减重400公斤，加宽卧铺，自带四路监控：全面升级的JH6卓越版2.0评测

作为解放青汽的拳头产品之一，JH6在国内高端重卡车型中的表现还是不错的，为了巩固市场，解放青汽先后推出了智尊版、领航版以及卓越版车型以满足用户的购车需求。

同时作为第六代卡车的代表车型之一，JH6卓越版在很多卡友心中也有着独特的地位，前两天家哥刚好看见了JH6卓越版2.0的实车，下面我就给大家讲讲这个“升级款”究竟有哪些不同？

家族外观无变化，降低自重是亮点

细心的卡友肯定会发现它与旁边的智尊版在车身高度上会有着细微的差距。

据家哥了解，由于卓越版2.0采用了凸地板驾驶室，所以在平地板车型的旁边会显得稍微“娇小”一点，但这对车辆的颜值来说并不是什么大问题。

另外值得注意的是，此次升级的2.0版本，在降低车辆自重上也有着不错的表现。

根据解放提供的数据来说，这款车的自重做到了8.1吨（全车铝圈的话可进一步降低至8吨以内），如此可观的数据是如何做到的？

这全都得益于底盘结构的优化。举个例子，JH6卓越版2.0的车架采用高强度钢，能够降重60kg；后桥选用解放新435桥，降重110kg；腹翼连接结构降重98kg；摩擦力推力杆降重18kg；前盘后楔（xie）式制动器降重92kg……

一番计算下来，整车降重能够达到近400kg，这多出来的400kg转化为运力就是白花花的钱啊。

动力链成熟，对应工况更全面

除了降低自重，成熟的动力链也是用户选车时考虑的重要因素之一，优质的动力总成可以说是一辆车的“心脏”，“强劲有力”“少生病”也是所有卡友对于动力总成的诉求。

JH6卓越版2.0搭载的是解放动力6DM奥威发动机+一汽全铝壳12挡手动变速箱+一汽3.7速比新435冲焊桥组成的动力链，眼尖的卡友想必已经猜到了它的工况。

解放动力11L奥威发动机，460马力，扭矩2200N·m，凭借其油耗低、可靠故障少的特点，让不少卡友都对它竖起过大拇指。

发动机的10万公里长换油技术大大降低了卡友后期维修保养的频率，每年大概能够节省9000元的运营成本，同时也相应地提升了车辆出勤率。

变速箱匹配的是一汽CA12TAX210M3全铝壳变速箱，这一款带有超速挡的变速箱，在拉绿通、跑高速时能够有不错的速度表现；后桥则是新435冲焊桥，3.7速比能够应对大部分工况。

另外这个动力链，在发动机处于1300rpm经济转速时，11挡的速度能达到70km/h左右，而挂到12挡时，速度能提升到89km/h左右，前后刚好能满足国道与高速的速度要求。

在底盘部分，JH6卓越版2.0还匹配了威伯科干燥罐、FAG（80万公里）/康迈（50万公里）长保养轮端，运营成本得到进一步降低；管线的布局包扎也比较细致，后期往往能避免许多不必要的问题。

卧铺升级加宽，夫妻车舒适性更高

最后一个则是舒适性的提升，开过JH6的卡友都知道，其舒适性向来都是不错的，四点气囊悬浮外加前桥的两片长板簧，行车途中的路感反馈较为柔和。

驾驶室虽然是凸地板设计，但空间的利用率依旧相当巨大。

中间设计成了储物空间，放水杯、水壶啥的绰绰有余；中控区域的大尺寸显示屏集成了原车自带的四路监控，还能够充当一个娱乐平板，看电影、 听音乐不在话下，也可作为行车记录仪使用。

另外值得注意的是，JH6卓越版2.0还升级了卧铺宽度，下铺最宽处能够达到910mm，虽然是高顶双卧的设计，但加宽卧铺的做法无疑能够令许多夫妻车有一个不错的睡眠体验。

产品总结

JH6卓越版2.0除了是解放最新的一款轻量化产品，从配置、定位来看它更像一款全能车型，在现在这个运价、利润都比较低的时候啊，全能型的车也能让你可以适应不同的运输领域。

综上所述，JH6卓越版2.0这款车主要有三大特点：一是轻量化，自重8.1吨；二是动力链成熟，自主产品值得信赖；三是加宽卧铺舒适性高；想必再过一段时间，2.0版本将带来不错的市场表现。