汽车后市场转型阻力重重，“新兵”孚创如何用数字化利器破局？

“在今天，数字化已经不是可选项，而是必选项。”

文/Hanmeimei

在我所居住的社区，道路两旁开着大大小小六七家汽修店和洗车店，年初疫情爆发后，这些店全部歇业了大半年。等到春暖花开的时候，其中一半都“改头换面”、店铺重新出租了，依然营业的几家都心照不宣地涨了价。

对于许多像我一样的车主来说，平时的洗车、贴膜、补胎没必要跑一趟4S店，楼下的汽修、洗美店是最省时省力的选择。但是这样的选择也存在许多风险，小本经营的买卖抗风险能力差，可能一场疫情就会倒掉一大批，你办的储值卡也就打水飘了；其次，服务水平也是参差不齐，店里用的产品品质难保障，返工事小，损伤了爱车事大。

这些小本经营的“夫妻老婆店”，正是国内汽车后市场领域重要的组成部分，这个群体店小但量多，管理落后、服务能力良莠不齐，再加上如今消费者对于产品品质和消费体验有着更高的要求，后市场的转型升级迫在眉睫。

广大车主需要的是标准化且透明的服务流程、能够提供专业选品建议的技师，以及具有品质保障的正品产品；加上移动设备及互联网的普及，车主也希望能够通过更便捷、智能的方式获取他们需要的养车服务。面对这个巨大的供需缺口，后市场领域需要看到有想法、有实力的新玩家入场，而能够提供品牌化、数字化、标准化车养护服务的美孚1号车养护应运而生。

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美孚1号车养护，用数字化破局后市场

根据公安部最新的数据统计，截至今年9月，我国汽车保有量已经超过2.7亿辆，平均车龄也在不断攀升，预计到2030年，国内汽车平均车龄将超过8年，按照国际经验，车龄超过5年后将迎来维修保养的高峰期，因此孚创总经理兼董事曾红卫预计，未来五年将是中国汽车后市场的黄金窗口期。

另一方面，用户的需求也在发生变化。近年来中高端车型和豪华车细分市场增长迅速，汽车消费升级随之而来的是对高档车型售后需求的升级。此外，随着90后成为汽车消费主力人群，这些互联网时代的原住民更加依赖数字化工具，也更追求个性化、有品质的产品和服务。

汽车后市场潜力巨大，也亟待转型升级，而数字化则是最佳的抓手。面对这一蓝海市场，埃克森美孚携手美孚润滑油经销商、互联网巨头腾讯和后市场O2O领域的先行者途虎一道，成立了孚创，希望通过打造全新的上下游一体化汽车养护平台，为客户提供整合供应链(S)，为传统门店端(B)赋能升级，为终端消费者(C)提供便捷、高质、可靠的线上+线下全渠道汽车养护体验。

孚创今年1月注册成立、3月正式投入运营，距今不过8个月的时间，是后市场领域的“新兵”，但是成长速度极快。7月份，孚创推出了全新美孚1号车养护品牌，随后在武汉设立了研发中心，强化IT基建和技术整合开发能力，为孚创的商业模式奠定了扎实的基础。

基于对后市场行业和客户需求的深刻洞察，孚创又打造了美孚1号车养护臻选服务体系，10月30日在上海正式将这一体系带到公众面前，并提出了“专注车，更在乎你”的品牌主张，同时基于这一体系打造的首家美孚1号车养护臻选示范店也宣布开业。

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四个维度打造高品质养车生活

美孚1号车养护臻选服务体系，拥有臻选技师、臻选选品、臻选服务和臻选会员四大核心优势，通过对首家位于上海外高桥的臻选示范店的探访，我们对这一体系有了更深刻的认知。

这家臻选示范店面积超过800平米，拥有客户休息区、体验区、配件展示区、施工车间和培训教室等多个功能区域，能为顾客提供洗车、美容、保养、维修全方位的服务。

对于包括汽车养护服务在内的服务业而言，不仅需要技术人员具备硬核实力，还需要有良好的职业素养和得体的待客礼仪，才能让顾客感到放心且满意。为此，美孚1号车养护引进了行业领先的技师培训和考核认证体系，通过“培训-考核-反馈”的闭环，为门店输送专业技术人才。门店员工及技师也将以统一的专业形象和得体的待客礼仪，提升消费者的到店体验。

在产品选择上，有孚创智慧供应链的加持，顾客享受到的都是高品质的正品机油和配件。而且智能系统还会通过分析顾客车型信息和保养记录数据，为车主推荐最适合的产品及服务组合。

而在互联网+的时代，如何利用数字化工具或平台提供便捷贴心的服务是赢得消费者的一大关键。在美孚1号车养护臻选示范店，车主们可以通过微信小程序找到附近门店、快速下单；门店员工也能通过线上平台快速掌握车辆信息，提供更具针对性的服务。通过店面配备的高端数字化设备，车主们可在门店休息区或通过手机远程清晰了解养护进度，合理安排自己的时间。

除了专业的养护服务，美孚1号车养护也希望通过臻选会员体系为每一位用户提供有温度的定制化服务。会员不仅能够获取各种福利优惠信息，也能在爱车交流社群中分享自己的养车经验。

“美孚1号车养护上海臻选示范店的开业，将对快速发展中的臻选店网络起到示范作用，”孚创常务副总经理赵颉表示， “它将从硬件配备、软件服务到线上线下体验等各方面，为消费者开启全新的高品质养车生活。”

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未来更加可期

“在今天，数字化已经不是可选项，而是必选项。”在曾红卫看来，无论是从整个产业趋势，还是来自消费者端的需求变化和反馈，都趋动着汽车养护服务升级转型。行业需要通过数字化工具来主动掌握目标客群的偏好与习惯，在保证专业服务的同时，提供可靠、便捷的个性化产品与服务。

如今美孚1号车养护臻选服务体系的推出，以及首家臻选示范店的落地，都是孚创在后市场转型过程中不断求索后给出的答案，未来孚创还将不断拓展全国服务网络，把标准化、可复制的品牌体验推广到国内更多城市门店。

曾红卫表示，未来美孚1号车养护门店将分为三级服务网络，分别是臻选店、品牌认证店，以及合作店，“我们希望十年后可以达到市场10%的份额，也就是5万多家这样一个比例，其中最核心的臻选店计划开到4000家。当然我们追求的不仅是数字，更重要的是品质。”

10%的市场份额，是孚创的“小目标”，从中我们可以看出它的野心，更多的则是一种信心，对自身商业模式和运营体系的自信，这也让我们对于孚创的未来，更加充满信心。

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