打响瑞虎混动第一枪，奇瑞精彩尽在蓉城车展

鲲鹏混动持续加码，奇瑞蓉城等你来！

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盼星星盼月亮，成都车展终于还是召开了，不知道车友们有没有亲临现场去感受一下今年的“新产品”呢？没关系，不管有没有到场，Cerys总是有法子让大家一饱眼福！现在就随着Cerys一起，去看看奇瑞的展台吧！

是谁的展台在发光？

哦，是奇瑞！

是谁在发光？哦，是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版！一睹鲲鹏混动第一车的风采——自古遇“+”就升级，与今年7月上市的瑞虎8鲲鹏版相比，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版在动力方面的表现更为强劲。新车搭载了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，集成了前双电机+后单电机+发动机的“混合搭配”，再配上TSD双轴驱动构型，不仅实现了510N·m的扭矩输出，百公里加速时间更是缩短至了4.9s，驾控平滑顺畅，“大块头”也能有飞一般的“超跑感”，简直不要太舒服！

除了强劲的动力系统外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还针对起步、中低速、高架、高速等11种常见的驾驶场景设置了动力输出模式的智能切换，配合EV、HEV - Normal、HEV—SPORT三种动力模式，随时随地都能切换你想要的动力选择。不管是上班拥堵，还是高速疾驰，只要你想，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+便能给出最合适且最经济的方案。

“潮这看”

  鲲鹏系统的小老弟在这里

再瞧瞧瑞虎7 PLUS，其外观一改老版本的“成熟稳重”，更显年轻、新潮。前脸部分依然延续日曜星河的家族式设计，大尺寸六边形前格栅造型舒展，向外延伸，与通风口相连，衔接两侧大灯，更显霸气。三段分隔式灯带与矩阵熏黑式LED大灯呈垂直状态，极大的丰富了车头的层次感，当灯带点亮时，犹如黑夜中明亮的双眸，指引人前行的道路。从侧面看，瑞虎7 PLUS的腰线十分流畅，整体感觉干净利落，尾部设计相对简单，但贯穿式尾灯所展现的大气感足以丰富整个车尾。全新设计的方向盘造型独特，手感一流；车内中控采用双联屏设计，内置雄狮智云4.0中控系统，娱乐方式多样，再配上SONY音响，简直可以打造一个移动的KTV包厢。如此设计为整车增添了不少乐趣与科技感，更符合年轻人的喜好。

作为鲲鹏系统的小老弟，瑞虎7 PLUS将主打1.6TGDI+7DCT的动力系统组合，实现145kW的最大功率与290N·m的峰值扭矩。此外，瑞虎7 PLUS还将提供一套1.5T+48V轻混系统的动力总成可选，最大综合功率可达126KW，峰值扭矩可达250N·m。虽然相比瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，瑞虎7 PLUS的动力表现略逊色略些，但动力衔接依旧高效，变速行驶依旧顺滑。

随着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的上市，奇瑞迎来了鲲鹏混动时代，这不仅为瑞虎系列打开了新的大门，更为奇瑞自身更上一层楼打下基础。现有展翅鲲鹏坐镇，此次车展的最受欢迎展台必将有奇瑞的一席之地。鹏鲲混动的面市只是奇瑞在创新发展中的一个里程碑，以小窥大，若奇瑞持续发力，未来汽车市场也将为奇瑞留下更大的舞台。