯开湾演习中下潜超过安全潜深,不幸沉没。6月,K15由于液压油膨胀收缩导致通风口开启进水,在朴茨茅斯港口沉没。

K12、K16也都曾沉入到海底,后来又幸运的浮上来,才免于灾难。

昂贵的K级没在战场上铸就辉煌,却在事故中死伤惨重,真正让海军痛心无比。1921年后大部分K级退役拆除,只有K26保留到1931年。

K级之后,与水面舰队一起作战的高速潜艇概念不再被欢迎,难度太大了。直到二战后,崭新的核动力潜艇出现,才真正解决了这个难题。

15、M 级潜艇

K级虽然失败了,但一些已经造出来的艇体不能浪费。所以海军为其装上大口径火炮,变成了史上第一种“重炮潜艇”。

▲M1、M2、M3 号

1916年底,K17-K21号4艘潜艇订单被取消。K18,K19、K20幸运的成为新的M1、M2、M3 号潜艇。

当时鱼雷射程很近,打不到1000码(915米)外的水面舰艇。海军打算为M级安装一门12英寸(305毫米)大口径火炮,改走炮战路线。

▲M级的305毫米巨炮

305毫米巨炮威力当然毋庸置疑,这是“可畏”级战列舰的备用部件,有效射程13700米,干巡洋舰很轻松。

但是最大的问题是瞄准。M级潜艇没有水面战舰那样完善的射击指挥系统,只能用潜望镜上一个简单的瞄准具瞄准,这几乎不可能击中目标。

▲巨炮怒吼瞬间

火炮发射后要上浮水面装填,耗时3分钟。若首发不能击沉或使目标失去反击能力,自己就将马上陷入危险中。所以巨炮虽然很威风,可实际上就是个没啥用的烧火棍,英国人的乐观再次被浇了一盆冷水。

只有M1保留了大口径火炮,1917年7月9日下水。M2、M3后来受《华盛顿海军条约》限制拆除了炮塔,M2改成携带一架小型水上飞机的潜艇母舰,M3改成装载100枚水雷的布雷潜艇。

▲M2号成为水上飞机潜艇母舰

1925年11月,M1在英吉利海峡一次演习中与瑞典军舰相撞沉没,60多名艇员试图逃生未能成功。

M2号也很不幸,1932年1月在下潜中失事沉没。后来经过11个月打捞距离水面还有不到6米,马上就要出水了。结果12月8日一场大风暴来袭,它又重新沉入海底,永远的安息了。

事故调查发现机库门是敞开的,飞机也在稳稳的待在里面,可能是艇员误操作导致海水涌入。只有M3平安度过服役期,1932年退役,次年拆解。

16、L级潜艇

大型潜艇探索屡遭困境,胶着的战争又不等人,海军需要更先进的潜艇取代已服役6年,略显疲态的E级主力。

▲L级潜艇

他们将E57、 E58号潜艇升级,装备更强动力、更多武器,鞍形压载水箱,并将一部分燃油储存在外部油箱中(后来的潜艇也大量采用这种外储燃油方式)。

本来是紧急战争计划中的E级改良版,但是改动太大,改着改着就成了一个单独级别,成了一战最后一级主力潜艇——L级。建造计划达70多艘,最终造了34艘。

L级也分3个批次:第1批从L1-L8号;第2批包括L9-L27、L33号;第3批包括L52-L56,L69、L71号。

▲2、3批次的L级

它们全长67.7-70.3米,宽7.16米,水上排水量904-975吨,水下排水量1091-1168吨。

各个批次动力系统相同,都是2台1200马力柴油发动机和2台800马力电动机,水面航速17-17.5节,水下航速10.5节。第1、2批次续航2800海里/10节,第3批次续航4800海里/8节。

武器系统:第1批次有6具18英寸鱼雷发射管(艏4舯2),一门4英寸甲板炮;第2批次艇艏更换了4具已经成熟的21英寸鱼雷发射管,其余不变;第3批次进一步增强到6具21英寸鱼雷发射管,并安装了2门4英寸甲板炮。

▲L级、H级、R级大小对比

L级比E级性能强很多,航速提升、航程更远、火力增强,是无可挑剔的接班人。只是它诞生时间太晚,首艇到1917年11月10日才服役,没能赶上太多战斗,所以未能像前辈那样纵横四海、光芒四射。但是官兵们都很喜欢它。

1918年2月24日,L2号经历了一次惊魂事件。它被3艘美国驱逐舰误当成德国潜艇穷追猛打,多枚深水炸弹在身边爆炸,一枚炮弹命中艇壳,艇尾都沉到91米深的海底了。

危急时刻,艇长安沃思少校不顾一切的下令炸毁5、6号压载舱,才终于让潜艇浮上来。艇员们拼命的挥舞白旗,美军也大吃一惊。幸亏L2号结实,要不然早就安息了。

1930年代后,L级从海军大量退役,结束了光荣的服役历程。

17、R级潜艇

德国潜艇给英国造成巨大损失,让人恨之入骨。于是英国人以其人之道,还治其人之身——用潜艇攻击潜艇,这就是R 级潜艇诞生的理由。

▲猎潜杀手R级

R 级小巧凶悍,是大洋中的“潜艇杀手”,也是现代攻击潜艇的鼻祖,共建造12艘。

它的艇形、动力、电池都是为了水下高速追击而优化的,全长仅50米,宽4.9米,水上排水量427吨,水下排水量508吨。采用流线型圆截面艇身,艇艉向内急速收缩,只有一个螺旋桨。艇体很光滑,没有鞍形压载水舱、甲板炮等附体部件,指挥塔也是流线型。

这种外形在20世纪50年代被美国 “大青花鱼”号(AGSS-569)抄袭去,成为世界上第一艘水滴形潜艇。

▲“大青花鱼”号(AGSS-569)

为了获得水下高速,它装备2台600马力电动机和220节电池组,使水下航速达到史无前例的14节!直到1938年才被日本71号试验潜艇打破。

相比之下,其水上航速只有9.5节,1台480马力柴油机,形成“水下快、水上慢”的倒挂模样,倒跟二战的德国XXI型潜艇相似。和风漫谈原创,禁止抄袭。

R级有6具18英寸鱼雷发射管和12枚鱼雷,后来升级到21英寸。艇艏还首次安装了5个水听器,用于侦听潜艇噪声,成为声呐的早期雏形。

▲一战美国的一种水听器

1920年,英国研制出首台112型舰载声呐,从此反潜进入崭新时代。

▲士兵在听水声器噪声

当然R级潜艇也有缺点,如:柴油机功率小,电池组容量太大,日常航行中不能充电。一旦电量耗光,只能回港口用岸电或专门的充电船充电,限制了活动能力。

水下高速航行时难以控制,水滴型外形又使水面耐波性差。R4号以后进行了一些改进,操纵性提升,水下航速略降到13节。

1918年10月,一艘R级踩着战争的尾巴追杀了一艘德国潜艇,发射6枚鱼雷命中1枚,可惜没有爆炸,失去赢取战果的最后良机。一战结束后,R级纷纷退役。R4、R10留存下来成为反潜训练舰。

结语

在一战这场旷世大战中,英国人几经磨难痛定思痛,最终拥有了一支庞大的潜艇部队。到战争结束时有137艘在役,还有78艘建造中。

▲一战英国潜艇全家福

潜艇部队共击沉战列舰2艘,装甲巡洋舰1艘,其他巡洋舰、驱逐舰7艘,潜艇20多艘,自身损失60艘。它击沉大量敌军商船,几乎切断了波罗的海的铁矿石运输和马尔马拉海的奥军补给线。尽管它们经常被水面战舰的耀眼光辉所掩盖,但谁也无法抹灭它们对战争胜利做出的巨大贡献。

英国饱受破交战伤害,在巴黎和会上严禁德国再发展潜艇,但没能阻止年轻的邓尼茨构思“狼群战术”。这种可怕的战术将在二战中再次发威,英德两国的反潜战仍将继续下去……

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